7月1日，以“智聯(lián)星城，新質(zhì)賦能”為主題的“2024（第四屆）低速無人駕駛場景生態(tài)共建拓展大會”在長沙盛大舉行！
本屆大會由長沙市人民政府指導(dǎo)，湖南湘江新區(qū)管理委員會主辦，長沙市工業(yè)和信息化局、長沙市工業(yè)和信息化局、湖南湘江新區(qū)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會、低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈推進(jìn)辦公室、長沙市制造業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心、湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心有限公司、長沙市智能汽車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會承辦，湖南紐恩馳新能源車輛有限公司、深圳市新戰(zhàn)略傳媒有限公司、新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所聯(lián)合承辦，中汽院智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測中心（湖南）有限公司、湘江基金小鎮(zhèn)協(xié)辦，充分聯(lián)動了政府各級各部門、聯(lián)盟及產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)多方力量。
作為一年一度的行業(yè)盛宴，本屆大會的影響力、號召力空前?，F(xiàn)場聚集了來自智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍學(xué)者、專家院士，低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)的企業(yè)高層、行業(yè)精英，以及優(yōu)質(zhì)零部件供應(yīng)商、終端場景用戶、主流媒體記者等超500人參會。加上同期招商引才會客廳、場景需求對接會、精品展示，現(xiàn)場人流近800人。（點擊文末“閱讀原文”，查看更多現(xiàn)場照片）
長沙市委副書記、湖南湘江新區(qū)（長沙高新區(qū)）黨工委書記、岳麓區(qū)委書記 譚勇
大會首先由長沙市委副書記、湖南湘江新區(qū)（長沙高新區(qū)）黨工委書記、岳麓區(qū)委書記譚勇致辭。譚勇指出，低速無人駕駛技術(shù)作為多門前沿學(xué)科交叉創(chuàng)新、引領(lǐng)未來交通出行發(fā)展趨勢的前瞻競爭性研究，是推動和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。長沙作為全國最早布局低速無人駕駛技術(shù)的城市，形成了智能網(wǎng)聯(lián)汽車場景應(yīng)用最廣、支撐體系最全、產(chǎn)業(yè)生態(tài)最優(yōu)的先發(fā)優(yōu)勢和堅實基礎(chǔ)，是國家智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展第一批試點城市，也是全國率先獲得智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域四塊國家級牌照的城市。希望各位行業(yè)專家、業(yè)界精英，來長沙、來湘江新區(qū)交流合作、科研攻關(guān)、投資興業(yè)，推動建立更加完善、更加先進(jìn)的自動駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為長沙加快打造全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用高地和核心引領(lǐng)區(qū)提供重要指引。
長沙市人民政府黨組成員、副市長 彭濤
隨后，長沙市人民政府黨組成員、副市長彭濤進(jìn)行道路測試與示范應(yīng)用政策宣介。彭濤介紹，長沙是全國率先獲得智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域四塊國家級牌照的城市，目前已開放317公里城市測試道路，正在申報國家“車路云一體化”應(yīng)用試點。接下來長沙將加速地方立法，《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展促進(jìn)條例》已通過預(yù)備審議；進(jìn)一步新增733公里城市開放測試道路，到2026年實現(xiàn)長沙城區(qū)道路全域開放。
湖南湘江新區(qū)（長沙高新區(qū)）黨工委委員、管委會副主任 帥軍
