今年以來(lái)，低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景迎來(lái)量產(chǎn)爆發(fā)的曙光。特別是物流配送、環(huán)衛(wèi)清掃、礦區(qū)無(wú)人駕駛等熱門賽道，落地規(guī)模正從千臺(tái)級(jí)加速邁向萬(wàn)臺(tái)級(jí)。與此同時(shí)，割草機(jī)器人這一全球火熱的應(yīng)用市場(chǎng)，也吸引著大批中國(guó)企業(yè)入局......熱潮背后，激光雷達(dá)作為無(wú)人駕駛和機(jī)器人技術(shù)的核心部件，也迎來(lái)了巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
近期，速騰聚創(chuàng)公布了2025年第一季度業(yè)績(jī)，一舉拿下全球90%無(wú)人配送頭部客戶、包攬割草機(jī)器人頭部客戶及單筆120萬(wàn)臺(tái)訂單，其機(jī)器人激光雷達(dá)產(chǎn)品當(dāng)季度銷量同比激增183.3%，機(jī)器人激光雷達(dá)收入達(dá)7340萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)87%，這一增速遠(yuǎn)超其傳統(tǒng)ADAS業(yè)務(wù)，成為增長(zhǎng)的新引擎。
無(wú)人配送市場(chǎng)，拿下全球90%頭部客戶
在無(wú)人配送領(lǐng)域，速騰聚創(chuàng)的業(yè)務(wù)已覆蓋超過(guò)90%的頭部企業(yè)客戶。2025年初，速騰聚創(chuàng)進(jìn)一步加速與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)伙伴的深化合作關(guān)系，陸續(xù)與Coco Robotics、白犀牛、酷哇機(jī)器人、新石器無(wú)人車、LionsBot等頭部企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作。這些合作正推動(dòng)無(wú)人物流車從試運(yùn)營(yíng)走向規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用。
在工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域，速騰聚創(chuàng)已與歐洲、北美企業(yè)建立批量定點(diǎn)合作。
交通運(yùn)輸部《“人工智能+交通運(yùn)輸”實(shí)施意見(jiàn)》已完成征求意見(jiàn)，即將出臺(tái)，重點(diǎn)支持自動(dòng)駕駛在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。同時(shí)，多個(gè)省市都已提出無(wú)人配送車規(guī)模應(yīng)用計(jì)劃，如山東省提出2025年無(wú)人配送車應(yīng)用數(shù)量不低于1500輛，到2027年規(guī)模部署1.5萬(wàn)臺(tái)無(wú)人配送車；蘇州市提出到2026年規(guī)模部署不少于1600臺(tái)無(wú)人配送車等等。
當(dāng)前，無(wú)人配送市場(chǎng)已經(jīng)成熟，不少企業(yè)的訂單較2024年大幅增長(zhǎng)，激光雷達(dá)作為核心部件正在大規(guī)模放量。
割草機(jī)器人“爆單”，單筆3年、120萬(wàn)臺(tái)
在割草機(jī)器人領(lǐng)域，速騰聚創(chuàng)也創(chuàng)下了行業(yè)新紀(jì)錄。2025年5月，公司與庫(kù)犸科技達(dá)成戰(zhàn)略合作，簽下三年120萬(wàn)臺(tái)車規(guī)級(jí)全固態(tài)激光雷達(dá)訂單。這一訂單量刷新了割草機(jī)器人行業(yè)訂單紀(jì)錄。
速騰聚創(chuàng)透露，除了追覓之外的幾乎所有頭部割草機(jī)器人企業(yè)都與公司達(dá)成了合作關(guān)系，不少還是獨(dú)家合作。
割草機(jī)器人的應(yīng)用市場(chǎng)主要是在歐美地區(qū)，有數(shù)據(jù)顯示，全球約2.5億個(gè)私家花園，其中美國(guó)約1億個(gè)，歐洲擁有超8000多萬(wàn)個(gè)；有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2028年全球割草機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)至超40億美元。
隨著國(guó)內(nèi)技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯，目前九號(hào)、科沃斯、石頭等機(jī)器人廠商都在奮力角逐割草機(jī)器人市場(chǎng)。而激光雷達(dá)作為先進(jìn)的技術(shù)方案，正成為新一代割草機(jī)器人的寵兒。
當(dāng)激光雷達(dá)在無(wú)人配送和消費(fèi)機(jī)器人市場(chǎng)需求爆發(fā)的同時(shí)，AB供正成為車載激光雷達(dá)供應(yīng)商的新常態(tài)。
壓力巨大的車載激光雷達(dá)市場(chǎng)，用大規(guī)模、高質(zhì)量、低利潤(rùn)率的高壓指標(biāo)，讓激光雷達(dá)供應(yīng)鏈千錘百煉。激光雷達(dá)頭部廠商可以在其中完成激光雷達(dá)系統(tǒng)的全棧芯片化，完成數(shù)字化的技術(shù)革新。
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的車載激光雷達(dá)領(lǐng)域，速騰聚創(chuàng)完成激光雷達(dá)全棧技術(shù)的沉淀。中汽中心近期發(fā)布的《中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車激光雷達(dá)專利公開(kāi)量按創(chuàng)新主體TOP15》顯示，速騰聚創(chuàng)以657項(xiàng)公開(kāi)專利穩(wěn)居榜首。
