根據(jù)公開信息，新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所不完全統(tǒng)計(jì)，2025年第一季度，國(guó)內(nèi)外無人駕駛領(lǐng)域共41款產(chǎn)品，其中，整車/自動(dòng)駕駛解決方案新品26款，供應(yīng)鏈零部件新品15款。
2025年第一季度度部分無人駕駛領(lǐng)域新品（未完善之處請(qǐng)指正）
以上統(tǒng)計(jì)中，國(guó)內(nèi)企業(yè)累計(jì)推出新品32款，國(guó)外企業(yè)9款。
從一季度的新品類型來看，整車/自動(dòng)駕駛解決方案26款新品中，無人清潔環(huán)衛(wèi)車以7款的數(shù)量位居榜首，在這些無人清掃車中，部分是原有產(chǎn)品的創(chuàng)新迭代，如盈峰環(huán)境推出的第3代清潔機(jī)器人“小蜜蜂”、福龍馬CITIBOT FLMSD22C 智能清掃設(shè)備等；部分是企業(yè)推出的新產(chǎn)品線，如阿爾飛思的低速無人駕駛清掃車“睿車”、賽特智能新品“智賽潔·S5無人駕駛清掃車”、智行者也公開了其大型無人駕駛清掃車 “蝸大白”；無論是從數(shù)量上或產(chǎn)品功能上，這些企業(yè)都在盡可能完善產(chǎn)品矩陣。
其次是無人配送車，在本季度共有5款（系列）新品亮相，分別是菜鳥無人車GT Pro、文遠(yuǎn)知行無人物流車Robovan W5、即未科技旗下“靈小駒”智能配送機(jī)器人P4和P6，以及從外觀設(shè)計(jì)和配置上均有“換新升級(jí)”的九識(shí)智能Z系列2025版無人車。
和去年一樣，移動(dòng)充電機(jī)器人依舊是企業(yè)押注的熱門賽道，本季度有3家企業(yè)發(fā)布了移動(dòng)充電機(jī)器人，其中首鋼城運(yùn)是與新石器合作推出第三代無人駕駛充電車，威邁爾VMR更是跨領(lǐng)域發(fā)布其首款汽車智能充電機(jī)器人，而遨博智能則是開發(fā)出“移動(dòng)式充電機(jī)器人”，并無充電和蓄能，而是搭載了遨博智能機(jī)械臂，為用戶提供自動(dòng)充電插拔槍服務(wù)。
而在一季度15款零部件新品中，激光雷達(dá)依舊是零部件企業(yè)的創(chuàng)新重點(diǎn)，有5家企業(yè)在今年初推出了激光雷達(dá)相關(guān)產(chǎn)品共計(jì)10款。
可以看得出來，這些新品在性能、技術(shù)、適用場(chǎng)景上持續(xù)升級(jí)。比如在今年1月份美國(guó)CES展上，速騰聚創(chuàng)和禾賽科技都展示了多款激光雷達(dá)新品，包括禾賽的“全球最高線數(shù)的雷達(dá)AT1440”，速騰的“全球首款1080線激光雷達(dá)”EM4，兩者一舉將激光雷達(dá)推入“千線”時(shí)代，將激光雷達(dá)的分辨率提升至接近傳統(tǒng)智駕攝像頭的高度。
整體來看，今年第一季度新品相比去年同期，數(shù)量上升明顯，產(chǎn)品種類也更加豐富，行業(yè)創(chuàng)新力和產(chǎn)品迭代更新速率進(jìn)一步提高。在個(gè)別場(chǎng)景，自動(dòng)駕駛技術(shù)與新興技術(shù)的結(jié)合也在場(chǎng)景應(yīng)用上有了更多突破性的嘗試，比如隨著AI技術(shù)的發(fā)展以及行業(yè)大模型的應(yīng)用，多家企業(yè)在產(chǎn)品智能化提升上均做出了諸多嘗試，如盈峰第3代清潔機(jī)器人"小蜜蜂"搭載AI智腦系統(tǒng)，內(nèi)置AI算法根據(jù)實(shí)際場(chǎng)景自動(dòng)生成最優(yōu)決策，賽特智能“智賽潔·S5”也是深度融合自動(dòng)駕駛、環(huán)衛(wèi)大模型與具身智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自主規(guī)劃路線與精準(zhǔn)避障。
總的來說，不僅無人駕駛產(chǎn)品研發(fā)參與者也越來越多，行業(yè)受關(guān)注度、熱度也在上升。