湖南湘江新區(qū)（長沙高新區(qū)）黨工委委員、管委會副主任帥軍進(jìn)行湖南湘江新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)推介。帥軍介紹，湘江新區(qū)是先進(jìn)制造聚集地，擁有厚實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)業(yè)載體、前瞻的發(fā)展規(guī)劃和務(wù)實的產(chǎn)業(yè)政策。長沙將繼續(xù)按照“新基建賦能興產(chǎn)業(yè)、建場景孵化育產(chǎn)業(yè)、筑平臺加持強(qiáng)產(chǎn)業(yè)”的思路，持續(xù)擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)跑優(yōu)勢，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)打造成為千億級戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，為企業(yè)提供更多機(jī)遇。
簽約儀式
大會現(xiàn)場，舉行了產(chǎn)業(yè)鏈“五長”簽署《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展倡議書》儀式、落戶企業(yè)簽約儀式、中汽院湖南公司和低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟戰(zhàn)略合作簽約儀式，不僅展示了長沙加速推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決心、信心和匠心，也展示了聯(lián)盟加速與各地政府、產(chǎn)業(yè)園合作，助力低速無人駕駛規(guī)模商用的務(wù)實和擔(dān)當(dāng)。
《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展倡議書》簽約儀式
低速無人駕駛系列項目落戶合作簽約儀式
中汽院湖南公司和低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟戰(zhàn)略合作簽約儀式
主題演講
大會特邀中國工程院李克強(qiáng)院士、王耀南院士，以及低速無人駕駛各細(xì)分場景的代表企業(yè)的創(chuàng)始人、CEO等高層領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)專家，帶來前沿的研究和應(yīng)用成果分析。
中國工程院院士 王耀南
智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車及發(fā)展趨勢
中國工程院院士 王耀南
核心觀點：近年來，我國大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)。王耀南院士領(lǐng)銜團(tuán)隊，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車關(guān)鍵技術(shù)，開展了核心算法研究、關(guān)鍵控制器開發(fā)等，助力中國發(fā)展水平趕超全球大部分國家和地區(qū)。隨著智能化、網(wǎng)絡(luò)化、電動化的持續(xù)突破，傳統(tǒng)汽車向具身智能汽車的轉(zhuǎn)變前景光明，但任務(wù)艱巨。行業(yè)還需聚焦前沿，把握視覺感知、機(jī)器學(xué)習(xí)與人工智能方案、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等理論需求和技術(shù)需求，在人才培養(yǎng)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同等方面聚力、發(fā)力，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與建設(shè)。
中國工程院院士 李克強(qiáng)
智能網(wǎng)聯(lián)汽車車路云一體化發(fā)展現(xiàn)狀與應(yīng)用試點工作建議
中國工程院院士 李克強(qiáng)
