新戰(zhàn)略低速無人駕駛?cè)襟w海外部獲悉，近日，美國佐治亞州亞特蘭大機場計劃利用 Glydways 的自動駕駛艙試點項目解決員工通勤難題。
亞特蘭大機場是美國最繁忙的機場之一，有超過 15 萬人在機場內(nèi)六英里范圍內(nèi)工作，這導(dǎo)致相當(dāng)一部分亞特蘭大員工的通勤時間是亞特蘭大都會其他員工的兩倍。
為了解決這一現(xiàn)象，亞特蘭大選擇 Glydways 旗下自動駕駛艙 Glydcars 來接送機場員工上下班，以減少亞特蘭大學(xué)院公園機場和哈茨菲爾德-杰克遜國際機場周圍的日常交通擁堵。
據(jù)了解，Glydways 自動駕駛艙可搭載 4 人，在專用車道上行駛，時速約為 30 英里。該試點項目預(yù)計耗資約 2000 萬美元，并率先在機場和喬治亞國際會議中心綜合大樓周圍設(shè)置站點，提供服務(wù)，如果成功的話，可能會擴(kuò)展至整個機場。
Glydways 是一家總部位于硅谷的自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)，致力于個人快速交通 (PRT) 領(lǐng)域開發(fā)。今年 6 月官宣了其 B 輪融資 5600 萬美元，除了融資之外，Glydways 還被康特拉科斯塔交通局和三角洲交通局選中，負(fù)責(zé)動態(tài)個人微型交通項目，以快速發(fā)展社區(qū)公共交通的可達(dá)性。此前，Glydways 及其合作伙伴獲得了加州圣何塞米內(nèi)塔國際機場的項目，該項目將連接米內(nèi)塔國際機場和市中心的 Diridon 車站的往返。
此次項目致力于在亞特蘭大市建立一個實驗性的全程大約 16 公里公共交通系統(tǒng)，負(fù)責(zé)將旅客從該市會議中心運送到機場，于今年 8 月下旬確立。
Glydways 表示，其系統(tǒng)設(shè)計每小時可處理 10,000 人。
該試點項目預(yù)計將于 2026 年底正式投入運營，預(yù)計試運行兩年。
