超百臺!全球最大規(guī)模無座艙式無人礦卡落地

時間:2025-05-20

來源:低速無人駕駛編輯部

0

導(dǎo)語:無座艙式礦卡正以多模態(tài)創(chuàng)新推動行業(yè)變革。

 無座艙式礦卡正以多模態(tài)創(chuàng)新推動行業(yè)變革。

 文|低速無人駕駛編輯部

5月15日,徐工集團100臺ZNK95純電動無人駕駛礦卡成功交付華能伊敏露天煤礦,正式投入編組運營。值得注意的是,這也是全球首次百臺無座艙式礦卡批量交付項目。

近年來,隨著礦山開采向著綠色化、智能化發(fā)展,無人駕駛礦卡得到了大力推廣,各種無人駕駛礦車車型也實現(xiàn)了從“改造”“制造”到“創(chuàng)造”的發(fā)展,特別是“無駕駛室”正成為行業(yè)正向設(shè)計的主流。相比有駕駛室礦卡,這種突破了行業(yè)傳統(tǒng)無人礦車產(chǎn)品形態(tài)的無座艙式設(shè)計,讓礦車運輸空間更大化,更符合“無人駕駛礦車”的無人作業(yè)要求和運輸功能要求。

截至目前,全球范圍內(nèi)已有小松集團、斯堪尼亞、沃爾沃、伯鐳科技、徐工集團、中科慧拓、路凱智行、躍薪智能、希迪智駕等多家企業(yè)發(fā)布數(shù)十款無座艙式無人礦卡。(推薦閱讀:一個字:酷!全球10款無座艙式無人礦卡圖鑒)并已在十多座礦山得到實際應(yīng)用,并取得了系列落地成果。

國家能源集團國神公司哈密大南湖二礦

2023年10月,路凱智行發(fā)布了自主研發(fā)的Alpha90露天礦無駕駛室運輸機器人,其采用了徐工集團的XGA90車橋、車架及動力驅(qū)動系統(tǒng),創(chuàng)新性地移除了傳統(tǒng)駕駛艙,實現(xiàn)了全線控化、無人化和模塊化設(shè)計。

該車目前已在國家能源集團國神公司哈密大南湖二號露天煤礦,完成了國內(nèi)首例露天礦用無駕駛艙運輸機器人的實地應(yīng)用。

2025年初,由國神公司牽頭,與中煤科工、路凱智行共同研發(fā)”遠程控制挖掘機與無人駕駛寬體卡車協(xié)同作業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用“項目通過中國煤炭工業(yè)協(xié)鑒定。據(jù)了解,該項目已在國神哈密煤電公司大南湖二礦采排場投運,共計投入智能無人駕駛車輛22臺、遠程操控駕駛挖掘機3臺,實現(xiàn)4個編組的裝載、運輸、卸載全流程運輸作業(yè)。

截至今年3月底,Alpha90已在該露天煤礦上實現(xiàn)7×24小時連續(xù)運營超500天。

鄂爾多斯騰遠煤礦

2023年5月,由中國科學(xué)院自動化研究所、國際先進技術(shù)應(yīng)用推進中心、中國礦業(yè)大學(xué)(北京)內(nèi)蒙古研究院、中科慧拓聯(lián)合研制的礦山新能源智能運載機器人“載山CarMo”在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市正式發(fā)布,并在鄂爾多斯市騰遠煤炭進行無人化編組運行。

中鐵芒來露天煤礦

2021年7月21日,中工際華重工(青島)有限公司發(fā)布CIHIC-150T無人駕駛智能礦山自卸車。該車高5.4米、長13米、寬4.5米,自重110噸、載重150噸,新能源驅(qū)動,配以碩大的電子屏,顯示電壓、車速、裝載量、回饋功率等實時數(shù)據(jù)所有操作均在幾百米外的遠程操作臺完成。

截至目前,該CIHIC第五代150噸新能源無人駕駛礦山自卸車已實現(xiàn)了在包括中鐵芒來露天煤礦、蒙欣集團在內(nèi)的多個大型煤礦、金屬礦區(qū)、大型水利工程、大型土木工程落地應(yīng)用。

南水北調(diào)中線雄安新區(qū)調(diào)蓄庫骨料運輸項目

2020年11月15日,躍薪智能為水電八局量身打造的純電動無人雙向礦卡正式交付雄安項目,并進駐南水北調(diào)中線雄安調(diào)蓄庫骨料加工系統(tǒng)工地現(xiàn)場。

該工程規(guī)模按年產(chǎn) 2500 萬噸設(shè)計,針對骨料加工系統(tǒng)生產(chǎn)信息化、智能化的實際需求,引入無人雙向礦卡以提高業(yè)務(wù)管理自動化程度,減少人員占用,降低人工成本,提高工作效率。

洛陽鉬業(yè)欒川礦區(qū)項目

洛陽鉬業(yè)是全球知名的國際礦業(yè)集團,是全球前五大鉬生產(chǎn)商、全球最大的鎢生產(chǎn)商之一。2019年,躍薪智能對位于欒川縣的洛陽鉬業(yè)三道莊礦區(qū)實施無人化改造,提供了5G無人智慧礦山解決方案。累計投入120臺無人礦卡,32臺挖機(實現(xiàn)遠程操控)等設(shè)備,其中也包含無人雙向礦卡。

這也是躍薪智能第一個零碳5G智慧礦山,2021年6月,躍薪智能第四代“無人雙向純電動礦卡”在此實現(xiàn)了落地和應(yīng)用。

洛鉬集團作業(yè)現(xiàn)場

相對于傳統(tǒng)礦卡,躍薪第四代無人純電動礦卡取消了駕駛室,可有效增加20%的運載量;雙向行駛無須掉頭,在提高安全性的同時,運輸周期也大為縮短,運輸成本可減少約15%。

2025年9月13日,低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將在陜西榆林舉辦“2025首屆無人駕駛礦卡工程應(yīng)用大會”,現(xiàn)場將發(fā)布《中國礦區(qū)無人駕駛行業(yè)發(fā)展藍皮書(2025版)》,全面解讀國內(nèi)各地區(qū)無人礦車發(fā)展和應(yīng)用現(xiàn)狀,敬請期待!

?5.20 礦卡大會長圖

低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-85260609聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟公眾號獲取更多資訊

最新新聞