核心觀點：當(dāng)前我國車路云一體化研發(fā)及示范仍為初級階段，系統(tǒng)以單車智能為主，且絕大部分車路云一體化系統(tǒng)仍為煙囪型架構(gòu)，是網(wǎng)聯(lián)式智能駕駛迄今尚未形成商業(yè)閉環(huán)的兩大原因。李克強(qiáng)院士提出，行業(yè)發(fā)展要強(qiáng)調(diào)商業(yè)閉環(huán)，聚焦痛點場景；強(qiáng)調(diào)科學(xué)設(shè)計，統(tǒng)一系統(tǒng)架構(gòu)；強(qiáng)調(diào)云端基礎(chǔ)，突出云控應(yīng)用；強(qiáng)調(diào)多模通信，發(fā)揮網(wǎng)聯(lián)優(yōu)勢；建立技術(shù)體系，強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。并表示智慧公交、智能環(huán)衛(wèi)、網(wǎng)聯(lián)式智慧駕駛乘用車等是車路云一體化系統(tǒng)可商業(yè)化應(yīng)用典型場景，值得深耕。
低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
以聯(lián)盟之力，共建低速無人車共贏生態(tài)
低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長 李進(jìn)科
核心觀點：2023-2025年，是中國低速無人駕駛走向規(guī)模商用的第二個“關(guān)鍵三年”。立足新發(fā)展階段，低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)首先要營造風(fēng)清氣正的發(fā)展環(huán)境，堅持常創(chuàng)常新；要保持穩(wěn)健和敬畏，不能盲目內(nèi)卷；要培育高質(zhì)量出海產(chǎn)業(yè)鏈，打造“中國創(chuàng)新樣本”“中國全球化品牌”；要堅持長期主義，不斷推動中國低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)從量變到部分質(zhì)變、再量變再到質(zhì)變循環(huán)往復(fù)，通過聯(lián)盟合眾之力，共創(chuàng)低速無人駕駛共贏生態(tài)。
紐恩馳
智聯(lián)環(huán)衛(wèi)新質(zhì)生產(chǎn)力，共建無人駕駛生態(tài)
紐恩馳董事長 劉涌
核心觀點：環(huán)衛(wèi)是最能實現(xiàn)無人駕駛價值的應(yīng)用場景之一，特別是背街小巷。紐恩馳致力成為中小型新能源環(huán)衛(wèi)裝備及智能環(huán)衛(wèi)機(jī)器人的行業(yè)引領(lǐng)者，已實現(xiàn)線控化環(huán)衛(wèi)專用底盤和環(huán)衛(wèi)整機(jī)定制，讓無人駕駛+清掃機(jī)、清洗機(jī)、垃圾收運車，更好地滿足環(huán)衛(wèi)作業(yè)場景“可靠、經(jīng)濟(jì)、智慧”的需求。目前，紐恩馳已在全國超20座城市實現(xiàn)商業(yè)化運營，部署超百臺無人環(huán)衛(wèi)車。
行深智能
用無人駕駛重構(gòu)末端物流，迎接無人配送2.0時代
行深智能董事長 安向京
核心觀點：末端配送無人化載具的使用不是單純地減人，而是助力物流全過程（尤其指末端）實現(xiàn)數(shù)據(jù)化、信息化。以優(yōu)化流程和模式創(chuàng)新為抓手，以數(shù)字化和智能化工具驅(qū)動核心生產(chǎn)要素，行深智能全新推出了全球首款末端配送新旗艦“換熊”無人車，開啟無人配送2.0。該車搭載原子柜，不僅實現(xiàn)了降本增效，還能給予低職業(yè)要求、低附加值的體力勞動者職業(yè)升級機(jī)會。
歐卡智舶
無人船引領(lǐng)水域綠色、智能化發(fā)展新時代
歐卡智舶創(chuàng)始人&CEO 朱健楠
核心觀點：歐卡智舶在“智慧水域運維+智慧水域文旅+智舶系統(tǒng)ADAS”多方向布局，逐漸成長為民用無人船獨角獸企業(yè)。目前，歐卡智舶核心技術(shù)架構(gòu)包括水面機(jī)器人技術(shù)、水面自動駕駛技術(shù)、水面智能平臺，共申請140件專利，已授權(quán)專利94件；無人環(huán)保船年出貨量行業(yè)領(lǐng)先，產(chǎn)品已遍布10個國家、60+城市、120+水域，行駛65w+無監(jiān)督航行里程數(shù)，賦能智慧水域更加美好。
北云科技
低速無人駕駛高精定位三大關(guān)鍵&三大趨勢
北云科技創(chuàng)始團(tuán)隊成員&董事&產(chǎn)品總監(jiān) 朱增賢
核心觀點：低速無人駕駛高精定位，重在“精準(zhǔn)”“可用”“實時”。北云科技憑借豐富的工程經(jīng)驗，并對此進(jìn)行大量針對性優(yōu)化，目前已具備自研芯片、深耦合組合導(dǎo)航算法包、P-MOUDLE和P-BOX產(chǎn)品線齊全三大關(guān)鍵優(yōu)勢。北云科技產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于智能駕駛、無人機(jī)、機(jī)器人、智慧農(nóng)機(jī)、港口礦山自動化等領(lǐng)域，同時產(chǎn)品可無移動網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)高精定位，滿足低速無人駕駛?cè)蚧④囈?guī)化、功能安全需求。
