近日，人工智能企業(yè)飛步科技宣布，公司已分別中標“寧波梅東集裝箱碼頭有限公司40輛智能集卡采購項目”與“舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司45輛智能集卡采購項目”，中標智能集卡總數(shù)達85輛，中標金額超億元人民幣。
梅東碼頭和甬舟碼頭同為寧波舟山港集團“2+1”智慧化碼頭示范建設單位。憑借卓越的人工智能技術研發(fā)能力與完善的全周期團隊建設，飛步科技持續(xù)深度服務寧波舟山港集團，打造新質生產力，助力“世界一流強港”的建設征程。
此輪中標過后，梅東碼頭智能集卡總數(shù)將正式突破100臺，進一步鞏固“全球最大無人集卡車隊”的規(guī)模優(yōu)勢。甬舟碼頭也將開啟“無人集卡+IGV”混合作業(yè)模式，加快全流程自動化碼頭轉型升級之路。
突破百臺
梅東碼頭無人集卡車隊持續(xù)擴容
梅東碼頭已建成10個集裝箱泊位，年集裝箱吞吐量將突破一千萬標箱，外集卡日均進出港超8000輛車次。在這樣的體量場景下，無人車隊與傳統(tǒng)內外集卡不做隔離，進行高強度混線作業(yè)，自動化改造難度遠超行業(yè)平均水平。
飛步科技自2019年起為梅東碼頭提供自動駕駛技術服務，通過“車端智能+云端調度”的產品架構，逐步完成對水平運輸環(huán)節(jié)的自動化與智能化改造。2022年初，車隊撤除安全員，實現(xiàn)全無人駕駛。2023年底，梅東碼頭正式建成“全球唯一單體超千萬混線作業(yè)自動化集裝箱碼頭”，現(xiàn)階段已實現(xiàn)覆蓋一個泊位的7路混線編組作業(yè)。
無人集卡車隊7x24小時全天候多路混線編組作業(yè)
飛步科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO楊政博士認為，梅東無人集卡車隊已具備三個重要的特征：“全無人代表真正將成本降下來，全天候意味著24小時釋放設備價值，全工況證明了產品對傳統(tǒng)勞動的完全替代能力。通過日積月累的產品化與工程化，我們交付給客戶的無人駕駛車隊能夠持續(xù)運營，是真正落地的生產力。”
此次中標后，梅東無人集卡車隊數(shù)量將首次突破100臺，具備完整覆蓋兩個泊位并開展多艘大型集裝箱船舶同時編組作業(yè)的能力。同時，全碼頭無人水平運輸設備滲透率接近30%，將通過規(guī)?；行蜻\營不斷提升作業(yè)效率。這也意味著，對于“超千萬級”傳統(tǒng)混線集裝箱碼頭的自動化改造這一命題，已然找到了最優(yōu)解。
模式創(chuàng)新
甬舟碼頭開啟“無人集卡+IGV”混合作業(yè)
2023年，飛步科技在甬舟碼頭正式落地首期12臺智能引導運輸車（IGV）并提供集裝箱運力服務。團隊快速完成了IGV的場景交互適配并開啟24小時常態(tài)化運營，大幅縮短了生產設備的落地轉化周期。
IGV車隊在全開放混線場景內開展多路編組作業(yè)
此次中標后，飛步科技在甬舟碼頭將開啟基于“無人集卡+IGV”的混合作業(yè)模式。面對不同自動化設備群在開放混線場景下的協(xié)同作業(yè)，飛步與寧波舟山港創(chuàng)新性地提出了 “強車+強云” 的架構方案。“強車保證開放混線場域的交互安全，強云則專注于交互效率本身”，CTO楊政博士舉例道，“強云會綜合考慮作業(yè)優(yōu)先級，來確定車輛的通行次序，從而實現(xiàn)效率最大化。”
飛步接下來的目標，是無人駕駛車隊完成對所有泊位與堆場的全域覆蓋。強車為基，強云為帆，甬舟全流程自動化集裝箱碼頭的建設已有更澎湃的動力。
提速起航
港口無人駕駛水平運輸進入加速發(fā)展期
2021年底，交通運輸部在《關于組織開展自動駕駛和智能航運先導應用試點的通知》中明確鼓勵港口開展無人集卡自動駕駛示范。2年后頒布的《關于加快智慧港口和智慧航道建設的意見》提出，“到2027年建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道，推進新一代自動導引車、無人集卡等智能化水平運輸設備規(guī)?；瘧谩?rdquo;
梅東碼頭無人駕駛智能集卡數(shù)量突破百臺
從自動駕駛示范到規(guī)模化應用的背后，是新技術、新物種持續(xù)推動交通基礎設施數(shù)字化轉型的過程。截止目前，國內已建成18座自動化集裝箱碼頭，在建（含改造）自動化碼頭27座，自動化集裝箱碼頭已建和在建規(guī)模均居國際前列。自動化作業(yè)車隊相繼涌現(xiàn)，表明無人駕駛方案已經得到港口行業(yè)用戶的完全認可，全面進入規(guī)?；瘡椭茟玫募铀匐A段。
寧波舟山港是中國古代海上絲綢之路的重要始發(fā)港，如今已擁有300多條國際航線，連接著200多個國家和地區(qū)的600多個港口，成為“一帶一路”的重要交匯點。飛步科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO楊政博士，自2019年起帶領技術團隊深耕在此，完成了無人駕駛水平運輸系統(tǒng)(FabuDrive)、遠程控制系統(tǒng)(FabuRemote)、車隊及設備調度管理系統(tǒng)(FabuDispatch)的產品化研發(fā)工作，與寧波舟山港一起探索出了傳統(tǒng)碼頭數(shù)智化改造升級的通用方案，交出了構建新質生產力的階段性答卷。
日出霞光中，夜晚星辰下，無人駕駛運輸車隊魚貫而出，川流不息。數(shù)字化智慧港口建設的浪潮，正滾滾向前。
