8月12日，百度發(fā)布2021年二季度財(cái)報(bào)。根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，百度無(wú)人駕駛 Apollo L4 級(jí)自動(dòng)駕駛累計(jì)測(cè)試?yán)锍桃堰_(dá)到 1200 萬(wàn)公里，同比增長(zhǎng)152%，Apollo已獲得了278 張自動(dòng)駕駛許可證，百度ACE智能交通簽署千萬(wàn)訂單的覆蓋城市增加至20個(gè)，是去年同期的4倍。
百度同時(shí)指出，隨著技術(shù)進(jìn)步，無(wú)人駕駛迎來(lái)大規(guī)模商業(yè)化的關(guān)鍵是降低成本，車型迭代將會(huì)是降低成本的一個(gè)具體方法。6月17日，百度Apollo和ARCFOX極狐共同發(fā)布新一代量產(chǎn)共享無(wú)人車Apollo Moon，作為一款可投入規(guī)?；\(yùn)營(yíng)的無(wú)人車，Apollo Moon成本僅為48萬(wàn)元，是行業(yè)L4級(jí)自動(dòng)駕駛車型平均成本的三分之一。
按穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)5年計(jì)算，Apollo Moon的月均成本為8000元，與雇傭一位一線城市網(wǎng)約車司機(jī)的成本相當(dāng)，加之無(wú)人駕駛車可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)運(yùn)營(yíng)，這意味著Apollo Moon已經(jīng)具備了在成本上替代現(xiàn)有網(wǎng)約車的可能性。
同時(shí)，在無(wú)人駕駛的實(shí)際商業(yè)化應(yīng)用上，ApolloGo叫車服務(wù)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)四座城市開(kāi)始服務(wù)，第二季度為公眾提供了4.7萬(wàn)人次服務(wù)，環(huán)比增長(zhǎng)200%。
在未來(lái)2-3年內(nèi)，百度計(jì)劃將Robotaxi自動(dòng)駕駛出租車落地全國(guó)30個(gè)城市，到2025年，Robotaxi的服務(wù)成本將比人工駕駛更低，屆時(shí)將有望實(shí)現(xiàn)盈利。預(yù)計(jì)在未來(lái)，當(dāng)每天有5000萬(wàn)訂單時(shí)，Robotaxi的成本將會(huì)是現(xiàn)在的五分之一。
另外，百度財(cái)報(bào)顯示，第二季度，百度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收314億元，歸屬百度的凈利潤(rùn)54億元，超出市場(chǎng)預(yù)期。二季度百度研發(fā)費(fèi)用支出為63億元，占營(yíng)收比重超20%。
百度還公布了公司的碳中和目標(biāo)，承諾到2030年實(shí)現(xiàn)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)層面的碳中和，并將與生態(tài)伙伴一道用AI助力“零碳成長(zhǎng)”。
