11月22日，備受矚目的“2024（第四屆）低速無人駕駛行業(yè)發(fā)展年會暨中韓（威海）低速無人車及移動機器人應(yīng)用發(fā)展大會”在山東威海盛大舉行！
本次大會以“知止有定·技術(shù)向善”為主題，由低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和韓國機器人產(chǎn)業(yè)協(xié)會聯(lián)合主辦，深圳市新戰(zhàn)略傳媒有限公司、威海智慧谷投資運營有限公司以及新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所共同承辦。
作為聯(lián)盟深化國際合作的重要里程碑，本次大會旨在搭建一個跨國界的交流平臺，匯聚了國內(nèi)外眾多低速無人駕駛和移動機器人領(lǐng)域的專家學(xué)者和企業(yè)精英。韓國機器人產(chǎn)業(yè)協(xié)會作為本次大會的主辦方之一，組織了多家韓國機器人代表企業(yè)參加。同時，威海市人民政府、市商務(wù)局、經(jīng)開區(qū)管委會領(lǐng)導(dǎo)以及多個部門單位代表出席大會，共同探討技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)制定、市場趨勢、政策法規(guī)等。（點擊文末“閱讀原文”，查看更多現(xiàn)場照片）
威海市人民政府副市長 劉奎忠
大會首先由威海市人民政府副市長劉奎忠致辭。劉奎忠指出，近年來，威海市積極培育新一代人工技術(shù)、新能源、先進裝備與智能制造等八大產(chǎn)業(yè)集群，構(gòu)建起更具競爭力的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。作為山東省內(nèi)率先實現(xiàn)四星級新型智慧城市全域覆蓋的地級市，威海市在智慧教育、醫(yī)療健康、交通出行等12個關(guān)鍵領(lǐng)域擁有超過100個可挖掘的優(yōu)秀應(yīng)用場景與案例，能夠為低速無人駕駛車和移動機器人測試和應(yīng)用提供豐富場景需求。劉奎忠表示，威海將持續(xù)在政策支持、產(chǎn)業(yè)配套、創(chuàng)新環(huán)境等方面發(fā)力，推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)向更高水平發(fā)展。
韓國機器人產(chǎn)業(yè)協(xié)會理事 金宰煥
隨后，韓國機器人產(chǎn)業(yè)協(xié)會理事金宰煥致辭。金宰煥表示，近年來，中國機器人產(chǎn)業(yè)的迅猛崛起令人印象深刻。中國不僅在機器人技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用上取得了顯著進展，還在全球市場上占據(jù)了越來越重要的地位。目前韓國也正式開啟了戶外自動駕駛時代，他期待通過本次大會，進一步加深中韓兩國在低速無人車和移動機器人領(lǐng)域的合作，共同探索未來智能交通和智能制造的新路徑。
威海市商務(wù)局 郭信
威海智慧谷 馬驍
威海市商務(wù)局郭信、威海智慧谷投資運營有限公司副總經(jīng)理馬驍相繼介紹了威海市投資環(huán)境和威海智慧谷服務(wù)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)情況。
簽約儀式
近年來，威海市政府積極打造國際化營商環(huán)境，為國內(nèi)外投資者提供了諸多優(yōu)惠政策和便利條件。威海智慧谷專注于服務(wù)貿(mào)易、數(shù)字經(jīng)濟和總部經(jīng)濟三大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，該園區(qū)的建設(shè)不僅為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入了新的活力，同時也為低速無人駕駛企業(yè)在威海的集聚與發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境，為中韓兩國在科技創(chuàng)新領(lǐng)域的合作開辟了廣闊的空間。
大會現(xiàn)場，威海海神智能科技、上海諾亞木木機器人、智華（廣東）智能網(wǎng)聯(lián)研究院、合肥極目行遠(yuǎn)、合肥中科智馳等多家企業(yè)與威海智慧谷舉行了項目簽約儀式，特別突出在低速無人駕駛領(lǐng)域的合作與發(fā)展。
