近日，新戰(zhàn)略低速無(wú)人駕駛?cè)襟w注意到，仙途智能Autowise.ai的工商信息發(fā)生變更，公司本部由上海市松江區(qū)遷出，落戶嘉興市南湖區(qū)，并更名為“嘉興仙途智能科技有限公司”。該總部項(xiàng)目于2024年8月簽約，2025年3月正式完成注冊(cè)地址變更。
據(jù)了解，仙途智能并不是今年第一家從一線城市外遷的自動(dòng)駕駛公司。
20+企業(yè)外遷，一線城市科技版圖“塌方”？
近年來(lái)，中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期，但一個(gè)值得關(guān)注的現(xiàn)象是，北京、上海、廣州等傳統(tǒng)一線城市正面臨科技企業(yè)的“外遷潮”。據(jù)新戰(zhàn)略低速無(wú)人駕駛?cè)襟w了解，2021年以來(lái)，國(guó)內(nèi)已有30多家自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)發(fā)生本部注冊(cè)地跨省變更，其中超過20家將總部或核心業(yè)務(wù)從“北上廣”遷至新一線或二三線城市。
2021年以來(lái)本部遷離“北上廣”的自動(dòng)駕駛公司（遷出時(shí)間為工商信息變更時(shí)間，未完善之處請(qǐng)指正）
從統(tǒng)計(jì)信息來(lái)看，遷出地以北京、上海為主，遷入地則集中在浙江、安徽等省份。特別是浙江省，近半數(shù)的企業(yè)都是遷入該省，其中寧波市、湖州市、嘉興市、杭州市都是企業(yè)的熱門選擇。“2025（第五屆）低速無(wú)人駕駛場(chǎng)景生態(tài)共建拓展大會(huì)”選址杭州，也是與行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)相結(jié)合。
據(jù)悉，浙江省于今年年初印發(fā)《浙江省智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案（2025—2027年）》，明確提出要加快推進(jìn)城市試點(diǎn)，推進(jìn)杭州—桐鄉(xiāng)—德清“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)建設(shè)，加快推進(jìn)寧波等地創(chuàng)建新一批“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)建設(shè)，探索開展寧波—義烏等智能網(wǎng)聯(lián)新能源重卡示范線、國(guó)家城市智慧汽車基礎(chǔ)設(shè)施和機(jī)制建設(shè)試點(diǎn)等。
重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)要加大場(chǎng)景培育，開展“浙江省智能網(wǎng)聯(lián)汽車典型應(yīng)用場(chǎng)景”征集，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域企業(yè)合作，培育智慧出行數(shù)字化公共服務(wù)平臺(tái)，面向機(jī)場(chǎng)、公園、景區(qū)、園區(qū)、廠區(qū)、礦山和港口等場(chǎng)景投放自動(dòng)駕駛車輛，探索商業(yè)化運(yùn)營(yíng)新模式。
鏈?zhǔn)街貥?gòu)：人才、資源與戰(zhàn)略布局的重新洗牌
“北上廣”一直以來(lái)被視為初創(chuàng)企業(yè)的搖籃，濃厚的創(chuàng)業(yè)氛圍、多樣的發(fā)展方向、豐富的融資渠道和人才儲(chǔ)備等等，很多優(yōu)秀的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)都誕生于此。但企業(yè)要規(guī)?；瘮U(kuò)張，一定程度上面臨著一線城市高昂的運(yùn)營(yíng)成本壓力。
有數(shù)據(jù)顯示，2025年第一季度，北京甲級(jí)寫字樓市場(chǎng)平均凈有效租金為每月每平方米243.8元，租金最貴的金融街區(qū)域平均凈有效租金為每月每平方米418元，中關(guān)村作為科技企業(yè)聚集的“熱門區(qū)”，甲級(jí)寫字樓平均凈有效租金也達(dá)到了每月每平方米240元。
上海核心商務(wù)區(qū)平均有效租金穩(wěn)定在6.5元/平方米/天，其中中央商務(wù)區(qū)租金達(dá)8.0元，次級(jí)商務(wù)區(qū)為5.6元。廣州全市甲級(jí)寫字樓凈有效租金每月每平方米124.2元，深圳全市甲級(jí)寫字樓凈有效租金每月每平方米143.2元......
