自動駕駛版沃爾沃XC90下線 下半年量產

近日，由沃爾沃和Uber聯(lián)合開發(fā)的第一批量產自動駕駛基礎版車型沃爾沃XC90在沃爾沃汽車瑞典圖什蘭達工廠下線，基礎版車型將于...

無人駕駛離日常生活越來越近 多款車型公布量產計劃

日前，廣州車展拉開大幕。展會上，無人駕駛車型成為備受觀眾關注的焦點之一。記者在會場看到，如大眾、北汽新能源、廣汽新能...

重磅｜蔚來ES8成為首個實現(xiàn)L4級別自動駕駛的量產車型

近日，蔚來ES8搭載最新L4自動駕駛技術的車輛首秀武漢光谷智聯(lián)網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心，展示了國內先進的無人駕駛科技研究成果及應用...

一清創(chuàng)新發(fā)布中國首款量產無人駕駛物流車

今年11月，深圳一清創(chuàng)新科技在獲譽“中國科技第一展”的中國高新技術成果交易會(高交會)上，成功入選“新產品新技術發(fā)布活動...

對話恩智浦全球CTO：激光雷達將被淘汰 L3級自動駕駛一兩年內量產

11月6日消息，全球最大的汽車半導體公司恩智浦今日在青島舉行了一場行業(yè)交流活動，恩智浦總裁Kurt Sievers、全球CTO Lars Reg...

2019行業(yè)概覽：自動駕駛進入冷靜期，還面臨哪些挑戰(zhàn)與新變量？

在自動駕駛邁向量產的前夜，量產被卡住的原因一再被業(yè)內人士探討。

自動駕駛量產前夜，百度、滴滴在做什么？

上次說自動駕駛量產前夜這個詞還是在去年。自動駕駛明星企業(yè) Roadstar.ai 拿下 1.28 億美元融資，但是現(xiàn)今這個公司已經徹底消...

激辯L4級自動駕駛 十年內量產靠譜嗎？

近些年來自動駕駛汽車發(fā)展則是進步顯著，以至于業(yè)界樂觀派對于自動駕駛汽車10年內進入尋常百姓家持堅信態(tài)度。不過，業(yè)界也有...

李德毅：自動駕駛聚焦雙L4量產，已成定局

“無人駕駛是改變‘游戲規(guī)則’、重塑未來格局的顛覆性技術，汽車背上人類'第一殺手'的罪名將不復存在。它會改變人...

紐勱科技CEO徐雷：自動駕駛量產方案必須安全、高效和經濟

這些方案最終的目標是量產上車。紐勱科技CEO徐雷表示，面向量產的自動駕駛解決方案，一定需要達到三個方面的要求：安全，高效...

自動駕駛量產難，看看百度、阿里各有啥招數(shù)

自動駕駛投入大、周期長，純粹的技術驅動或投資驅動存在很大的風險，必須在早期就與商業(yè)和業(yè)務進行結合

牽手地平線，嬴徹科技能否加速量產L3級自動駕駛卡車？

9月24日，地平線宣布與嬴徹科技達成合作，加入干線物流聯(lián)合創(chuàng)新中心。未來，雙方將在產品、技術層面進行合作，共同推動自動駕...

魔視智能創(chuàng)始人兼CEO虞正華：出行和量產是無人駕駛商業(yè)化兩大路徑

在本次年會上，魔視智能創(chuàng)始人兼CEO虞正華在主題演講中表示，自動駕駛商業(yè)化有兩種路徑：一種是直接做L4，做出行的運營，強調...

中國首批量產L4級自動駕駛乘用車紅旗EV獲5張北京市自測試牌照

8月30日，由百度和一汽聯(lián)手打造的中國首批量產L4級自動駕駛乘用車——紅旗EV，斬獲5張北京市自動駕駛道路測試牌照

廣汽研究院郭繼舜：面向量產的自動駕駛系統(tǒng)思考

8月30日～9月1日，“2019中國汽車產業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇”在天津濱海新區(qū)舉行。本次論壇以“全面深化改革開放，發(fā)展壯大新動...