新戰(zhàn)略低速無人駕駛?cè)襟w海外部獲悉，9月26日消息——兩家歐洲公司是最新一批對自動駕駛最后一英里配送進行測試的公司之一，該項目于本月在瑞士伯爾尼啟動。
瑞士運輸和物流公司Planzer與開發(fā)自動駕駛軟件解決方案的瑞士公司Loxo合作開展一個為期兩年的試點項目，其中配備 Loxo 的 Planzer 包裹運送車將負責(zé)伯爾尼市中心的最后一英里物流。
該項目與預(yù)計將于明年春季生效的瑞士自動駕駛法規(guī)相吻合。
該項目被稱為“Planzer–Dynamic Micro-Hub w LOXO”，旨在解決可持續(xù)性問題和城市交通擁堵問題。
這輛送貨車是大眾 ID. Buzz 電池電動小型貨車，將配備 Loxo 的 4 級數(shù)字駕駛員導(dǎo)航軟件，這是一種高度自動化的解決方案，可實現(xiàn)無人駕駛。這輛貨車經(jīng)過改裝，可容納兩個用于存放包裹的交換箱。
在為期兩年的試點階段，Loxo 的數(shù)字司機將每天多次駕駛商用車從 Planzer 的鐵路中心前往伯爾尼市中心的各個物流點。在那里，包裹將被重新裝載到小型電動汽車上，并由 Planzer 的包裹遞送人員運送給最終客戶。
兩家公司表示，試點階段完成后，Planzer 和 Loxo 將在此基礎(chǔ)上將該計劃推廣到瑞士其他城市。
合作伙伴表示，該項目滿足了城市供應(yīng)鏈日益增長的需求，旨在確保“其顛覆性解決方案的可擴展性”。他們還表示，該項目通過基本無排放的運輸，為城市作為生活空間的更高水平的可持續(xù)性做出了貢獻。
Planzer 首席執(zhí)行官兼董事長 Nils Planzer 在宣布該項目的聲明中表示：“該項目的獨特之處在于它將對社會產(chǎn)生直接影響。我們不只是想將自動化技術(shù)集成到現(xiàn)有系統(tǒng)中，我們還想開發(fā)一個全新的概念和新的商業(yè)模式。
