據(jù)外媒報(bào)道，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）已批準(zhǔn)Zipline和Wing等無人機(jī)運(yùn)營商，在達(dá)拉斯空域進(jìn)行超視距（BVLOS）商業(yè)無人機(jī)飛行，這一舉措將徹底改變包裹遞送方式。
通常，在操作無人機(jī)時(shí)，無人機(jī)駕駛員必須始終能夠看到飛機(jī)。但是，空中交通技術(shù)和程序的新進(jìn)展為使這些超視距 ( BVLOS ) 飛行成為常規(guī)飛行提供了關(guān)鍵的一步。利用無人機(jī)系統(tǒng)交通管理（UTM）服務(wù)，飛行公司可以與其他授權(quán)空域用戶共享數(shù)據(jù)和計(jì)劃飛行路線。
此處的UTM服務(wù)，是為了無人機(jī)操作員能夠共享他們計(jì)劃飛行的位置信息，從而避免無人機(jī)之間飛得過近。
若缺乏UTM系統(tǒng)，這一過程可能會相當(dāng)耗時(shí)，因?yàn)閳F(tuán)隊(duì)往往需要處理航線驗(yàn)證、安全檢查以及每次飛行所需的所有文件。但Zipline公司表示，有了UTM，這些步驟都能在幾秒鐘內(nèi)迅速完成。
Zipline公司強(qiáng)調(diào)，多年來，他們一直致力于優(yōu)化和強(qiáng)化相關(guān)流程，旨在輕松擴(kuò)大商用無人機(jī)送貨的數(shù)量，同時(shí)確保安全性和法規(guī)合規(guī)性。該公司還聲稱，隨著無人機(jī)運(yùn)營規(guī)模的擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)這些流程的自動化已成為一項(xiàng)至關(guān)重要的投資。
美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）規(guī)定，所有飛行活動必須在400英尺以下進(jìn)行，并遠(yuǎn)離任何載人飛機(jī)。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，首批使用UTM服務(wù)的航班將于8月開始，并計(jì)劃在達(dá)拉斯地區(qū)迅速發(fā)放更多授權(quán)。
近期，F(xiàn)AA正致力于發(fā)布《規(guī)范化無人機(jī)超視距（BVLOS）飛行擬議規(guī)則制定通知》（NPRM），該通知旨在允許無人機(jī)操作員在擴(kuò)大運(yùn)營范圍的同時(shí)，保持與傳統(tǒng)航空相同的安全水平。FAA表示，在國會大力支持其最近的重新授權(quán)后，該機(jī)構(gòu)有望在今年內(nèi)發(fā)布這份NPRM。
此次獲得批準(zhǔn)的企業(yè)之一Wing是谷歌母公司Alphabet旗下的無人機(jī)送貨子公司。2023年8月，Wing與沃爾瑪達(dá)成合作，拓展沃爾瑪原有的無人機(jī)送貨業(yè)務(wù)。雙方的合作在此次獲得批準(zhǔn)后，將進(jìn)一步擴(kuò)大范圍，據(jù)沃爾瑪透露，其將計(jì)劃在全美推出無人機(jī)送貨服務(wù)。
據(jù)了解，此前亞馬遜就曾表示，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)已經(jīng)正式批準(zhǔn)了亞馬遜PrimeAir送貨無人機(jī)進(jìn)行超視距飛行(BVLOS)，亞馬遜無人機(jī)送貨員可以遠(yuǎn)程操作無人機(jī)來進(jìn)行送貨或快遞。
