2025年一季度無人駕駛領(lǐng)域融資超38起、40億元

時間:2025-04-09

來源:低速無人駕駛編輯部

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導語:國內(nèi)融資熱度超越國外。

根據(jù)公開信息,新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所不完全統(tǒng)計,2024年第一季度,國內(nèi)外無人駕駛領(lǐng)域公開超38起重要投融資,披露的融資總額超40億元人民幣(包括IPO募資)。

2025第一季度低速無人駕駛領(lǐng)域融資情況(未完善之處請指正)

以上投融資涉及國內(nèi)企業(yè)32家、國外企業(yè)5家。

從地域分布來看,國外5家企業(yè)中有4家位于美國,Cyngn等4家企業(yè)披露的融資總額約8.71億元人民幣(美元匯率1:7.32),其中美國激光雷達廠商Lumotive在B輪融資4500萬美元,折合人民幣約3.27億元;本季度,LG電子投資了美國自動駕駛軟件公司Apex.AI,這也是Apex.AIB輪融資的延伸,此前,LG電子與Apex.AI已于2024年底建立技術(shù)合作關(guān)系。

國內(nèi)企業(yè)則主要集中在長三角地區(qū),上海和江蘇省內(nèi)共14家企業(yè)披露融資金額達11.6億元,包括仙途智能、斯年智駕、知行科技、上?,斔固亍⒑晾逯悄艿取F浯问潜本?strong>5家企業(yè)披露融資總額超16.6億元,包括新石器無人車、賽目科技、中科原動力等都拿到了融資。

從融資輪次來看,第一季度獲得融資的企業(yè),大部分都處在早期發(fā)展階段,占比超71%,以Pre-A輪、A輪融資居多;其次是初創(chuàng)企業(yè),共有5家企業(yè)在本季度獲得天使輪投資。

從融資金額上看,和2024年同期相比,今年一季度無人駕駛領(lǐng)域披露融資總金額有所減少,總計40億元。其中過億元融資高達13起,占已統(tǒng)計融資筆數(shù)34%,披露金額達38.08億元,占本季度融資總額的95%以上。國內(nèi)無人車企業(yè)新石器獲一季度最大融資額,該筆融資由多家物流巨頭和中金資本等財務(wù)投資人共同出資,達10億元人民。

從融資領(lǐng)域上看,第一季度融資多集中在供應(yīng)鏈零部件方案企業(yè),共22家企業(yè)披露了融資總額超19億元,這說明隨著無人車走向大規(guī)模場景應(yīng)用,資本開始大力押注零部件,說明了其已看到無人駕駛行業(yè)的長期價值,從供應(yīng)鏈開始,深度布局。

本季度,線控底盤、激光雷達、自動駕駛芯片三大核心技術(shù)投資熱度靠前。其中,尚元智行、比博斯特、礪群科技等5家線控底盤相關(guān)企業(yè)融資披露金額超3.8億元。

相對零部件企業(yè)的融資,整車/場景解決方案企業(yè)則以更少的融資筆數(shù)獲得了更大額的融資,有16家企業(yè)合計融得超21億元人民幣。

其中,庭院機器人領(lǐng)域企業(yè)占比最高,5家企業(yè)共披露的融資金額超2.75億元,浪涌未來、智橙動力、漢陽科技、來牟科技、Odd.Bot等代表企業(yè)皆獲得千萬級乃至數(shù)億元融資。

占比排第二的則是無人配送和無人農(nóng)機企業(yè),各有2家,其中上?,斔固孬@得天使投資,說明其作為無人車運營解決方案商,也正在被資本看見,新石器C+輪10億元融資是當季度該領(lǐng)域單筆最高額。

值得一提的是,賽目科技在今年1月初成功登陸港股,IPO募資4.33億港元(約合人民幣4.06億元),成為2025年港股自動駕駛領(lǐng)域的“第一股”,據(jù)了解,賽目科技此前已經(jīng)完成包括華為哈勃在內(nèi)的三輪融資,這也是其第四次向港股遞表。

結(jié)語

總體而言,2025年第一季度行業(yè)融資情況對比2024年同期,在統(tǒng)計的融資事件數(shù)量上相對持平,但披露的總?cè)谫Y金額較2024年第一季度有所減少;行業(yè)融資重頭向供應(yīng)鏈零部件企業(yè)轉(zhuǎn)移,企業(yè)融資效率提高,這些融資也為企業(yè)強化核心零部件自主可控能力提供了支撐。

隨著技術(shù)落地和場景深化,催生了供應(yīng)鏈需求升級,投資者對供應(yīng)鏈企業(yè)的青睞,正是對低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)的長期價值認可。通過對產(chǎn)業(yè)鏈的深度布局,在某種意義上也是在推動技術(shù)、產(chǎn)能與場景的深度耦合。

目前來看,國家政策正在積極為企業(yè)打造更加開放的發(fā)展環(huán)境,提供更加精準的應(yīng)用場景。比如深圳、蘇州、上海等多地已經(jīng)多次出臺政策,鼓勵無人配送車和無人清潔環(huán)衛(wèi)車應(yīng)用,并設(shè)置了明確落地時間和目標,眾多企業(yè)也響應(yīng)號召,加快場景落地不發(fā)。在此過程中,率先實現(xiàn)落地的自動駕駛企業(yè)選擇更專注領(lǐng)域,不斷創(chuàng)新探索商用模式,以期實現(xiàn)長遠、可持續(xù)性發(fā)展。

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