目前，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已經(jīng)從小范圍測(cè)試驗(yàn)證轉(zhuǎn)入技術(shù)快速發(fā)展、生態(tài)加速構(gòu)建的新階段。伴隨智能駕駛成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向，傳統(tǒng)車(chē)企加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，一批批國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力展現(xiàn)了出色實(shí)力。其中，蔚來(lái)、小鵬、理想是國(guó)內(nèi)最早一批發(fā)展起來(lái)的代表企業(yè)。
蔚來(lái)汽車(chē)：自研自動(dòng)駕駛芯片即將量產(chǎn)
蔚來(lái)是全球化的智能電動(dòng)汽車(chē)品牌，于2014年11月成立，致力于通過(guò)提供高性能的智能電動(dòng)汽車(chē)與極致用戶(hù)體驗(yàn)，為用戶(hù)創(chuàng)造愉悅的生活方式。蔚來(lái)自動(dòng)駕駛研發(fā)中心位于美國(guó)硅谷核心區(qū)，占地超過(guò)18.7萬(wàn)平方英尺。
2017年2月，蔚來(lái)EP9在德州奧斯汀美洲賽道的無(wú)人駕駛測(cè)試中創(chuàng)造了每小時(shí)257公里的速度紀(jì)錄，成為全球最快無(wú)人駕駛汽車(chē)。2017年3月，蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布首款以無(wú)人駕駛主打的純電動(dòng)概念車(chē)EVE，整車(chē)布置了超過(guò)30個(gè)傳感器，呈現(xiàn)了蔚來(lái)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的一些探索和思考。
2021年1月，蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布蔚來(lái)首款自動(dòng)駕駛車(chē)型、智能電動(dòng)旗艦轎車(chē)ET7。該車(chē)搭載蔚來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)NAD，基于NIO Aquila蔚來(lái)超感系統(tǒng)、NIO Adam蔚來(lái)超算平臺(tái)等，將逐步實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)、停車(chē)、加電等場(chǎng)景下輕松安全的點(diǎn)到點(diǎn)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。蔚來(lái)ET7所配備的超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)，不僅是當(dāng)時(shí)量產(chǎn)激光雷達(dá)中測(cè)距最遠(yuǎn)的，還是全球首個(gè)已經(jīng)量產(chǎn)的1550nm激光雷達(dá)。
據(jù)悉，為構(gòu)建感知算法、地圖定位、控制策略和底層系統(tǒng)在內(nèi)的全棧自動(dòng)駕駛技術(shù)能力，蔚來(lái)首批自動(dòng)駕駛核心團(tuán)隊(duì)招入了章健勇、任少卿、白劍、王啟研，這4名負(fù)責(zé)人在內(nèi)部被稱(chēng)為“自動(dòng)駕駛四大金剛”，同時(shí)給李斌匯報(bào)。而后章健勇離職，原小鵬汽車(chē)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品總監(jiān)黃鑫加入，蔚來(lái)自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)也進(jìn)行了重組。
另外，早在2016年，蔚來(lái)汽車(chē)就聯(lián)合紅杉資本、高瓴資本共同發(fā)起成立了私募股權(quán)基金蔚來(lái)資本。該基金目前已參與投資momenta、云創(chuàng)智行、主線(xiàn)科技、易控智駕、嬴徹科技、斯坦德機(jī)器人、黑芝麻智能科技、此芯科技等多家自動(dòng)駕駛和人工智能企業(yè)，可為蔚來(lái)汽車(chē)智能駕駛技術(shù)的發(fā)展提供有價(jià)值的資源。
據(jù)了解，蔚來(lái)汽車(chē)的輔助駕駛系統(tǒng)NIO Pilot于2020年推出采取的則是買(mǎi)斷模式，分為精選包和全選包兩套配置，車(chē)主需要一次性付費(fèi)15000元或39000元。從今年7月起，蔚來(lái)輔助駕駛系統(tǒng)NOP+開(kāi)始收費(fèi)，采取訂閱不買(mǎi)斷的模式，每月收費(fèi)380元。目前，NOP+的使用場(chǎng)景以高速公路及高架路段為主。
同時(shí)，蔚來(lái)自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)一直在規(guī)劃自研自動(dòng)駕駛芯片。蔚來(lái)汽車(chē)科技副總裁白劍今年8月在微博上表示，蔚來(lái)汽車(chē)自動(dòng)駕駛芯片將在1到2年內(nèi)量產(chǎn)。
理想汽車(chē)：計(jì)劃進(jìn)軍智能駕駛物流領(lǐng)域
理想汽車(chē)是中國(guó)新能源汽車(chē)制造商，于2015年7月創(chuàng)立，專(zhuān)注于設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和銷(xiāo)售豪華智能電動(dòng)汽車(chē)。
理想ONE是理想汽車(chē)2018年10月推出的智能電動(dòng)中大型SUV，搭載領(lǐng)先的增程電動(dòng)技術(shù)與智能科技，2019年12月開(kāi)始交付。在2021款理想ONE上，理想汽車(chē)發(fā)布了智能駕駛1.0系統(tǒng)，是理想汽車(chē)全棧自研成果的首次亮相，實(shí)現(xiàn)了高速NOA（導(dǎo)航輔助駕駛）。
2022年8月，在理想L系列上，智能駕駛2.0正式交付，從這一代開(kāi)始，理想智能駕駛分為了AD Max和AD Pro兩個(gè)產(chǎn)品。AD Max 2.0采用了英偉達(dá)OrinX芯片和禾賽車(chē)規(guī)級(jí)激光雷達(dá)，交付了首個(gè)視覺(jué)融合激光雷達(dá)的高速NOA產(chǎn)品；AD Pro 2.0采用了地平線(xiàn)征程5芯片，交付了首個(gè)純視覺(jué)感知的高速NOA產(chǎn)品。
