據(jù)新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所不完全統(tǒng)計，2024年5月，無人駕駛領(lǐng)域公開14起重要投融資事件，披露的融資總金額超89億元人民幣。
2024年5月無人駕駛領(lǐng)域融資情況（根據(jù)公開信息整理，未完善之處請指正?。?/span>
以上14起投融資涉及國內(nèi)企業(yè)11家，國外企業(yè)3家。
從融資金額來看，5月披露的融資事件有6起億元級，國內(nèi)企業(yè)有主線科技、鑒智機器人、有鹿機器人、超星未來都融得了數(shù)億元或超億元，其中，鑒智機器人獲得了3000萬美元Pre-B輪融資，投資方包括亦莊國投和地平線，也是本月融資單筆金額最大的國內(nèi)企業(yè)。
國外企業(yè)Wayve和Carbon Robotics則分別獲得了10.5億美元C輪融資和8500萬美元的C+輪融資，按照美元兌換人民幣匯率1:7.23計算，約合人民幣76.73億元和6.205億元，其中WayveC輪融資，領(lǐng)投方是軟銀，新投資方英偉達和現(xiàn)有投資方微軟跟投，這也是英國AI公司史上最大單筆融資。
從融資輪次來看，國內(nèi)無人駕駛領(lǐng)域企業(yè)融資集中在早期和初創(chuàng)期階段，一方面體現(xiàn)了行業(yè)創(chuàng)新活力，另一方面也需要資金大量且持續(xù)的投入，以推動技術(shù)研發(fā)和市場拓展；國外企業(yè)融資則集中在成長期，且在融資金額上占據(jù)絕對優(yōu)勢，說明已經(jīng)度過了初創(chuàng)期的風險，進入了穩(wěn)定的成長和擴張階段。
從融資領(lǐng)域看，自動駕駛整車/解決方案企業(yè)共7家，披露的融資總金額超86億元，占公開信息統(tǒng)計的97%，主要是受Wayve的大額融資影響；自動駕駛卡車依舊是融資熱門賽道，DeepWay收獲了來自大灣區(qū)基金、合肥產(chǎn)投的加碼資金，距離其上輪融資不過4個月，今年1月DeepWay官宣過數(shù)億元B輪融資；主線科技在新一輪戰(zhàn)略融資中融得數(shù)億元，在本輪融資前，主線科技已經(jīng)先后完成了6輪融資。
供應(yīng)鏈企業(yè)共7家，融資總額約2.48億元。主要集中在自動駕駛芯片和數(shù)據(jù)服務(wù)領(lǐng)域，獲融資的自動駕駛芯片研發(fā)企業(yè)有超星未來和后摩智能；數(shù)據(jù)服務(wù)領(lǐng)域企業(yè)柏川數(shù)據(jù)和光輪智能均獲得了數(shù)千萬元融資，前者聚焦自動駕駛AI數(shù)據(jù)服務(wù)，后者是生成式AI與仿真技術(shù)深度融合的合成數(shù)據(jù)提供商。此外還有車輛高精度定位服務(wù)商共跡科技本月完成了由同楊基金領(lǐng)投的數(shù)千萬元Pre-A輪融資。
值得一提的是，有鹿機器人在天使輪就收獲了百度參投的超1億元融資，該公司由前阿里達摩院機器人實驗室負責人陳俊波博士在2023年創(chuàng)建，專注于機器人通用大腦研發(fā)的具身智能，據(jù)悉，其產(chǎn)品已率先應(yīng)用于戶外清潔機器人。
