6 月 16 日，在長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)，由宇通客車開(kāi)發(fā)的無(wú)人駕駛巴士以內(nèi)部通勤車、接駁車的身份正式開(kāi)啟機(jī)場(chǎng)測(cè)試。
據(jù)了解，宇通最新一代無(wú)人駕駛巴士——小宇 2.0 是全球首個(gè)無(wú)人駕駛巴士進(jìn)入機(jī)坪內(nèi)部進(jìn)行載人測(cè)試，一階段主要用于機(jī)坪內(nèi)員工的通勤、機(jī)組人員的擺渡和散客接駁。同時(shí)，基于機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)環(huán)境，宇通還將在自動(dòng)駕駛?cè)藛T擺渡、新能源、智能充電、各種設(shè)備自動(dòng)對(duì)接飛機(jī)、飛機(jī)自動(dòng)引導(dǎo)等領(lǐng)域與長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)展開(kāi)深入合作，探索機(jī)場(chǎng)智慧交通整體解決方案。
隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)的發(fā)展，“智慧機(jī)場(chǎng)”建設(shè)正在成為未來(lái)發(fā)展的大勢(shì)所趨。2020年，中國(guó)民航民航局出臺(tái)相關(guān)實(shí)施意見(jiàn)及行動(dòng)計(jì)劃文件，文件強(qiáng)調(diào)，從“智慧出行”、“智慧物流”、“智慧運(yùn)行”、“智慧監(jiān)管” 等方面明確重點(diǎn)任務(wù)，打造數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)、信息等各類資源要素有機(jī)融合的民航生態(tài)圈。
隨著長(zhǎng)沙作為全國(guó)首批（6 座）智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)城市，越來(lái)越多的智能網(wǎng)聯(lián)汽車項(xiàng)目落戶長(zhǎng)沙。比如桑德集團(tuán)的新能源汽車項(xiàng)目、百度旗下無(wú)人駕駛出租車、阿波龍無(wú)人駕駛電動(dòng)巴士等項(xiàng)目，都引來(lái)不少長(zhǎng)沙市民關(guān)注。
相較于百度阿波龍，宇通無(wú)人駕駛巴士更適宜園區(qū)內(nèi)接駁通勤，在機(jī)場(chǎng)這一特殊場(chǎng)景中，自動(dòng)駕駛的落地過(guò)程，其商業(yè)化難度和技術(shù)門檻，遠(yuǎn)比想象之高。
一方面，機(jī)場(chǎng)占地面積大、作業(yè)車輛多、運(yùn)營(yíng)工況復(fù)雜。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，機(jī)場(chǎng)常見(jiàn)作業(yè)車類型多達(dá)25種，其中，配餐車、清水車、排污車、客梯車、加油車、行李裝卸車、擺渡車等車輛均有著嚴(yán)格的路線規(guī)劃與管理規(guī)范，其駕駛環(huán)境的特殊性對(duì)作業(yè)車輛的智能駕駛與營(yíng)運(yùn)管理提出了更高要求。
另一方面，在傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式中，機(jī)場(chǎng)車輛調(diào)度大都依靠人工管理模式，場(chǎng)內(nèi)作業(yè)車輛的運(yùn)營(yíng)，往往取決于駕駛員經(jīng)驗(yàn)以及車輛狀態(tài)，客觀來(lái)說(shuō)，工作環(huán)節(jié)中人為疏忽等造成的風(fēng)險(xiǎn)因素依舊存在；同時(shí)，在全天候、各種天氣狀況作業(yè)的情況下，由于工作強(qiáng)度及壓力大等原因，場(chǎng)內(nèi)駕駛員招聘及管理，同樣面臨著較大困難。
宇通無(wú)人駕駛巴士“小宇2.0”是行業(yè)首款正向開(kāi)發(fā)的 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛巴士，車輛取消了方向盤，具備自主超車、自動(dòng)避障、超級(jí)巡航、精確進(jìn)站、自主泊車、自動(dòng)充電等功能，滿足全天時(shí)、復(fù)雜交通流通行需求，最高車速達(dá)到40km/h，適應(yīng)大雨、中雪、大霧及天氣，面向園區(qū)、景區(qū)、城市開(kāi)放道路等場(chǎng)景應(yīng)用。
據(jù)宇通客車和機(jī)場(chǎng)測(cè)試的工作人員介紹，小宇2.0不僅是在一個(gè)圈或一段路上來(lái)回工作，它還能根據(jù)具體的接駁需要，自動(dòng)改變路線，安全、順暢完成各種接駁任務(wù)。
目前，宇通的自動(dòng)駕駛車已在海南博鰲、鄭州智慧島、海南三沙、廣東廣州等多地安全運(yùn)營(yíng)超過(guò)700天，累計(jì)接送乘客36萬(wàn)余次，累計(jì)安全運(yùn)行11萬(wàn)余公里。