這些數(shù)字背后是堅(jiān)實(shí)的技術(shù)創(chuàng)新，2024年，E1/E1R的量產(chǎn)，標(biāo)志著速騰聚創(chuàng)成為業(yè)內(nèi)唯一一家攻破了二維可尋址VCSEL技術(shù)、有效抑制了高反膨脹，實(shí)現(xiàn)了自研SPAD-SoC量產(chǎn)的激光雷達(dá)供應(yīng)商。2025年，速騰聚創(chuàng)實(shí)現(xiàn)全系列激光雷達(dá)數(shù)字化，引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)化數(shù)字時(shí)代。
高線數(shù)、定制化，機(jī)器人市場(chǎng)的制勝法寶
速騰聚創(chuàng)在機(jī)器人領(lǐng)域的大受歡迎的背后，離不開(kāi)其領(lǐng)先市場(chǎng)一代的數(shù)字化激光雷達(dá)。
半球型數(shù)字激光雷達(dá)Airy，如乒乓球般輕巧，卻具備192線高清點(diǎn)云，360°×90°超大視野，完美契合清潔機(jī)器人、室內(nèi)配送機(jī)器人等復(fù)雜環(huán)境下的使用需求。相比之下此前產(chǎn)品，要么只有40線以下，要么尺寸太大無(wú)法在割草機(jī)中使用。
E1R則是全球首款機(jī)器人固態(tài)激光雷達(dá)，僅有手機(jī)大小，具備144線掃描，120°×90°的寬視場(chǎng)角與車規(guī)可靠性，適合室外割草、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)榷囝悎?chǎng)景。E1R的核心技術(shù)正是速騰聚創(chuàng)自研的SPAD-SoC芯片和二維可尋址VCSEL芯片，得益于此，速騰聚創(chuàng)的數(shù)字激光雷達(dá)不僅尺寸小，而且線數(shù)高。
E1R和Airy擁有144和192的超高線數(shù)，是市面上其他不高于40線同類產(chǎn)品的3倍以上。在被階梯、樹籬、圍欄等復(fù)雜邊界包圍的庭院中，搭載高線數(shù)固態(tài)激光雷達(dá)的割草機(jī)器人貼邊割草表現(xiàn)尤為出色。對(duì)比一般低線數(shù)激光雷達(dá)，其具有豐富的點(diǎn)云信息，可以清晰識(shí)別草坪邊緣，花欄、臺(tái)階等障礙物，輪廓細(xì)節(jié)纖毫畢現(xiàn)，貼邊割草時(shí)可精確控制與障礙物的距離，避免碰撞的同時(shí)也能減少雜草殘留。
定制化是機(jī)器人市場(chǎng)另一大剛需，不同場(chǎng)景的機(jī)器人產(chǎn)品需求和形態(tài)各異，對(duì)激光雷達(dá)造型和性能配置需求豐富多樣，無(wú)法標(biāo)準(zhǔn)化，即使都是割草機(jī)器人，各大品牌產(chǎn)品設(shè)計(jì)及對(duì)激光雷達(dá)的需求也相距甚遠(yuǎn)。所以，可定制化能力成為機(jī)器人市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
庫(kù)犸割草機(jī)器人的三年120萬(wàn)臺(tái)訂單，選擇的正是速騰聚創(chuàng)基于E1R為庫(kù)犸定制的專用固態(tài)激光雷達(dá)。
速騰聚創(chuàng)CEO邱純潮表示，“現(xiàn)在架構(gòu)已經(jīng)非常成熟，而且都有自研芯片的加持，一款產(chǎn)品三個(gè)月就可以開(kāi)發(fā)出來(lái)，并且快速進(jìn)入驗(yàn)證，這樣我們也可以跟各個(gè)行業(yè)頭部客戶更多交流，根據(jù)他們的需求做到更符合不同細(xì)分領(lǐng)域應(yīng)用的產(chǎn)品。”
這意味著速騰聚創(chuàng)的數(shù)字激光雷達(dá)將以最快速度，進(jìn)入機(jī)器人市場(chǎng)的現(xiàn)在和未來(lái)涌現(xiàn)出的各個(gè)新領(lǐng)域，并占據(jù)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位。
激光雷達(dá)領(lǐng)軍破局，從車載到機(jī)器人
國(guó)內(nèi)主流車載激光雷達(dá)企業(yè)公開(kāi)的數(shù)據(jù)顯示，速騰聚創(chuàng)2024年激光雷達(dá)產(chǎn)品出貨約54.4萬(wàn)臺(tái)，其中ADAS領(lǐng)域銷量近52萬(wàn)臺(tái)，行業(yè)第一。其不僅是2024年ADAS激光雷達(dá)年度“銷冠”，同時(shí)也是2018-2024年ADAS累計(jì)銷量冠軍，其在ADAS車載激光雷達(dá)的領(lǐng)先地位毋容置疑。
2025年上海車展上，共有53款車型搭載了速騰聚創(chuàng)的產(chǎn)品，其以超過(guò)50%的搭載量占比，在百余款搭載激光雷達(dá)的展出車型中排名第一。
今年，速騰聚創(chuàng)的Q1財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)描繪出一條清晰的升級(jí)軌跡：機(jī)器人激光雷達(dá)收入同比大增87%，毛利率提升至23.5%，虧損收窄24.4%。這些數(shù)字背后，是其從ADAS市場(chǎng)向機(jī)器人、無(wú)人物流車和Robotaxi領(lǐng)域的戰(zhàn)略拓展。
三年120萬(wàn)臺(tái)的割草機(jī)器人訂單、90%以上無(wú)人配送頭部企業(yè)覆蓋、90%以上L4無(wú)人駕駛頭部企業(yè)的覆蓋——這些里程碑標(biāo)志著速騰聚創(chuàng)“第二曲線”已初具規(guī)模。
隨著Active Camera機(jī)器視覺(jué)新品類和靈巧手等新產(chǎn)品線的落地，這家的激光雷達(dá)龍頭正穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)“全球領(lǐng)先機(jī)器人技術(shù)平臺(tái)”的愿景。
