算豐征途：全新一代室內(nèi)外通用配送機(jī)器人
8月16日，算豐征途全新一代室內(nèi)外通用配送機(jī)器人黑石2號(hào)亮相，該機(jī)器人專為廠區(qū)、園區(qū)、物業(yè)以及樣品配送設(shè)計(jì)，在性能上，定位精準(zhǔn)度優(yōu)于5cm，且自動(dòng)避障系統(tǒng)的最小檢測(cè)距離小于1cm；換電模式可滿足長(zhǎng)時(shí)間、遠(yuǎn)距離的配送需求；儲(chǔ)物倉(cāng)空間達(dá)到了30L，最大載重可達(dá)50kg。
三一重工：全球首臺(tái)5G無(wú)人駕駛電動(dòng)重卡
8月9日，三一重卡舉辦品牌升級(jí)發(fā)布會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)全球首臺(tái)5G無(wú)人駕駛電動(dòng)重卡和數(shù)智網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。該5G無(wú)人駕駛電動(dòng)重卡是全球首個(gè)“5G+自動(dòng)駕駛+電動(dòng)化”應(yīng)用落地的案例，智駕級(jí)別達(dá)到L4級(jí)，目前已售出30臺(tái)實(shí)車，累計(jì)完成20萬(wàn)公里實(shí)況驗(yàn)證。
福田汽車：發(fā)布全新平臺(tái)旗艦重卡歐曼銀河9
8月28日，福田汽車全新平臺(tái)旗艦重卡歐曼銀河9首秀，并向中通快運(yùn)交付100輛智能駕駛重卡。
歐曼銀河9是油氣氫電混多技術(shù)路線，采用全新電氣架構(gòu)，首批智能車型搭載10個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、1個(gè)激光雷達(dá)和1個(gè)高算力域控制器，實(shí)現(xiàn)車輛HWP高速領(lǐng)航等28+智駕功能。同時(shí)，歐曼銀河9還搭載了行業(yè)頂級(jí)的智能座艙系統(tǒng)，全面覆蓋商用車“行車駕駛”、“停車休息”和“車輛管理”的三大應(yīng)用場(chǎng)景。率先在商用車行業(yè)里應(yīng)用百兆以太網(wǎng)，傳輸速率是現(xiàn)有平臺(tái)的200倍，可充分滿足自動(dòng)駕駛和智能座艙數(shù)據(jù)傳輸需求。
福田汽車2016年率先發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)輕卡，目前已開發(fā)輕卡、VAN、客車、重卡等多平臺(tái)L4級(jí)智駕產(chǎn)品。
日本電裝：自動(dòng)采摘機(jī)器人
8月初，日本電裝公司透露研發(fā)出自動(dòng)采摘小番茄的機(jī)器人，已開始在歐洲接受訂單。該公司目標(biāo)是在3年內(nèi)獲得300臺(tái)的訂單。
該機(jī)器人由電裝與在荷蘭開展智慧農(nóng)業(yè)的集團(tuán)公司共同研發(fā)，能在塑料大棚里自動(dòng)行駛，若人工智能（AI）判定番茄已熟，就用剪刀采摘。若搭載的6個(gè)箱子都已裝滿，還能替換成空箱子。研發(fā)中運(yùn)用了迄今制造汽車零件所培養(yǎng)的圖像識(shí)別與安全行駛技術(shù)。機(jī)器人以電裝子公司制造的工業(yè)機(jī)器人為基礎(chǔ)，采用了識(shí)別行駛路線的傳感器等自動(dòng)駕駛技術(shù)。
A&K Robotics：無(wú)人駕駛代步車Cruz Mobility Pod
A&K Robotics成立于2015年，總部位于溫哥華，致力于商業(yè)化面向室內(nèi)載具的人工智能導(dǎo)航系統(tǒng)——Autonomous People Mover（APM），這個(gè)系統(tǒng)可以將移動(dòng)性賦予所有人。
