“2024低速無人駕駛行業(yè)年度評(píng)選”活動(dòng)特設(shè)新質(zhì)生產(chǎn)力推動(dòng)先鋒獎(jiǎng)、年度創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)、場景應(yīng)用突破獎(jiǎng)及優(yōu)質(zhì)服務(wù)商獎(jiǎng)。該屆評(píng)選活動(dòng)中，西井科技榮獲“新質(zhì)生產(chǎn)力推動(dòng)先鋒獎(jiǎng)”。
公司介紹
西井科技(Westwell)成立于2015年，致力于通過先進(jìn)的智能化能力為大物流行業(yè)客戶提供數(shù)字化升級(jí)和綠色轉(zhuǎn)型全局解決方案，做全球智能服務(wù)業(yè)的開疆者。相關(guān)應(yīng)用已服務(wù)包括海港、空港地面物流、工廠物流、鐵路物流、跨境運(yùn)輸、公路貨運(yùn)和供應(yīng)鏈平臺(tái)等多個(gè)場景節(jié)點(diǎn)。當(dāng)前，西井科技的業(yè)務(wù)已覆蓋20個(gè)國家和地區(qū)，為不同客戶提供多樣化的價(jià)值主張，幫助客戶實(shí)現(xiàn)了效率優(yōu)化、成本改善、工作環(huán)境提升等多重目標(biāo)，致力于在大物流行業(yè)內(nèi)進(jìn)行環(huán)境可持續(xù)實(shí)踐和ESG價(jià)值傳播。
代表產(chǎn)品
Q-Chassis無人駕駛重載水平運(yùn)輸車
Q-Chassis是一款智能，綠色，安全的水平運(yùn)輸工具。整車采用模塊化動(dòng)力系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)化長壽命電池組，具備四軸獨(dú)立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，多mmm運(yùn)動(dòng)模式系統(tǒng)，線控底盤系統(tǒng)，無人駕駛系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)高精定位、自主對(duì)位、環(huán)境交互、無人駕駛OTA功能。
主要應(yīng)用于海港、陸港、物流園區(qū)、制造中心等集裝箱大物流的封閉式場景，無需磁釘?shù)容o助設(shè)備，即可實(shí)現(xiàn)無人駕駛。智能換電版Q-Chassis在自研智能能源PowerOnair支持下，僅需5分鐘即可完成換電自主高效補(bǔ)能，續(xù)航里程突破100km，7x24h高效作業(yè)。
創(chuàng)新點(diǎn)和先進(jìn)性
• 產(chǎn)品層面：
1.深耕場景，與場景高適配，深耦合作業(yè)“全流程”。
2.Q-Chassis不依賴交通路徑和規(guī)則上的固定，即可實(shí)現(xiàn)與人工卡車的100%混行。
3.在自研WellFMS車隊(duì)管理調(diào)度系統(tǒng)支持下，可實(shí)現(xiàn)Q-Chassis 車隊(duì)級(jí)的智能調(diào)度和路徑規(guī)劃。
• 技術(shù)層面：
1. Qomolo智能駕駛家族產(chǎn)品，全棧AI開發(fā)，正向自研，提供整套商用解決方案(底盤+智能系統(tǒng)+智能能源系統(tǒng)生態(tài))。
2. 打造“無人駕駛底盤+新能源換電”生態(tài)模式，打破續(xù)航里程不足，覆蓋端到端的服務(wù)。
3. 全天候作業(yè)，可適應(yīng)-30°-+40°極端環(huán)境溫度，雨雪霧、沙塵暴等極端天氣。
4. EPP高精度定位系統(tǒng)，一次性?？繌?7%精準(zhǔn)提高至98%。
• 服務(wù)層面：
1.率先全球化閉環(huán)“產(chǎn)品 + 商業(yè) + 本地支持能力”，具備全球交付能力。
2.提供覆蓋產(chǎn)品全生命周期的服務(wù)，全球快速交付，24h本地售后服務(wù)能力。
3.產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化，快速部署及上線投產(chǎn)。僅需兩名測(cè)試工程師，7天完成車輛調(diào)度系統(tǒng)與場景的個(gè)性適配，24小時(shí)新車進(jìn)場參與作業(yè)。
場景應(yīng)用
Q-Chassis無人駕駛重載水平運(yùn)輸車主要應(yīng)用于海港、陸港、物流園區(qū)、制造中心等集裝箱大物流的封閉式場景，無需磁釘?shù)容o助設(shè)備，即可實(shí)現(xiàn)無人駕駛。
西井科技無人駕駛重載水平運(yùn)輸車Q-Chassis落地內(nèi)蒙古策克口岸，助力該口岸實(shí)現(xiàn)無人駕駛跨境運(yùn)輸。目前西井科技已在內(nèi)蒙古策克口岸提供23臺(tái)混合動(dòng)力無人駕駛Q-Chassis，每輛車全長15米，額定載荷為70噸，一次可拉運(yùn)兩個(gè)集裝箱，凈載重64.4噸，油電混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，重載速度為18公里/小時(shí)，空載速度為25公里/小時(shí)，采用油電混合的驅(qū)動(dòng)方式，能夠兼顧節(jié)能環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效益，助力推進(jìn)策克口岸平安、效能、智慧、法治、綠色“五型”口岸建設(shè)。
