作為世界知名汽車零部件供應(yīng)商,摩比斯成為韓國(guó)首例“獲得無(wú)人駕駛汽車臨時(shí)運(yùn)行許可”的零配件商。產(chǎn)品規(guī)劃及技術(shù)研究部門(mén)表示,2021年將成功研發(fā)傳感器系產(chǎn)品系列,例如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。預(yù)計(jì)2025年成為行業(yè)領(lǐng)軍者,依托高性能綜合平臺(tái),實(shí)現(xiàn)傳感器處理高效能。
自動(dòng)安全駕駛的前提,來(lái)自于對(duì)環(huán)境的精準(zhǔn)感知與理解。多維傳感器與攝像頭充當(dāng)汽車的“耳目”,更是眾多預(yù)警、識(shí)別類ADAS功能的基礎(chǔ),可以及時(shí)、精確地感知路況、天氣、行人等多變因素,為汽車自動(dòng)安全駕駛提供可靠的決策依據(jù)。距今40年前,雷達(dá)傳感器被應(yīng)用于汽車項(xiàng)目。出于安全考慮,前車碰撞預(yù)警功能加入,加之天氣因素,普通雷達(dá)傳感器進(jìn)行了技術(shù)升級(jí),從而出現(xiàn)激光雷達(dá)傳感器和超聲波傳感器。
放眼未來(lái),摩比斯公司從2017年相繼研發(fā)三款雷達(dá),分別為低成本角雷達(dá)、高級(jí)角雷達(dá)以及入門(mén)級(jí)前雷達(dá)。常用于汽車的有79GHz毫米波雷達(dá),對(duì)于微波、光電制導(dǎo)的突出優(yōu)點(diǎn),穿透力好;中距雷達(dá)甚至超短距雷達(dá),極具隱藏優(yōu)勢(shì),精準(zhǔn)測(cè)定相對(duì)位置傳達(dá)信息,提升駕駛安全性。目前,公司已攻克多個(gè)技術(shù)難關(guān),研發(fā)出多套系統(tǒng)為自動(dòng)安全駕駛護(hù)航。
一、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)
(Smart Cruise Control)
根據(jù)該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)雷達(dá)檢測(cè),自主測(cè)量并調(diào)整車輛之間的距離,通過(guò)自動(dòng)化控速和制動(dòng),保持汽車自動(dòng)化駕駛出于安全狀態(tài)。
二、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)
(Autonomous Emergency Braking)
完美結(jié)合攝像頭和雷達(dá),對(duì)車輛行駛狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),遇到危險(xiǎn)狀態(tài)自動(dòng)啟動(dòng)車輛制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行減速,以防發(fā)生事故,保障行車安全。
三、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
(Blind Spot Detection)
依靠短距微波雷達(dá)技術(shù),設(shè)置預(yù)警機(jī)制。通過(guò)持續(xù)監(jiān)測(cè)汽車四周盲區(qū)動(dòng)態(tài),避免因超車或者變道等因素與后方車輛發(fā)生追尾、碰撞,當(dāng)相鄰兩車輛距離超過(guò)閾值,系統(tǒng)開(kāi)啟報(bào)警模式。
四、遠(yuǎn)程自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)
(Remote Smart Parking Assist)
超聲波傳感器用于探測(cè)障礙物,自主搜索停車位。一般情況下,當(dāng)該系統(tǒng)會(huì)識(shí)別周邊停車等綜合情況,在直角及平行停車中幫助優(yōu)化選擇停車形態(tài)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是你不必四處尋找停車位,它自己就能尋找空間泊車。
總體來(lái)說(shuō),未來(lái)想實(shí)現(xiàn)五級(jí)自動(dòng)駕駛,還需要不斷提升計(jì)算機(jī)視覺(jué)與計(jì)算能力。要知道,雷達(dá)每秒鐘傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量之大,需要處理的狀況之多。技術(shù)升級(jí),需要?jiǎng)?chuàng)建高質(zhì)量的訓(xùn)練數(shù)據(jù),體驗(yàn)更多駕駛環(huán)境。正如摩比斯在做的,誰(shuí)能高質(zhì)量完成數(shù)據(jù)收集、管理、AI開(kāi)發(fā),完成技術(shù)革命性升級(jí),誰(shuí)就能提早成為行業(yè)領(lǐng)軍人物。
