6月20日消息，自動(dòng)駕駛公司文遠(yuǎn)知行COO張力宣布離職。文遠(yuǎn)知行方面回應(yīng)稱(chēng)，由于個(gè)人及家庭原因，文遠(yuǎn)知行COO張力最近決定辭任，希望把更多的時(shí)間留給家庭、陪伴家人。
在自動(dòng)駕駛行業(yè)，人才競(jìng)爭(zhēng)一直是企業(yè)之間最激烈的競(jìng)爭(zhēng)之一。企業(yè)高管的人事變動(dòng)，也備受行業(yè)關(guān)注。以下編輯部整理了今年上半年國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛?cè)Πl(fā)生的多起重大人事變動(dòng)。
文遠(yuǎn)知行：COO張力離職
張力擁有北京大學(xué)光華管理學(xué)院高級(jí)工商管理碩士學(xué)位，曾任思科大中華區(qū)資深副總裁、CEO幕僚長(zhǎng)。2018年，張力正式加入文遠(yuǎn)知行，任職首席運(yùn)營(yíng)官，負(fù)責(zé)公司的戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)、市場(chǎng)拓展，以及無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)在中國(guó)市場(chǎng)的落地運(yùn)營(yíng)合作。6月20日，張力宣布因個(gè)人及家庭原因從文遠(yuǎn)知行離職。
百度：IDG首席產(chǎn)品架構(gòu)師郭陽(yáng)離職
6月7消息，百度IDG（智能駕駛事業(yè)群組）首席產(chǎn)品架構(gòu)師郭陽(yáng)已經(jīng)離職。公開(kāi)資料顯示，郭陽(yáng)是百度自動(dòng)駕駛老人，2013年加入后曾短暫離開(kāi)，2017年再次回歸。離職前，郭陽(yáng)主要負(fù)責(zé)百度Apollo平臺(tái)的自主泊車(chē)（AVP）、行泊一體（ANP 2.0）等智駕產(chǎn)品的落地。
集度汽車(chē)：自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人王偉寶離職
王偉寶曾在蘋(píng)果公司擔(dān)任計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)負(fù)責(zé)人，2018年創(chuàng)辦了醫(yī)療人工智能公司Singularity.AI，2020年加入新石器無(wú)人車(chē)公司擔(dān)任首席技術(shù)官。2021年8月，他加入了由百度和吉利共同創(chuàng)立的集度汽車(chē)，負(fù)責(zé)智能駕駛業(yè)務(wù)。據(jù)悉，王偉寶因個(gè)人原因離職后，集度智駕相關(guān)工作由CEO夏一平主持。
千掛科技：CEO陶吉離職
今年5月，千掛科技內(nèi)部發(fā)文稱(chēng)，公司CEO陶吉因個(gè)人家庭原因離職。此前，陶吉主要負(fù)責(zé)干線科技的管理運(yùn)營(yíng)、戰(zhàn)略方向、商業(yè)化等工作。據(jù)悉，陶吉曾是百度深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室IDL的一員，負(fù)責(zé)啟動(dòng)組建百度自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)。2021年，陶吉離開(kāi)百度聯(lián)合創(chuàng)立千掛科技，其離職后由聯(lián)合創(chuàng)始人丁飛接任CEO一職。
比亞迪規(guī)劃院：智能駕駛研發(fā)負(fù)責(zé)人王歡離職
5月消息，比亞迪規(guī)劃院智能駕駛研發(fā)負(fù)責(zé)人王歡已經(jīng)離職，其負(fù)責(zé)的智能駕駛開(kāi)發(fā)部被分拆整合，該部門(mén)超500名員工，大部分被分流進(jìn)韓冰負(fù)責(zé)的電子集成部。據(jù)悉，這場(chǎng)調(diào)整開(kāi)始于去年底，比亞迪希望梳理分散在不同體系內(nèi)的智能駕駛研發(fā)資源。調(diào)整完成后，韓冰成為比亞迪規(guī)劃院智能駕駛研發(fā)負(fù)責(zé)人。
鑒智機(jī)器人：前百度無(wú)人車(chē)創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員潘屹峰出任技術(shù)副總裁
5月9日，鑒智機(jī)器人宣布，潘屹峰將以合伙人身份出任公司技術(shù)副總裁，負(fù)責(zé)智駕產(chǎn)品線。同時(shí)，公司宣布組建智駕產(chǎn)品業(yè)務(wù)部，潘屹峰任部門(mén)負(fù)責(zé)人。潘屹峰是中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所博士，百度深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室、百度無(wú)人車(chē)創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員，曾任百度L4-Robotaxi感知、預(yù)測(cè)、規(guī)控、車(chē)路協(xié)同技術(shù)負(fù)責(zé)人。
圖森未來(lái)：CEO、總裁、CTO侯曉迪離職
今年3月，侯曉迪在領(lǐng)英上宣布，正式辭去圖森未來(lái)董事會(huì)的職務(wù)，立即生效。侯曉迪從小便是從軍隊(duì)大院里走出的“數(shù)學(xué)頑童”，對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全方面展現(xiàn)出了強(qiáng)烈興趣并且卓有成效，人大附中畢業(yè)后進(jìn)入上海交通大學(xué)本科，后為加州理工博士。作為圖森未來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人之一，一番內(nèi)斗后，侯曉迪此次是徹底離開(kāi)了公司。
阿里達(dá)摩院：自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人陳俊波離職
陳俊波畢業(yè)于浙江大學(xué)計(jì)算機(jī)系，是阿里業(yè)務(wù)中成長(zhǎng)起來(lái)的工程派，先后在阿里云、淘寶及菜鳥(niǎo) ET 實(shí)驗(yàn)室、達(dá)摩院輪崗任職。今年3月，消息確認(rèn)陳俊波已經(jīng)辭去阿里達(dá)摩院自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人職務(wù)，和原阿里機(jī)器人CEO谷祖琳、達(dá)摩院某團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、浙大網(wǎng)新恒天VP王健共同創(chuàng)辦室外清潔機(jī)器人公司“有鹿智能”。
吉利汽車(chē)：自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人胡金龍離職
3月24日消息，吉利汽車(chē)研究院智能駕駛中心副主任胡金龍因個(gè)人身體原因，已經(jīng)離職。據(jù)悉，胡金龍?jiān)?021年重新回歸吉利，并在兩年間主導(dǎo)了吉利旗下三大品牌智能駕駛中心技術(shù)路線規(guī)劃及研發(fā)工作，將吉利自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)規(guī)模從150人擴(kuò)展到了近700人。
華為：車(chē)BU COO、智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁王軍停職
2月9日消息，華為車(chē)BU COO、智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁王軍已被停職，華為車(chē)BU CEO余承東將接管智能車(chē)全部業(yè)務(wù)。據(jù)悉，王軍此前也是華為“HI模式”對(duì)外主要負(fù)責(zé)人。華為并沒(méi)有在內(nèi)部公開(kāi)宣布這一決定，余承東也表示此次是正常的人事調(diào)整，華為在車(chē)業(yè)務(wù)方向上沒(méi)有變化。