低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、韓國機器人產(chǎn)業(yè)協(xié)會和威海智慧谷舉行了戰(zhàn)略簽約儀式。三方未來將在產(chǎn)業(yè)投資、場景拓展、商業(yè)化運營、規(guī)模化量產(chǎn)等方面積極開展合作，推動中韓在自動駕駛和機器人技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新與進步。
主題分享
大會的主題分享環(huán)節(jié)，特別邀請了15位行業(yè)專家和企業(yè)家代表，重點圍繞技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)制造、市場應(yīng)用等多個方面，為參會者帶來了前沿的洞察和豐富的實踐經(jīng)驗。
山東科技大學(xué)
低速無人系統(tǒng)中的導(dǎo)航關(guān)鍵技術(shù)與裝備
山東科技大學(xué)海洋科學(xué)與工程學(xué)院副院長 王勝利
核心觀點：在低速無人系統(tǒng)中，導(dǎo)航技術(shù)面臨著多種挑戰(zhàn)，如環(huán)境復(fù)雜、傳感器精度限制等。王勝利教授長期從事于衛(wèi)星導(dǎo)航算法、多傳感器融合導(dǎo)航算法等方面的研究及產(chǎn)業(yè)化工作，他分享的北斗導(dǎo)航、組合導(dǎo)航、水下導(dǎo)航等技術(shù)和應(yīng)用，為解決導(dǎo)航領(lǐng)域面臨的諸多挑戰(zhàn)提供了切實可行的創(chuàng)新解決方案。
低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
周期洞察：低速無人駕駛市場的變局
低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長 李進科
核心觀點：在國家戰(zhàn)略的支持下，低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)再次提速發(fā)展，特別是在無人環(huán)衛(wèi)、無人配送、無人礦區(qū)等領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的商用潛力。李進科表示，低速無人駕駛的市場規(guī)模正在迅速擴大，行業(yè)要堅定選擇，有效創(chuàng)新，全面整合資源，以共贏機制為基石，共同推動行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級。
濟馭科技
移動充電車底盤關(guān)鍵技術(shù)方案
上海濟馭科技有限公司總經(jīng)理 羅永昌
核心觀點：濟馭科技專注于無人駕駛通用“線控底盤”的研發(fā)和生產(chǎn)，今年公司在移動充電車領(lǐng)域取得新的業(yè)務(wù)增長點，并成功研發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的移動充電車底盤關(guān)鍵技術(shù)解決方案，具備大幅降本、運維方便、EMC效果好等多種優(yōu)勢。在量產(chǎn)方面，其生產(chǎn)線已能夠高效、穩(wěn)定地輸出高質(zhì)量的移動充電車底盤。
賽特智能
大潮起珠江 解析無人環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)
深圳賽特智能科技有限公司總經(jīng)理 楊帆
核心觀點：賽特智能重點布局醫(yī)療、環(huán)衛(wèi)兩大垂直應(yīng)用場景，擁有“智賽拉”和“智賽潔”兩大機器人品牌。在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域，賽特智能通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展，逐步增強核心競爭力，其“智賽潔”無人駕駛清掃車已更迭至第三代，產(chǎn)品自動化能力應(yīng)用成熟，可實現(xiàn)全流程無人化閉環(huán)作業(yè)，目前已在全國多個城市批量落地應(yīng)用。
億創(chuàng)智能
無線充電的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展現(xiàn)狀及未來展望
億創(chuàng)智聯(lián)（浙江）電子科技有限公司總經(jīng)理 楊國勛
