“自動駕駛”這個詞的推動者毫無疑問是特斯拉，能解放雙手的駕駛體驗讓無數(shù)追求科技感的年輕人趨之若鶩。不過自動駕駛在國內(nèi)尚存爭議，畢竟在國外，因為自動駕駛已經(jīng)出現(xiàn)了幾起較為嚴重的車禍，所以目前我國交通法規(guī)對于自動駕駛還是頗為嚴格的。
但隨著技術的發(fā)展，自動駕駛即將迎來新的春天。近日，上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)管委會發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)專項規(guī)劃(2020—2025)》，其中對于L3級別的自動駕駛進行了新的規(guī)劃。
臨港無疑是上海乃至全國的汽車智能發(fā)展中心，特斯拉將全球的三大工廠之一放在臨港就可見一斑。此次臨港新片區(qū)管委會意在推動L3級別自動駕駛的示范，具體內(nèi)容包含有條件開放高度自動駕駛車輛上高速、高架道路進行測試、在特定區(qū)域率先試點無安全員的自動駕駛載人、載貨商業(yè)化應用等。
此次規(guī)劃標志著臨港新片區(qū)決定推動自動駕駛進一步發(fā)展的決心，也對加速L3級別車型合法地進入高速高架行駛起到了推波助瀾的積極作用。
