2023 年 11 月，工業(yè)和信息化部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部印發(fā)《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知》，提出遴選具備量產(chǎn)條件的搭載自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品（L3 級/ L4級），開展準入試點；對取得準入的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，在限定區(qū)域內(nèi)開展上路通行試點，車輛用于運輸經(jīng)營的需滿足交通運輸主管部門運營資質(zhì)和運營管理要求。
經(jīng)汽車生產(chǎn)企業(yè)和使用主體組成聯(lián)合體自愿申報、車輛擬運行城市人民政府同意、所在地省級主管部門審核推薦，四部門組織專家對首次集中申報的方案進行了初審和擇優(yōu)評審，研究確定了9個進入試點的聯(lián)合體，并于 6 月 4 日正式公布了名單。
進入智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點聯(lián)合體基本信息
以上試點覆蓋北京、上海、重慶、深圳、廣州、鄭州、儋州7個城市，其中大部分為智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市，且北京、上海分別有 2 個項目入選。
投用的產(chǎn)品類型包括乘用車、貨車、客車，其中宇通是首批進入試點的唯一一家客車企業(yè)。據(jù)了解，宇通和鄭州公交集團自 2020 年開始先后在鄭州金融島、東三環(huán)等項目開展智能網(wǎng)聯(lián)公交測試與示范，東三環(huán)智能網(wǎng)聯(lián)公交線路也是交通部第一批自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用項目之一。
據(jù)悉，試點組織實施共分為五個階段，分別是試點申報、產(chǎn)品準入試點、上路通行試點、試點暫停與退出、評估調(diào)整。當(dāng)前，只是完成試點申報階段的遴選，并不代表具有自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車取得準入許可或允許上路通行。接下來，四部門將指導(dǎo)進入試點的聯(lián)合體開展試點實施工作。
但能夠明確的是，試點名單的公布對我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展具有重要意義，標(biāo)志著我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展進入了一個新的階段，有助于加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的技術(shù)水平提升和量產(chǎn)應(yīng)用，推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)迭代優(yōu)化，加速產(chǎn)業(yè)化進程。
同時，全國更多城市也將進一步推進當(dāng)?shù)?a href="http://www.gzzxds.net/">智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新、規(guī)模化發(fā)展和產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，探索更加系統(tǒng)完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)、上路通行配套政策、基礎(chǔ)設(shè)施等環(huán)境建設(shè)，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品量產(chǎn)應(yīng)用，打造新質(zhì)生產(chǎn)力。
6 月 27 日-29 日，由長沙市人民政府、湖南湘江新區(qū)管理委員會指導(dǎo)，長沙市工業(yè)和信息化局、湖南湘江新區(qū)科創(chuàng)和產(chǎn)業(yè)促進局、低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦的“2024第四屆低速無人駕駛場景生態(tài)共建拓展大會”將在長沙舉行。
本屆大會以“智聯(lián)星城 新質(zhì)賦能”為主題，旨在通過暢通政、產(chǎn)、學(xué)、研、資、用多方溝通交流渠道，以長沙為點，以低速無人駕駛為重要發(fā)力方向之一，全面推動我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺階。
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