8月中旬，該公司開發(fā)了一款自動(dòng)代步車，也被稱為Cruz 自動(dòng)移動(dòng)艙：(Cruz Mobility Pod)利用智能導(dǎo)航系統(tǒng)幫助行動(dòng)不便的人獲得完整的機(jī)場(chǎng)體驗(yàn)，包括進(jìn)入商店、餐廳、無(wú)障礙洗手間設(shè)施和其他便利設(shè)施。該產(chǎn)品已經(jīng)在溫哥華國(guó)際機(jī)場(chǎng)（YVR）投入試用。
共跡科技：四款細(xì)分領(lǐng)域定位新品
8月8日，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能駕駛定位產(chǎn)品解決方案提供商—上海共跡科技發(fā)布了四款細(xì)分領(lǐng)域全新產(chǎn)品，分別為：量產(chǎn)車規(guī)級(jí)高精度姿態(tài)儀 GJ-A380、無(wú)人駕駛領(lǐng)域組合定位明星產(chǎn)品 GJ-A660、礦山領(lǐng)域高可靠組合導(dǎo)航系統(tǒng) GJ-A920、“鉿箔”系列高精度測(cè)試真值設(shè)備GJ-VSMS-1000。
高精度車載組合定位產(chǎn)品GJ-A660，車規(guī)級(jí)高精度IMU、高性能全星全頻雙天線，支持車輛底盤協(xié)議定制，內(nèi)置差分配置，插卡即可實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位，拒絕外掛dtu增加成本，也可選網(wǎng)口配置。
天準(zhǔn)星智：TADC-Orin-2控制器
8月16日，天準(zhǔn)科技全資子公司天準(zhǔn)星智發(fā)布TADC-Orin-2控制器。TADC-Orin-2控制器搭載兩顆Jetson AGX Orin模組，算力高達(dá)550TOPS。通過(guò)集成CPU、GPU、專用AI加速器及高性能內(nèi)存子系統(tǒng)，從而提高計(jì)算效率、降低功耗，TADC-Orin-2控制器真正實(shí)現(xiàn)了異構(gòu)計(jì)算。在休眠模式下可以支持IG上下電方案，指定CAN幀喚醒，整機(jī)靜態(tài)消費(fèi)電流低至170A，極大降低了待機(jī)功耗。
作為NVIDIA的金牌生態(tài)合作伙伴，天準(zhǔn)基于NVIDIA Jetson構(gòu)建的AI邊緣控制器產(chǎn)品，已經(jīng)落地到無(wú)人物流車、智能網(wǎng)聯(lián)、低空經(jīng)濟(jì)、具身智能等多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)，全面覆蓋Robotaxi、Robobus、Robotruck、工程車輛、低速無(wú)人配送車、清掃車等L4應(yīng)用場(chǎng)景。
歐司朗：用于激光雷達(dá)的8通道915nm激光器
高性能8通道915nm SMT脈沖激光器——SPL S8L91A_3 A01，為自動(dòng)駕駛賦能，簡(jiǎn)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)并提升性能，使長(zhǎng)距離探測(cè)的激光雷達(dá)更高效和可靠。采用QFN封裝的SPL S8L91A_3被應(yīng)用到乘用車、卡車和無(wú)人駕駛出租車等自動(dòng)駕駛汽車的激光雷達(dá)系統(tǒng)中，大幅提升了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的運(yùn)行，導(dǎo)航，和數(shù)據(jù)處理能力。
自動(dòng)駕駛應(yīng)用中，SPL S8L91A_3 A01被應(yīng)用于旨在顯著提升遠(yuǎn)距離高分辨率激光雷達(dá)系統(tǒng)。憑借AEC-Q102認(rèn)證且采用QFN封裝的8通道EEL（邊緣發(fā)射激光器），艾邁斯歐司朗現(xiàn)在提供更加多樣化的紅外元器件供系統(tǒng)開發(fā)人員選擇。該款新產(chǎn)品的峰值光功率為1,000W，效率高達(dá)30％，性能出眾。
