九識智能：四款L4級無人車
近日，九識智能推出針對城市低速全場景城配解決方案--四款覆蓋不同場景的L4級無人車Z2、Z5、Z8和Z10。
全面迭代煥新的Z5 2024版，在基礎(chǔ)參數(shù)方面與原有Z5車型保持一致，續(xù)航能力180km;裝載容積為5m³，載重量800kg。
Z2是一款小型平板車，是九識智能為覆蓋窄路場景提升機(jī)動靈活性而開發(fā)的L4級別自動駕駛產(chǎn)品，主要應(yīng)用于封閉園區(qū)、校園、居民區(qū)、室內(nèi)倉庫、非機(jī)動車道等低速運(yùn)輸場景。該車整體設(shè)計(jì)更加小巧靈活，裝載容積為2m³，續(xù)航里程可達(dá)110km，最大載重300kg。
據(jù)九識介紹，Z8和Z10是其創(chuàng)新推出的業(yè)內(nèi)最大載重、最長續(xù)航的L4級低速無人城配產(chǎn)品，二者主要應(yīng)用于月臺接駁、叉車裝卸、工業(yè)物流、礦區(qū)、長距離運(yùn)輸?shù)葓鼍啊8裝載量最高可達(dá)8m³，最高載重1500kg，續(xù)航高達(dá)210km。Z10外觀配置以及應(yīng)用場景與Z8保持一致，但裝載空間進(jìn)一步提升到了10m³。
白犀牛：R5系列新車
該R5系列新車型配備了高精度激光雷達(dá)、感知攝像頭等多重融合感知設(shè)備，使其在雨天、雪天、大霧等各種氣候條件下仍能實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)定的全無人自動駕駛。
白犀牛R5系列，整車貨箱長3.4米，寬1.2米，高近1.4米，載貨空間高達(dá)5.5立方米，載重800公斤。主要穿行在城市中各個驛站與快遞網(wǎng)點(diǎn)之間，從而取代了傳統(tǒng)的人工派件模式。可以省下從網(wǎng)點(diǎn)到驛站之間的人員和管理成本，完美契合從物流領(lǐng)域從網(wǎng)點(diǎn)到驛站的接駁需求。
Waymo：新一代Robotaxi“寶寶巴士”
Waymo新一代Robotaxi，即第六代Waymo Driver。據(jù)悉，和前幾代都不同的是，這是一臺前裝量產(chǎn)的Robotaxi，不像第五代是基于捷豹純電I-PACE改裝，同時沒有方向盤、沒有踏板。據(jù)Waymo的介紹，這一代Robotaxi可以在較冷的城市中自動駕駛，有助于公司進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模。
在傳感器方案配置上，與第五代相似，都有頭頂?shù)募す饫走_(dá)（最遠(yuǎn)探測距離300m），車輛四周還有4顆近距離激光雷達(dá)，車前也有1顆激光雷達(dá)，光是激光雷達(dá)就覆蓋了360度的視野；還有覆蓋360度范圍的視覺系統(tǒng)（最遠(yuǎn)探測距離500m），以及超聲波雷達(dá)。
LG：新一代室內(nèi)無人配送機(jī)器人
該新款機(jī)器人 CLOi ServeBot主要用于酒店和醫(yī)療保健環(huán)境提供安全的送貨服務(wù)。采用4門設(shè)計(jì)，有4個內(nèi)部隔間，每個隔間可以容納重達(dá)30公斤的物品，能夠進(jìn)行多次送貨或取貨?？扇菁{多達(dá)32個標(biāo)準(zhǔn)尺寸的12盎司咖啡杯，并且其貨架可根據(jù)物品或裝載物的大小輕松調(diào)整。
得益于AI算法，這款新型機(jī)器人可以安全地繞過障礙物，確定到達(dá)目的地的最佳路線，并與多達(dá)20個其它CLOi ServeBot進(jìn)行通信，以最大限度地提高任務(wù)效率并避免潛在的碰撞。
Ottopia：人工智能遠(yuǎn)程駕駛平臺
Ottopia是一家以色列遠(yuǎn)程操作軟件公司，近日，Ottopia推出一個人工智能（AI）遠(yuǎn)程駕駛平臺，該平臺允許OEM和自動駕駛汽車（AV）公司提供遠(yuǎn)程駕駛服務(wù)。該系統(tǒng)已在6年內(nèi)于20多個城市進(jìn)行了測試，目前正在投入批量生產(chǎn)。
Ottopia平臺并不依賴自動駕駛軟件，而是使用預(yù)測網(wǎng)絡(luò)算法、動態(tài)跨通道前向糾錯和實(shí)時超分辨率（RTSR），讓遠(yuǎn)程操作員能夠?yàn)檐囍魈峁{駛服務(wù)。該公司已經(jīng)與現(xiàn)代、EasyMile和Serve Robotics以及系統(tǒng)供應(yīng)商麥格納和英偉達(dá)合作。
Helm：生成式 AI 模型 VidGen-1
為高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、自動駕駛和機(jī)器人自動化提供先進(jìn)人工智能（AI）軟件的供應(yīng)商Helm.ai宣布推出生成式 AI 模型 VidGen-1，可生成高度逼真的駕駛場景視頻序列，用于自動駕駛開發(fā)和驗(yàn)證，對于預(yù)測任務(wù)和生成式仿真都具有重要意義。
VidGen-1 能夠生成不同地理位置的駕駛場景視頻，以及多種類型的攝像頭和車輛視角。該模型不僅可以產(chǎn)生高度逼真的外觀和時間一致的物體運(yùn)動，還可以學(xué)習(xí)和再現(xiàn)類似人類的駕駛行為，生成自我車輛和周圍智能體根據(jù)交通規(guī)則行動的運(yùn)動。