仙途智能
?從政策引領(lǐng)到市場驅(qū)動：無人環(huán)衛(wèi)車的產(chǎn)業(yè)升級之路
仙途智能副總經(jīng)理 危易才
核心觀點：無人駕駛重在解決傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)“不經(jīng)濟(jì)”“不高效”“不安全”的發(fā)展痛點。仙途自2017年成立以來，就持續(xù)深耕無人駕駛技術(shù)在環(huán)衛(wèi)場景的商業(yè)化落地，且是行業(yè)目前唯一完成海外環(huán)衛(wèi)場景規(guī)?；虡I(yè)落地的中國自動駕駛企業(yè)。仙途已在全球30余座城市部署了近300臺無人駕駛清掃車，落地場景涵蓋公開道路、產(chǎn)業(yè)園、公園、廣場、港口、物流中心等，實際運營里程與商業(yè)化場景均為行業(yè)領(lǐng)先。
圖達(dá)通
低速無人駕駛邁入車規(guī)級激光雷達(dá)時代
圖達(dá)通中國區(qū)RoboX事業(yè)部負(fù)責(zé)人 羅杰
核心觀點：車規(guī)級混合固態(tài)激光雷達(dá)具有持續(xù)將本、長生命周期、OEM行業(yè)平臺背書、質(zhì)量保證、產(chǎn)能充足等優(yōu)勢特點。圖達(dá)通是全球領(lǐng)先的圖像級激光雷達(dá)解決方案提供商，擁有高度工業(yè)化的車規(guī)級激光雷達(dá)制造基地，打造了多款兼具先進(jìn)性、可靠性與成本可控性的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，滿足無人礦卡、無人物流車、IGV、無人環(huán)衛(wèi)車穩(wěn)定安全運行需要。目前，圖達(dá)通激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)已累計交付超26萬臺。
海神機(jī)器人
無人駕駛應(yīng)用場景與全球化布局的探索
海神機(jī)器人創(chuàng)始人&董事長 于明坤
核心觀點：海神機(jī)器人是全球領(lǐng)先的立體安防機(jī)器人制造專家，總部位于上海，擁有蘇州、西安、寧波、蚌埠、寧淮等研發(fā)中心及智能制造基地。公司致力于為全行業(yè)提供“海陸空一體化”立體安防系統(tǒng)，全面服務(wù)武警、部隊、監(jiān)獄、邊防、公安、應(yīng)急救援、醫(yī)院、學(xué)校、社區(qū)、工廠等應(yīng)用場景。目前業(yè)務(wù)已覆蓋中國、新加坡、白俄羅斯、阿聯(lián)酋、迪拜、東南亞等多個國家和地區(qū)。
名商科技
車規(guī)級域控制器賦能商用車自動駕駛
名商科技總經(jīng)理 張武
核心觀點：名商科技深耕商用車智能駕駛領(lǐng)域20載，擁有全棧商用車自動駕駛解決方案。作為卡特彼勒、比亞迪、宇通、三一、徐工集團(tuán)等頭部企業(yè)的Tier1供應(yīng)商，積累了豐富的應(yīng)用場景和數(shù)據(jù)能力，先進(jìn)的制造體系和工程化能力。公司全新推出的車規(guī)級域控制器，滿足從基礎(chǔ)監(jiān)控到遠(yuǎn)程調(diào)度，從ADAS、AEB到L4級別商用車無人駕駛，以及特殊場景需求疊加，是商用車自動駕駛的高性價比選擇。
沈陽新能
特種線控底盤及輪轂電機(jī)產(chǎn)品
沈陽新能產(chǎn)品總監(jiān)&清華汽研院新能源中心整車所/控制所所長 遲達(dá)
核心觀點：沈陽新能專注于智能移動運載平臺及其核心部件設(shè)計與制造。公司聚焦低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，專注于線控底盤技術(shù)、角模塊技術(shù)、輪轂電機(jī)技術(shù)、智能跟隨技術(shù)、無人駕駛技術(shù)的研發(fā)。面向特定場景的運載需求，提供一種可用于跟隨、無人駕駛和遙控的運載平臺，賦能行業(yè)合作伙伴搭載不同的上裝功能模塊，快速開發(fā)出物流、環(huán)衛(wèi)、農(nóng)林、安防等場景使用的智能裝備。
盈峰環(huán)境
生成式AI驅(qū)動的多模態(tài)新環(huán)衛(wèi)探討
盈峰環(huán)境智能技術(shù)中心副主任、博士 方小永
