中國企業(yè)入局分羹——2022年日本無人配送產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

目前日本已經(jīng)有5個都縣完成了自動送貨機器人的實證實驗。

鐘愛無人配送的美團—超500億的“投資”與“自研”

“美團是一家科技公司”。

2022年無人配送之變：四大場景“破局”在即？

成本依舊是無人配送車能否實現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)落地的核心。

規(guī)?；\營提升配送效率 阿里京東毫末智行無人配送“雙11”大展拳腳

阿里、京東、達達、毫末智行等在“最后一公里”智能化配送上持續(xù)加碼。

電商巨頭備戰(zhàn)雙十一，無人配送車投入翻倍

菜鳥將部署全球范圍內(nèi)最大規(guī)模的商用無人配送車隊。

國外20+企業(yè)加速無人配送布局

技術(shù)與應(yīng)用大比拼。

常態(tài)化防疫時代，低速無人駕駛企業(yè)如何開新局？

無人駕駛成常態(tài)化防疫關(guān)鍵。

【聯(lián)盟周報】達達無人配送商超訂單超3萬；地平線發(fā)布國內(nèi)首個軟硬一體機器人開發(fā)平臺

· 2022低速無人駕駛生態(tài)大會成功召開； · 港口無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍皮書正式發(fā)布； · 低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟組織架構(gòu)確定；...

送餐機器人市場格局已定？

企業(yè)核心競爭力三大壁壘：技術(shù)、產(chǎn)線和服務(wù)。

無人配送車落地前夜，商業(yè)模式找對了嗎？

快遞和商超零售更容易實現(xiàn)規(guī)模商用。

物資配送&人員轉(zhuǎn)運——倉擎10噸級無人牽引車“進駐”上海社區(qū)

全國首臺大運力小區(qū)物資無人配送車。

優(yōu)小哥三代馳援上海高校，機器人志愿者為校園配送保駕護航！

目前優(yōu)地機器人已正式投入運行，用于餐食、物品及物資的運輸和配送，為在校師生提供服務(wù)，用人工智能科技為戰(zhàn)“疫”賦能！

馭勢科技無人配送車深入上海、廣州多地抗疫一線

本次支援疫區(qū)的馭勢科技無人配送車，車身搭載了3個混合固態(tài)雷達、2個激光雷達和7個攝像頭，擁有L4級別的自動駕駛能力。

國內(nèi)首款10萬級別無人配送車登場！

推動末端無人配送的快速規(guī)?；逃谩?/p>

共同發(fā)力！白犀牛、易咖、行深、PIX等多家聯(lián)盟成員馳援上海永輝超市、方艙醫(yī)院！

無人配送車在此次抗疫中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。