盡管一線城市的辦公租房成本目前也有所下降，但與新一線、二三線城市相比仍存在顯著溢價(jià)，工業(yè)用地價(jià)格也相差至少2-3倍。此外還有人力成本偏高、資源內(nèi)卷等持續(xù)推高企業(yè)運(yùn)營(yíng)總負(fù)擔(dān)。如某招聘平臺(tái)顯示，自動(dòng)駕駛算法工程師、系統(tǒng)架構(gòu)師等核心崗位在一線城市的平均月薪達(dá)4.5萬(wàn)-6萬(wàn)元，而成都、杭州等新一線城市同類崗位平均薪資為3萬(wàn)-4萬(wàn)元，二三線城市更低。同時(shí)，一線城市人才競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)獲取稀缺的人才資源、算力資源付出的成本也更高。
目前看來(lái)，很多自動(dòng)駕駛企業(yè)遷離“北上廣”，入駐新一線或二三線城市的新區(qū)、縣城，本質(zhì)是產(chǎn)業(yè)從“技術(shù)狂飆”轉(zhuǎn)向“規(guī)?；?rdquo;的戰(zhàn)略性收縮與區(qū)域化重構(gòu)，且本部轉(zhuǎn)移基本都以生產(chǎn)基地、測(cè)試基地為落點(diǎn)。
如仙途智能總部項(xiàng)目簽約之前，就已在余新鎮(zhèn)成立嘉興仙途智能裝備制造有限公司，啟動(dòng)年產(chǎn)500臺(tái)自動(dòng)駕駛清掃車生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目。該建設(shè)項(xiàng)目于2023年11月簽約，總投資1.5億元，其中固定資產(chǎn)投資5300萬(wàn)元，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值不低于3億元、年稅收不低于1100萬(wàn)元。
探維科技總部及激光雷達(dá)硬件設(shè)備項(xiàng)目于2024年初與長(zhǎng)興縣簽約。2024年4月，聚卓資本南通西電天朗基金通過長(zhǎng)興聚興基金，向探維科技追加A+輪投資近億元，也是助力探維科技長(zhǎng)興工廠的建設(shè)。
利氪科技位于杭州富春灣新城的汽車智能底盤研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目總投資25億元，投資建設(shè)線控制動(dòng)、線控懸架產(chǎn)線，建成汽車智能底盤研發(fā)、生產(chǎn)中心。建成后，項(xiàng)目可年產(chǎn)200萬(wàn)套線控制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品，一期達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)值20億元。
優(yōu)地科技投資10億元在無(wú)錫建設(shè)集團(tuán)總部基地、全球銷售中心、研發(fā)中心及生產(chǎn)制造基地。該基地致力于室內(nèi)外低速無(wú)人駕駛配送、清掃機(jī)器人的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，還與本地新能源乘用車企業(yè)華晨新日合作，研發(fā)及生產(chǎn)第三代“W3優(yōu)小哥”智能無(wú)人配送機(jī)器人......
目前很多企業(yè)在新一線或二三線城市投資建廠，可以通過當(dāng)?shù)貜S房代建、租金減免等福利，實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。本地的供應(yīng)商、人力資源，還能幫助企業(yè)在制造、物流等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)垂直整合降本。
此外，總部搬遷與背后的投資方、應(yīng)用場(chǎng)景深度綁定，往往伴隨一定的市場(chǎng)資源傾斜。如易控智駕從Pre-A輪開始，就多次獲得興杭國(guó)投、興杭創(chuàng)投的支持。2021年6月，國(guó)內(nèi)礦業(yè)龍頭紫金礦業(yè)領(lǐng)投，易控智駕獲得數(shù)千萬(wàn)美元B輪融資；2024年3月，紫金礦業(yè)、興杭國(guó)投領(lǐng)投，完成超3億元C+輪融資之后，易控智駕總部地址也正式變更到紫金礦業(yè)總部所在地——福建省上杭縣。
目前，易控智駕的礦山無(wú)人駕駛技術(shù)已在國(guó)內(nèi)20多座礦山落地應(yīng)用，包括紫金礦業(yè)全球四大標(biāo)桿礦區(qū)：福建紫金山金銅礦、新疆紫金鋅業(yè)烏拉根鋅（鉛）礦、西藏巨龍銅礦以及澳洲諾頓金田項(xiàng)目，完成從東南沿海到西部高原、從國(guó)內(nèi)到海外的跨地域布局。
未來(lái)格局：區(qū)域梯度發(fā)展，產(chǎn)業(yè)范式躍進(jìn)
雖然已有多家自動(dòng)駕駛企業(yè)總部遷離“北上廣”，但很顯然，企業(yè)并不會(huì)放棄在一線城市的業(yè)務(wù)布局。在技術(shù)、場(chǎng)景、成本等多維度影響下，行業(yè)或?qū)⑿纬?strong>“一線城市研發(fā)+新一線城市應(yīng)用轉(zhuǎn)化+縣域低成本制造”的梯度發(fā)展格局。