核心觀點：作為一家深耕環(huán)保領(lǐng)域多年的企業(yè)，盈峰環(huán)境業(yè)務(wù)遍及全國，涵蓋環(huán)衛(wèi)服務(wù)、環(huán)衛(wèi)裝備、環(huán)境裝備、環(huán)境監(jiān)測、環(huán)衛(wèi)機(jī)器人、垃圾焚燒發(fā)電等多個領(lǐng)域。盈峰環(huán)境全新發(fā)布行業(yè)首創(chuàng)的“智慧環(huán)衛(wèi)作業(yè)艙”，具備智操控、智管理、智交互、智升級四大特點，可搭載應(yīng)用于不同的新能源環(huán)衛(wèi)裝備，通過生成式AI+智慧環(huán)衛(wèi)，將大幅提高無人環(huán)衛(wèi)規(guī)模商用的速度和效果。
圓桌討論
大會特設(shè)圓桌論討，邀請了學(xué)術(shù)專家、主流企業(yè)代表、產(chǎn)業(yè)研究學(xué)者等多方對話，重點圍繞“具身智能賦能無人車快速升級”“場景生態(tài)與全球化布局的探索”等熱點話題，深度探討了低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的當(dāng)下與未來。
主持人：
低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟輪值主席、西北工大深研院總工程師 張斌博士
特邀嘉賓：
長沙汽車創(chuàng)新研究院副院長 趙軍
紐恩馳副總經(jīng)理&聯(lián)合創(chuàng)始人 陽衡
盈峰環(huán)境智能技術(shù)中心副主任 方小永博士
海神機(jī)器人創(chuàng)始人&董事長 于明坤
湖南那雷科技總經(jīng)理 周坤明
湘江智車總經(jīng)理 劉凱
產(chǎn)業(yè)會客廳
大會同期特設(shè)產(chǎn)業(yè)會客廳，包括長沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)招商引才會客廳、場景需求對接會，精準(zhǔn)對接政資企用多方資源，賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
長沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)招商引才會客廳
會客廳特邀長沙市委副書記、湖南湘江新區(qū)（長沙高新區(qū)）黨工委書記、岳麓區(qū)委書記譚勇，長沙市人民政府黨組成員、副市長彭濤，湖南湘江新區(qū)（長沙高新區(qū)）黨工委委員、管委會副主任帥軍以及長沙市政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)人出席。
低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長李進(jìn)科攜紐恩馳、海神機(jī)器人、歐卡智舶、仙途智能、千巡科技、九識智能、長淮智駕和白犀牛8家聯(lián)盟企業(yè)負(fù)責(zé)人出席。
針對企業(yè)提出的招商落地、場景打造、產(chǎn)業(yè)基金、人才引進(jìn)等方面的建議和請求，長沙市政府領(lǐng)導(dǎo)一一交流與答復(fù)，為推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)特別是低速無人駕駛在長沙的發(fā)展邁出了務(wù)實的一步。
場景需求對接會
對接會特邀長沙市工業(yè)和信息化局、中汽院湖南公司、長沙市智能汽車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人出席，發(fā)布了無人配送車、無人運貨車、無人巡檢車、無人采樣車等產(chǎn)品需求。
低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長單位毫末智行、海神機(jī)器人，以及高新興機(jī)器人、遠(yuǎn)舢智能、九識智能、星程智能、盛科御曠、倉擎機(jī)器人，香港星港集團(tuán)、國唐汽車、希迪智駕等聯(lián)盟代表企業(yè)的負(fù)責(zé)人出席，為需求方提供了豐富多樣的創(chuàng)新解決方案。聯(lián)盟此次搭建的優(yōu)質(zhì)、精準(zhǔn)產(chǎn)需交流平臺，贏得各方認(rèn)可。
低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟作為國內(nèi)首家聚焦低速場景無人駕駛技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用的組織機(jī)構(gòu)，目前聯(lián)盟成員已超320家。本屆生態(tài)大會的盛大舉行，推動了中國低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展再生新臺階。我們期待，也相信這個我們所有人為之努力的行業(yè)，在聯(lián)盟及產(chǎn)業(yè)大家的合力共建下，將會更加快速、健康和理性發(fā)展！