核心觀點：億創(chuàng)智聯(lián)專注于中、大功率無線充電系統(tǒng)研發(fā)，在全球率先實現(xiàn)11kW汽車無線充電產(chǎn)品量產(chǎn)的企業(yè)。其產(chǎn)品覆蓋功率段寬，量產(chǎn)應(yīng)用場景多，具備安全可靠、便利、全天候、空間占用少、智能化等優(yōu)勢，目前已成功應(yīng)用在新能源汽車、低速無人車、工業(yè)移動機器人、服務(wù)機器人等領(lǐng)域。
海神機器人
構(gòu)建全場景無人車商業(yè)模式與市場前景
上海海神機器人科技有限公司創(chuàng)始人&董事長 于明坤
核心觀點：海神機器人在行業(yè)率先打造了“海陸空立體安防”綜合解決方案，并在全球范圍內(nèi)建立了多個研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)中心。目前，海神機器人進一步拓展全場景無人車商業(yè)模式，已推出八大產(chǎn)品系列，覆蓋安防巡檢、移動充電、邊防管控、消防救援、環(huán)衛(wèi)清掃等領(lǐng)域，滿足用戶的不同需求。
朗譽機器人
新能源重載AGV整體物流解決方案
天津朗譽機器人有限公司銷售總監(jiān) 周偉
核心觀點：朗譽機器人致力于重載AGV及智慧工廠、智能物流領(lǐng)域的專業(yè)研發(fā)與生產(chǎn)，解決重、長、大物料的智能化運輸問題。目前其產(chǎn)品的典型應(yīng)用案例已達(dá)800余項，客戶涵蓋航空航天、軍工、工程機械、風(fēng)電、船舶、港口、礦區(qū)等眾多領(lǐng)域，并在德國建立了生產(chǎn)工廠，加速全球化布局。
圖達(dá)通
低速無人駕駛邁入車規(guī)級激光雷達(dá)時代
圖達(dá)通中國區(qū)RoboX事業(yè)部負(fù)責(zé)人 羅杰
核心觀點：精準(zhǔn)的環(huán)境感知是激光雷達(dá)的關(guān)鍵任務(wù)，圖達(dá)通作為全球領(lǐng)先的圖像級激光雷達(dá)解決方案提供商，依托對圖像級激光雷達(dá)的深刻理解，打造了靈雀、獵鷹多款兼具先進性、可靠性與成本可控性的優(yōu)質(zhì)系列產(chǎn)品。目前其產(chǎn)品已在智能汽車、智慧港口、智慧礦區(qū)、智慧高速等多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用，出貨量全球領(lǐng)先。
仙途智能
從政策引領(lǐng)到市場驅(qū)動 無人環(huán)衛(wèi)車的產(chǎn)業(yè)升級之路
仙途智能副總經(jīng)理兼國內(nèi)營銷總監(jiān) 劉國江
核心觀點：目前我國無人環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)從國家戰(zhàn)略指引到各省具體行動，為商業(yè)化落地提供了有力支持。仙途智能以人工智能和無人駕駛技術(shù)的研發(fā)及應(yīng)用為核心業(yè)務(wù)，逐步成長為全球領(lǐng)先的無人環(huán)衛(wèi)商業(yè)化領(lǐng)軍企業(yè)，項目覆蓋全球30多個國家和城市。其近期連續(xù)獲得國內(nèi)城市上路牌照，產(chǎn)品商用落地步伐進一步加快。
天準(zhǔn)星智
車規(guī)域控賦能低速無人駕駛場景
蘇州天準(zhǔn)星智科技有限公司CEO 劉軍傳博士
核心觀點：天準(zhǔn)星智面向智能駕駛、具身智能以及低空經(jīng)濟等領(lǐng)域提供人工智能底層技術(shù)和軟硬件產(chǎn)品。作為地平線征程6系列的首批量產(chǎn)合作伙伴，公司率先發(fā)行了J6域控產(chǎn)品。目前其車規(guī)級域控制器產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于礦區(qū)工程、智慧港口、大型無人清掃、無人小巴等多個低速無人駕駛領(lǐng)域，極大地提高作業(yè)效率和安全性。
非普導(dǎo)航
智能化時代下的定位方案
非普導(dǎo)航科技亞太客戶管理總監(jiān) 馮喆
核心觀點：Fixposition非普導(dǎo)航科技在瑞士蘇黎世成立，面向農(nóng)業(yè)、環(huán)衛(wèi)，割草機器人與車輛生產(chǎn)商提供全場景全局高精度定位的傳感器和解決方案，公司產(chǎn)品深度融合GNSS衛(wèi)星導(dǎo)航、計算機視覺和慣性導(dǎo)航技術(shù)，已經(jīng)被全球140多家機器人廠商采用，助力用戶在各種環(huán)境下實現(xiàn)可靠、穩(wěn)定的厘米級絕對定位。