具體來(lái)看，“北上廣”作為第一梯隊(duì)城市，仍是行業(yè)的“政策風(fēng)向標(biāo)”“人才資源池”，在政策試點(diǎn)、技術(shù)輸出、標(biāo)準(zhǔn)制定等方面發(fā)揮著重要的引領(lǐng)作用。企業(yè)在當(dāng)?shù)乇Ａ粞邪l(fā)中心或銷售、運(yùn)營(yíng)核心節(jié)點(diǎn)，不僅能鞏固技術(shù)優(yōu)勢(shì)，更可借助一線城市作為全球業(yè)務(wù)核心樞紐的優(yōu)勢(shì)，加速企業(yè)的全球化布局。
新一線城市承接了一線城市的技術(shù)溢出，在產(chǎn)業(yè)協(xié)同、創(chuàng)新生態(tài)構(gòu)建及區(qū)域經(jīng)濟(jì)升級(jí)方面展現(xiàn)出顯著成效。如蘇州相城區(qū)作為長(zhǎng)三角自動(dòng)駕駛應(yīng)用示范的先行先試城市，自2016年就開始推進(jìn)智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，陸續(xù)引進(jìn)相關(guān)企業(yè)，出臺(tái)扶持政策，允許眾多企業(yè)開展測(cè)試和應(yīng)用，打通了上海算法研發(fā)與無(wú)錫硬件制造的協(xié)同鏈條。重慶永川區(qū)通過建設(shè)西部自動(dòng)駕駛開放測(cè)試基地，吸引北京技術(shù)團(tuán)隊(duì)與本地整車廠形成聯(lián)合開發(fā)體。杭州建成了全國(guó)最大的自動(dòng)駕駛測(cè)試應(yīng)用“田”，總面積達(dá)6910平方公里......
目前，一些城市也在通過“訂單前置”吸引企業(yè)入駐，以“場(chǎng)景”換“產(chǎn)業(yè)”。如蘇州市提出，到2026年累計(jì)部署無(wú)人清掃車不少于100輛、無(wú)人配送車不少于1600輛。濟(jì)南市提出，到2026年投入環(huán)衛(wèi)、清掃、物流等各類車輛共計(jì)1000臺(tái)等等。
據(jù)了解，酷哇科技作為無(wú)人環(huán)衛(wèi)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)領(lǐng)先的企業(yè)之一，本部遷至安徽省蕪湖市后，還在多個(gè)城市設(shè)立區(qū)域總部或量產(chǎn)基地。如在臺(tái)州市設(shè)立酷哇科技（華東）總部，目前僅椒江區(qū)就落地了近百臺(tái)酷哇科技的無(wú)人環(huán)衛(wèi)車。在亳州市建設(shè)酷哇新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車及零部件生產(chǎn)基地后，已陸續(xù)競(jìng)得亳蕪園區(qū)、亳州高新區(qū)、亳州譙城區(qū)等共計(jì)數(shù)億元的市政環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目。
此外，為企業(yè)定向、精準(zhǔn)培養(yǎng)人才，通過自動(dòng)駕駛強(qiáng)企業(yè)和當(dāng)?shù)馗叩仍盒：献鳎ㄏ蚺囵B(yǎng)自動(dòng)駕駛算法、本地工程師等人才，能解決企業(yè)人才短缺問題，降低招聘成本與培訓(xùn)周期，也能增強(qiáng)城市的聚才效應(yīng)。
而縣域作為低成本制造基地，憑借土地、人力等成本優(yōu)勢(shì)吸引著企業(yè)，能夠在縣域建設(shè)大規(guī)模的生產(chǎn)基地，購(gòu)置先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，而不必承受過重的成本壓力。如浙江省德清縣是全國(guó)首個(gè)縣級(jí)全域城市級(jí)自動(dòng)駕駛與智慧出行示范區(qū)，目前又以杭州-桐廬-德清聯(lián)合體成為“車路云一體化”重要試點(diǎn)區(qū)域，通過招引自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)集群。
總的來(lái)說(shuō)，自動(dòng)駕駛企業(yè)遷離“北上廣”絕非簡(jiǎn)單的成本逃避，一線城市、新一線城市與縣域之間通過技術(shù)轉(zhuǎn)移、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)等方式，能夠形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)，有助于推動(dòng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的整體躍升和可持續(xù)發(fā)展。而企業(yè)也能夠在更廣闊、豐富的應(yīng)用場(chǎng)景中深耕破局，加速實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地與規(guī)模化擴(kuò)張。