今年6月，理想汽車(chē)開(kāi)啟了城市NOA內(nèi)測(cè)。理想計(jì)劃以通勤NOA為基礎(chǔ)逐步向無(wú)圖城市推送城市NOA，2023年底計(jì)劃在100城落地城市NOA。另外，在“算力+數(shù)據(jù)”雙輪驅(qū)動(dòng)下，理想汽車(chē)計(jì)劃2025年在高速及封閉道路實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛。
上周，消息稱(chēng)理想目前已通過(guò)多家獵頭在行業(yè)中尋覓自動(dòng)駕駛卡車(chē)相關(guān)人才，并已有其他自動(dòng)駕駛公司員工在理想進(jìn)行過(guò)面試。該崗位名稱(chēng)為“卡車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)總監(jiān)”，崗位描述的主要內(nèi)容為，“全面負(fù)責(zé)工廠(chǎng)物流卡車(chē)自動(dòng)駕駛的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、測(cè)試和試驗(yàn)驗(yàn)證工作，交付安全、高效的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品”。
理想汽車(chē)對(duì)此回應(yīng)：暫無(wú)進(jìn)軍自動(dòng)駕駛卡車(chē)領(lǐng)域的計(jì)劃，公司近期的確有招聘自動(dòng)駕駛卡車(chē)領(lǐng)域背景的人才，其應(yīng)用背景是智能制造領(lǐng)域，用于開(kāi)展智能駕駛物流進(jìn)行零部件高效配送的項(xiàng)目。
小鵬汽車(chē)：接手滴滴打造15萬(wàn)級(jí)的全自動(dòng)駕駛汽車(chē)
小鵬汽車(chē)成立于2014年，是一家專(zhuān)注未來(lái)出行的科技公司，以研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售智能電動(dòng)汽車(chē)為主要業(yè)務(wù)。
2018年12月，小鵬汽車(chē)首款量產(chǎn)車(chē)型——小鵬G3正式上市。該車(chē)配備了自動(dòng)駕駛技術(shù)，據(jù)稱(chēng)是中國(guó)首款量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)。
小鵬汽車(chē)官網(wǎng)顯示，公司在智能駕駛、交互體驗(yàn)、萬(wàn)物互聯(lián)等領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)先，已累計(jì)研發(fā)投入超125億元。
在高額投入下，小鵬汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了多個(gè)“首次”：2019年G3首次實(shí)現(xiàn)視覺(jué)融合泊車(chē)，2020年P(guān)7是第一個(gè)融合高精地圖SR的高速領(lǐng)航輔助的車(chē)型；2021年P(guān)5成為全球首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)車(chē)型，并推出城市導(dǎo)航輔助駕駛；2022年開(kāi)始在廣州試點(diǎn)，成為首個(gè)讓高階智能輔助駕駛在城市場(chǎng)景中量產(chǎn)落地的汽車(chē)品牌.....
今年6月，關(guān)注已久的小鵬G6正式上市。該車(chē)以搭載了XNGP（即不依靠高精地圖，單靠感知去完成城市等場(chǎng)景的輔助駕駛）為核心，擁有包括激光雷達(dá)在內(nèi)的31個(gè)高性能智駕傳感器、總算力高達(dá)508TOPS的雙Orin-X芯片。通過(guò)全車(chē)探測(cè)雷達(dá)與攝像頭的融合識(shí)別，綜合判斷車(chē)輛行駛時(shí)前、后、左右的風(fēng)險(xiǎn)，并及時(shí)預(yù)警或主動(dòng)介入，率先實(shí)現(xiàn)了更高階的全場(chǎng)景智駕。
為加速自動(dòng)駕駛出行生態(tài)布局，8月28日，小鵬汽車(chē)與滴滴共同宣布，雙方將達(dá)成戰(zhàn)略合作，攜手推廣智能電動(dòng)汽車(chē)及相關(guān)技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用。根據(jù)公告，小鵬汽車(chē)擬58.35億港元收購(gòu)滴滴出行旗下準(zhǔn)量產(chǎn)的A級(jí)智能電動(dòng)汽車(chē)MONA轎車(chē)車(chē)型，包括智能電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目相關(guān)資產(chǎn)和研發(fā)能力，滴滴成為小鵬汽車(chē)股東；其次，小鵬與滴滴達(dá)成全面戰(zhàn)略合作，成為首家獲得滴滴全生態(tài)體系支持的整車(chē)企業(yè)。
據(jù)悉，雙方將推出一個(gè)全新的汽車(chē)品牌，項(xiàng)目代號(hào)為“MONA”，首款產(chǎn)品為定價(jià)15萬(wàn)元左右的A級(jí)車(chē)型，并同時(shí)面向C端和B端銷(xiāo)售，MONA的首款車(chē)型預(yù)計(jì)將會(huì)在今年第四季度亮相。
結(jié)語(yǔ)
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟，城市場(chǎng)景高等級(jí)智能輔助駕駛正成為智能汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造商新的角逐場(chǎng)。面對(duì)城市場(chǎng)景遠(yuǎn)超預(yù)期的復(fù)雜性，不同車(chē)企的自動(dòng)駕駛技術(shù)和系統(tǒng)也要面臨更大考驗(yàn)。目前看來(lái)，L2級(jí)滲透率在不斷提高，L3級(jí)已經(jīng)有領(lǐng)先量產(chǎn)車(chē)型，但L4級(jí)的應(yīng)用還有待形成一個(gè)更緊密的商用閉環(huán)。