易控智駕
露天礦無人駕駛規(guī)?；瘧?yīng)用挑戰(zhàn)及解決方案
易控智駕科技有限公司技術(shù)總監(jiān) 何玉東
核心觀點：易控智駕是礦區(qū)無人駕駛賽道發(fā)展速度最快的企業(yè)之一，目前運行的無人駕駛礦車已超780臺，其中全球單礦最大規(guī)模無人駕駛車隊已近240臺。同時，易控智駕的快速入場部署應(yīng)用能力行業(yè)領(lǐng)先，新項目從設(shè)備入場到常態(tài)化無人運行最快僅需2天時間。今年易控智駕預(yù)計實現(xiàn)累計交付超千臺無人礦車。
菜鳥集團
無人配送車商業(yè)化產(chǎn)品戰(zhàn)略
菜鳥集團自動駕駛業(yè)務(wù)區(qū)域總經(jīng)理 吳豫曌
核心觀點：菜鳥集團是國內(nèi)最早投入L4級別無人配送車研發(fā)和運營的物流企業(yè)之一。目前，集團聚焦實現(xiàn)分揀專職化、驛站兜底化、配送無人化三大商業(yè)化目標(biāo)，推出了全新的GT車型，可幫助用戶大幅降低運營成本。目前，該車型已經(jīng)在公開道路開跑，在多個服務(wù)網(wǎng)點開展直送和攬收業(yè)務(wù)。
恩體機器人
醫(yī)療康復(fù)護理機器人的商業(yè)化
韓國恩體機器人社長 金景煥
核心觀點：恩體機器人創(chuàng)立于2004年，公司致力于中韓間技術(shù)合作和市場開拓，主要研發(fā)和生產(chǎn)手術(shù)服智能回收器、輔助喂食機器人、心肺復(fù)蘇機器人等醫(yī)療康復(fù)護理機器人，以及醫(yī)院物流運輸機器人、穿戴式智能助行機器人、抗癌劑制造機器人等面向全球化的產(chǎn)品。
福龍馬城服機器人
特定場景低速自動駕駛產(chǎn)品準(zhǔn)入與運營要求解讀
福龍馬城服機器人科技有限公司高級工程師 張水田根
核心觀點：目前，低速無人駕駛相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)還比較少，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)工作還有待進一步加強。此次聯(lián)盟組織制定并發(fā)布了《面向特定場景低速自動駕駛產(chǎn)品準(zhǔn)入及運營規(guī)范》，是對是對當(dāng)前低速無人駕駛領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系的一個重要補充，為行業(yè)的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展奠定了更加堅實的基礎(chǔ)。
圓桌討論
大會特設(shè)圓桌論討，邀請了不同低速無人駕駛賽道的領(lǐng)軍企業(yè)代表和場景用戶等多方對話，重點圍繞“新周期下，企業(yè)的經(jīng)營選擇”“重視數(shù)據(jù)安全，解決發(fā)展隱患”“新技術(shù)變化給行業(yè)的窗口期”等熱點話題進行了深度探討和交流。
主持人：
低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟輪值主席、西北工大深研院總工程師 張斌博士
特邀嘉賓：
海神機器人創(chuàng)始人&董事長 于明坤
菜鳥集團自動駕駛物流車總經(jīng)理 吳豫曌
紐恩馳副總經(jīng)理&聯(lián)合創(chuàng)始人 陽衡
中科智馳董事長&總經(jīng)理 江如海
路凱智行聯(lián)合創(chuàng)始人&CTO 那崇寧
威海港通信息科技總經(jīng)理 高飛
隨著圓桌討論的結(jié)束，“2024（第四屆）低速無人駕駛行業(yè)發(fā)展年會暨中韓（威海）低速無人車及移動機器人應(yīng)用發(fā)展大會”也圓滿落幕。本次大會不僅是一次行業(yè)智慧與技術(shù)交流的盛宴，更成為了推動中國低速無人駕駛及移動機器人加速全球化進程的關(guān)鍵節(jié)點。未來，聯(lián)盟將繼續(xù)秉持共建共享、共贏共生的理念，深化與政府、資本、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的全方位合作，推動技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用拓展，為中國低速無人駕駛市場的繁榮發(fā)展貢獻更多積極力量。
