2022年低速無(wú)人駕駛行業(yè)實(shí)現(xiàn)從0到1跨越,低速無(wú)人車在多個(gè)場(chǎng)景開(kāi)始從試點(diǎn)實(shí)驗(yàn)向著小批量、常態(tài)化邁進(jìn)。從市場(chǎng)需求、利好政策來(lái)看,2023年低速無(wú)人駕駛在各個(gè)場(chǎng)景的落地將進(jìn)一步加快。同時(shí),行業(yè)在技術(shù)迭代、場(chǎng)景選擇、規(guī)模量產(chǎn)等方面的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)進(jìn)入加速期。
作為行業(yè)首家聚焦低速無(wú)人駕駛的組織機(jī)構(gòu),低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聚集了全產(chǎn)業(yè)鏈“政產(chǎn)學(xué)研資用”多方力量,目前成員單位已近300家。為進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)交流,促進(jìn)聯(lián)盟企業(yè)形成成熟、穩(wěn)定的發(fā)展生態(tài),特定于8月16日在深圳舉辦“2023第三屆中國(guó)低速無(wú)人駕駛場(chǎng)景生態(tài)共建拓展大會(huì)”,加速低速無(wú)人駕駛行業(yè)發(fā)展,推動(dòng)低速無(wú)人車規(guī)模商用.
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