無人駕駛的時代已經(jīng)來臨。對此，上海也交出了自己的無人駕駛路線路：智能網(wǎng)聯(lián)。
2018年底，在上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試2018年度工作會議上，記者獲悉，2018年3月1日上海在全國率先發(fā)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測牌照以來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試按照分級、逐步、安全、可控的原則有序開展。截止到2018年12月26日，上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心(上海淞泓智能汽車科技有限公司)協(xié)助推進小組開展上海市公開道路測試，目前共完成上汽、蔚來、寶馬、初速度、圖森未來共5家企業(yè)7張測試牌照的發(fā)放，累計開放道路37.2公里，總測試?yán)锍?3158公里，累計測試時長1031小時，累計發(fā)生交通違法0次，交通事故0次。
為推動上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試工作順利開展，上海已率先建成一個完整的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試體系，形成了基于場景庫的封閉區(qū)測試體系，完成實車測試萬余次，完成了智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)分析與運行監(jiān)管平臺建設(shè)，接入測試數(shù)據(jù)逾400萬條。在此基礎(chǔ)上，上海率先形成了一套完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試申請流程，建立高效便捷的在線體系，有力服務(wù)了申請上海牌照的各家企業(yè)，目前已對接申請企業(yè)超過80家。
同時，“全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范聯(lián)盟”也已在上海成立，將承擔(dān)亞洲秘書處職能，推動上海模式在國際上的輸出。
2019年上海還將圍繞國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展總體部署和長三角一體化戰(zhàn)略，繼續(xù)完善道路測試管理辦法，加快形成長三角一體化的測試標(biāo)準(zhǔn)體系，推進產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制訂等，加快形成完整的、科學(xué)可行的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主發(fā)展體系，促進長三角地區(qū)一體化建設(shè)，協(xié)同周邊省市共同創(chuàng)新發(fā)展，加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范試點應(yīng)用。
