近日，深圳市又一無人車“千車之城”計劃迎來新突破。在城配物流領域，全市已投入運營的無人配送車已近300臺，運營規(guī)模和自動配送單量持續(xù)領跑全國，預計到2025年底將突破1000臺。
據(jù)了解，作為全國自動駕駛示范城市，深圳一直走在道路開放、政策創(chuàng)新、運營推廣的前列，不僅在全國率先實現(xiàn)自動駕駛地方立法，并連續(xù)出臺多項支持計劃，推動全市自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。近年來更是重點支持無人環(huán)衛(wèi)車、無人配送車等低速無人車的規(guī)模商用，為行業(yè)提供多個“深圳樣本”。
當前，深圳以“全城開放”的姿態(tài)，率先打造無人配送新賽道全國標桿，已吸引了順豐、美團、九識、新石器等眾多企業(yè)加速在深圳聚集落地，并形成模式新、管理嚴、人才優(yōu)、覆蓋廣、場景多、標準高的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
模式新：無人配送運營網(wǎng)加速擴張
深圳自動配送正在構建全新的物流體系：公交+地鐵+無人車+無人機的全新物流自動配送網(wǎng)絡模式正在逐步形成。與此配套，傳統(tǒng)運輸企業(yè)也在加速融入自動配送領域，通過整合樞紐場站+既有從業(yè)人員構建自動配送運營服務中心提供多元服務。
管理嚴：統(tǒng)一執(zhí)行行業(yè)公約
深圳通過行業(yè)公約的方式，保障安全發(fā)展。提出了主體必須由企業(yè)統(tǒng)一申報、道路必須統(tǒng)一評估、車輛必須統(tǒng)一標識、必須經(jīng)區(qū)級以上部門審批、必須按規(guī)定時間、車速行駛、必須接入監(jiān)管平臺，以及統(tǒng)一標識（車輛、場站等體系化）、統(tǒng)一運營平臺、統(tǒng)一客服系統(tǒng)、統(tǒng)一換電方案、統(tǒng)一管理模式。
人才優(yōu)：產(chǎn)教融合，聚才育才
深圳集聚了順豐、美團、九識、新石器等行業(yè)領軍企業(yè)，在深圳集聚了一批優(yōu)秀人才。與此同時，東部公交作為運營主體聯(lián)合深圳城市職業(yè)學院開展自動配送專業(yè)人才梯隊培養(yǎng)，為產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展提供人才保障。
覆蓋廣：目標實現(xiàn)“全城全域開放”
深圳已面向自動配送開放了超300公里道路，按照企業(yè)的生產(chǎn)投放訴求，建立快速響應機制，以業(yè)務需求出發(fā)，從“能否開放、開放時間、開放車道、開放速度、開放大小、開放規(guī)模”六個維度評估線路，最快的速度響應企業(yè)開通自動配送路權的需求。
場景多：低速無人車構建智慧城市新范式
深圳無人配送車已深入短途貨運、快遞配送、無人零售、商超履約等多個領域，讓“即時送達”服務覆蓋城市更多角落。
同時，無人環(huán)衛(wèi)、安防巡檢、RoboBus、RoboTaxi等場景發(fā)展也十分迅速。如本月初，小馬智行官宣與深圳西湖集團達成戰(zhàn)略合作，雙方將在深圳聯(lián)合打造一支規(guī)模“千臺級以上”的L4級自動駕駛出行服務車隊。
標準高：運營管理更加規(guī)范
《國家市場監(jiān)督管理總局辦公廳關于公布第一批國家級服務業(yè)標準化試點（智慧交通專項）名單的通知》，深圳已被列入牽頭自動配送貨運標準化試點城市。
深圳正以“全市域開放”的魄力，加速推進自動配送2.0建設，吸引全球領先企業(yè)在深落地發(fā)展，積極搶抓自動配送新賽道，推動深圳建設成自動駕駛“第一城”無人物流“第一城”，助力深圳早日建成具有全球重要影響力的物流中心城市。
