#01 小鵬智駕負(fù)責(zé)人吳新宙離職
近日，小鵬汽車智駕的靈魂人物吳新宙在社交媒體宣布離職，何小鵬也發(fā)文表示，小鵬汽車已經(jīng)在近10個(gè)月里，提前確定了新的工作模式，并優(yōu)化和迭代了架構(gòu)和組織，XNGP負(fù)責(zé)人李力耘將接手小鵬汽車的AD（自動(dòng)駕駛）團(tuán)隊(duì)。
#02 地平線前智能駕駛總監(jiān)廖杰入職比亞迪
8月9日，比亞迪方面證實(shí)，地平線前智能駕駛研發(fā)總監(jiān)廖杰已入職比亞迪，將擔(dān)任比亞迪智能駕駛上海團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人。
公開(kāi)信息顯示，此前廖杰于2016年5月加入地平線，擔(dān)任高級(jí)研發(fā)工程師，此后晉升為智能駕駛研發(fā)總監(jiān)一職，期間主要負(fù)責(zé)Journey征程系列芯片的自動(dòng)駕駛算法，并與合作伙伴聯(lián)合迭代優(yōu)化。此次加入比亞迪之前，廖杰已為地平線效力超過(guò)7年。
#03 蕪湖發(fā)出首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車無(wú)人駕駛試驗(yàn)車臨牌
8月8日上午，蕪湖市車管所為酷哇科技有限公司發(fā)放了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試臨時(shí)牌證，此舉旨在落實(shí)《蕪湖市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試/示范應(yīng)用上路許可制度》，保障持牌車輛可以在無(wú)駕駛?cè)说臓顟B(tài)下合法進(jìn)行測(cè)試。
#04 Cruise無(wú)人駕駛出租車與卡車相撞
通用汽車的自動(dòng)駕駛部門證實(shí)，8月7日，一輛無(wú)人駕駛的Cruise自動(dòng)駕駛汽車在舊金山與一輛卡車相撞。事故導(dǎo)致Cruise轎車的副駕駛座后視鏡和其中一個(gè)攝像頭受損，目前沒(méi)有人員受傷的報(bào)告。
自2021年起，舊金山允許Cruise提供完全無(wú)人駕駛服務(wù)，自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)在該市發(fā)生了多起事故。大多數(shù)事故都是巡航車輛被困在十字路口阻塞交通。
融資財(cái)報(bào)
#05 導(dǎo)遠(yuǎn)電子完成D輪和D+輪融資
8月9日，導(dǎo)遠(yuǎn)電子宣布已完成D輪和D+輪融資，領(lǐng)投方為國(guó)開(kāi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)基金，投資人還包括鑫瑞集元、長(zhǎng)江資本，老股東越秀產(chǎn)業(yè)基金、國(guó)投招商、穗開(kāi)投資持續(xù)加持。導(dǎo)遠(yuǎn)電子方面表示，將繼續(xù)升級(jí)量產(chǎn)交付能力。
#06 駕創(chuàng)新沖刺A股IPO
據(jù)證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)相關(guān)文件顯示，深圳佑駕創(chuàng)新科技股份有限公司（MINIEYE，下稱：佑駕創(chuàng)新）于8月3日同國(guó)泰君安證券股份有限公司簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議，正式啟動(dòng)IPO進(jìn)程。
#07 小米增持同馭汽車股份
近日，小米旗下北京小米智造股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）增持上海同馭汽車科技有限公司股份（下文簡(jiǎn)稱同馭汽車），公司注冊(cè)資本由3499.39萬(wàn)元增至3946.34萬(wàn)元。同馭汽車為汽車智能底盤系統(tǒng)供應(yīng)商，成立于2016年9月，擁有上海嘉定、江西宜春兩大生產(chǎn)基地，現(xiàn)已建成年產(chǎn)能150萬(wàn)套的智能制造中心。
落地應(yīng)用
#08 首批7款智能網(wǎng)聯(lián)汽車在重慶上路試跑
近日，首批7款智能網(wǎng)聯(lián)汽車在重慶高新區(qū)進(jìn)行試跑，包括自動(dòng)駕駛通勤車、低速無(wú)人售賣車、低速無(wú)人配送車、低速無(wú)人安防巡邏車等，這些車型預(yù)計(jì)將在8月底正式投入運(yùn)行。
#09 大興機(jī)場(chǎng)將引入車輛無(wú)人駕駛
近日，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室攜“百度”“小馬智行”兩家單位，順利完成了自動(dòng)駕駛車輛在大興機(jī)場(chǎng)航站樓前上下客、公共區(qū)域內(nèi)部接駁等流程的試跑測(cè)試，推進(jìn)大興機(jī)場(chǎng)自動(dòng)駕駛車輛上路行駛，探索打通從經(jīng)開(kāi)區(qū)到機(jī)場(chǎng)的無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)線路。
#10 綿陽(yáng)啟動(dòng)首個(gè)無(wú)人駕駛項(xiàng)目測(cè)試
四川綿陽(yáng)科技城新區(qū)日前正式引入7人座無(wú)人駕駛小巴，作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用的試點(diǎn)項(xiàng)目，也是綿陽(yáng)首例無(wú)人駕駛項(xiàng)目，待項(xiàng)目完成且綿陽(yáng)相關(guān)法規(guī)出臺(tái)以后，這些無(wú)人駕駛車輛就將投入運(yùn)營(yíng)。
#11 橫琴無(wú)人駕駛小巴每日新增7個(gè)班次
據(jù)了解，該線路自2023年7月7日正式開(kāi)通以來(lái)，近1個(gè)月的時(shí)間里，日均乘坐超50人次，單日最高乘坐128人次，總乘坐人次超1300人次。為更好地滿足市民暑期出行需求，自8月1日起，橫琴口岸-長(zhǎng)隆線無(wú)人駕駛小巴實(shí)行雙向?qū)﹂_(kāi)，每20分鐘一班，從原本的12個(gè)班次，增加為每天19個(gè)班次，保障乘客出行需求。
戰(zhàn)略合作
#12 享道出行與上海海洋公園達(dá)成戰(zhàn)略合作
上汽集團(tuán)移動(dòng)出行戰(zhàn)略品牌享道出行與上海海昌海洋公園達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將攜手聚焦游客出行場(chǎng)景中“最后一公里”痛點(diǎn)問(wèn)題，為游客提供網(wǎng)約專車、Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）等品質(zhì)智慧出行新選擇，游客在可通過(guò)享道出行APP呼叫享道Robotaxi，體驗(yàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛。