2023年，西井科技中標(biāo)武漢中遠(yuǎn)海運(yùn)港口碼頭有限公司（簡稱“CSP武漢碼頭”）自動(dòng)駕駛水平運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)營項(xiàng)目，助力該碼頭成為國內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)無人駕駛混行作業(yè)的鐵水聯(lián)運(yùn)內(nèi)河碼頭。根據(jù)CSP武漢碼頭具備其特有工況，西井科技憑借業(yè)界領(lǐng)先的產(chǎn)品力和業(yè)務(wù)深度，面向該場景相應(yīng)適配，用7天快速部署自研的無人駕駛重載水平運(yùn)輸車Q-Chassis單車系統(tǒng)及其配套的車輛管理調(diào)度系統(tǒng)（FMS）。
Q-Chassis可實(shí)現(xiàn)“雙向行駛”、“斜行”、“全八字轉(zhuǎn)向”、“半八字轉(zhuǎn)向”等功能，具備完整的線控底盤、感知系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)及自動(dòng)控制功能。車輛管理調(diào)度系統(tǒng)FMS具備敏捷感知、實(shí)時(shí)分析、自主決策、精準(zhǔn)執(zhí)行能力，通過管控車輛、規(guī)劃路徑，對(duì)車隊(duì)進(jìn)行有效管理，提升作業(yè)效率，為客戶節(jié)約成本，最終實(shí)現(xiàn)完全”無物理隔離“混行作業(yè)，提升港口物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
經(jīng)濟(jì)效益與行業(yè)影響
（1）打造國內(nèi)鐵水聯(lián)運(yùn)內(nèi)河碼頭無人駕駛混行作業(yè)示范項(xiàng)目
在CSP武漢碼頭，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口、西井科技、中國移動(dòng)三方合作基于5G和北斗高精定位技術(shù)合作開發(fā)，利用5G+光網(wǎng)、視覺識(shí)別+激光雷達(dá)融合等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)鐵路自動(dòng)化裝卸作業(yè)。全程規(guī)范化的作業(yè)保障實(shí)效性和安全性的同時(shí)，有效提升貨物轉(zhuǎn)運(yùn)速度，率先在內(nèi)河碼頭落地5G+DCV(無人集卡)，并實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營，無人集卡作業(yè)箱量占比已達(dá)到50%，入選國家第二批自動(dòng)駕駛先導(dǎo)應(yīng)用示范項(xiàng)目，示范效果明顯。
CSP武漢碼頭信息顯示，智能調(diào)度系統(tǒng)可高效規(guī)劃場橋作業(yè)指令和內(nèi)集卡的作業(yè)路線，盡可能縮短空跑和空載距離。自動(dòng)優(yōu)化集卡行走路線后，綜合能耗下降30%，作業(yè)效率提升20%。與此同時(shí)，場橋自動(dòng)化系統(tǒng)使堆場作業(yè)效率提升25%、操作人員減少70%，碼頭綜合服務(wù)能力、品牌效應(yīng)大大提升。較人工作業(yè)，自動(dòng)化裝卸技術(shù)提升操作效益超20%，在推動(dòng)行業(yè)數(shù)字化、智能化和綠色化轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí)，為世界港口數(shù)智化建設(shè)提供了中國方案。
（2）形成中國口岸無人通關(guān)項(xiàng)目可復(fù)制、可推廣的成功經(jīng)驗(yàn)
在內(nèi)蒙古策克口岸，根據(jù)Q-Chassis的作業(yè)流程以及策克口岸的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，西并科技特別為該無人駕駛跨境運(yùn)輸設(shè)計(jì)了車輛、道路、后臺(tái)信息中心三大模塊，使得Q-Chassis具備強(qiáng)大的數(shù)智互聯(lián)能力:在整個(gè)運(yùn)輸過程中，基于5G全網(wǎng)絡(luò)覆蓋策略、無人駕駛多傳感器融合定位技術(shù)、高精度場景地圖，以及與車隊(duì)管理系統(tǒng)(FMS)等系統(tǒng)的深度合，Q-Chassis不僅能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定、安全的運(yùn)行，還能夠高效完成作業(yè)任務(wù)，推進(jìn)中國口岸無人化通關(guān)項(xiàng)目的可復(fù)制、可推廣，既助力推進(jìn)平安、效能、智慧、法治、綠色“五型”口岸建設(shè)，又推動(dòng)中蒙兩國經(jīng)貿(mào)長遠(yuǎn)繁榮發(fā)展。
（3）新能源與AI合力助力低碳可持續(xù)集裝箱運(yùn)輸作業(yè)
Q-Chassis由“純電動(dòng)底盤+傳感器”組成，智能換電版Q-Chassis在自研智能能源PowerOnair支持下，僅需5分鐘即可完成換電自主高效補(bǔ)能，續(xù)航里程突破100km，7x24h高效作業(yè)。在完全使用新能源，單車每年可減排二氧化碳約55噸，助力綠色可持續(xù)發(fā)展，能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效益的兼顧。
獎(jiǎng)項(xiàng)榮譽(yù)
2021年8月，西井科技被評(píng)為國家專精特新“小巨人”企業(yè)。2024年9月，西井科技成功通過國家第三批專精特新“小巨人”企業(yè)復(fù)核。同時(shí)，西井科技也是國家高新技術(shù)企業(yè)。
2023年7月，西井從全球58個(gè)國家548家企業(yè)中脫穎而出，榮獲世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織全球獎(jiǎng)(WIPO Global Awards)。
