超百家企業(yè)!蘇州5G+無(wú)人駕駛加速落地
時(shí)間:2021-12-14
來(lái)源:LSAD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
導(dǎo)語(yǔ):伴隨技術(shù)的成熟,低速場(chǎng)景無(wú)人駕駛已從“嘗鮮”駛?cè)搿俺B(tài)”。
2020年7月,“蘇州5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)城市級(jí)驗(yàn)證與應(yīng)用”項(xiàng)目獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù),成為長(zhǎng)三角地區(qū)唯一的5G新基建車(chē)路協(xié)同項(xiàng)目。該項(xiàng)目包含“三區(qū)”在內(nèi)的5G智能網(wǎng)聯(lián)道路224.75公里,支持千萬(wàn)級(jí)數(shù)據(jù)并發(fā),可實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)以上的接入用戶及150個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景。
在中國(guó)移動(dòng)和蘇州市政府的支持下,“智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)”“智慧高速”“汽車(chē)測(cè)試場(chǎng)”“智慧公交”“網(wǎng)聯(lián)無(wú)人車(chē)”等可落地的5G自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景陸續(xù)在蘇開(kāi)花、結(jié)果。
金雞湖景區(qū):園區(qū)無(wú)人駕駛
金雞湖位于蘇州市老城區(qū)東北部、蘇州工業(yè)園區(qū)中部,2012年被評(píng)為國(guó)家5A級(jí)景區(qū),是全國(guó)唯一的具有商務(wù)旅游特質(zhì)的同級(jí)別景區(qū)。金雞湖景區(qū)24小時(shí)開(kāi)放,周邊交通基礎(chǔ)設(shè)施完善,交通需求分布特征顯著。
今年5月,園區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景方案面向全社會(huì)公開(kāi)征集,低速無(wú)人觀光車(chē)、低速無(wú)人售賣(mài)車(chē)、低速無(wú)人清掃車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)公交車(chē)等逐步投放在金雞湖景區(qū)。

場(chǎng)景案例
設(shè)定路線:在金雞湖景區(qū)內(nèi)部環(huán)湖步道區(qū)域,規(guī)劃小木屋露天吧至圓融雕塑、李公堤沿線作為無(wú)人觀光車(chē)輛運(yùn)行路線,提供固定線路載人接駁運(yùn)行服務(wù)。
投放區(qū)域:城市廣場(chǎng)區(qū)域、環(huán)金雞湖步道西段湖濱大道區(qū)域等人流密集區(qū)域。
Part 03 低速無(wú)人售賣(mài)車(chē)
投放區(qū)域:金雞湖景區(qū)東門(mén)金水橋棧道區(qū)域、錦時(shí)花藝至美人蕉園步道段、月光碼頭廣場(chǎng)區(qū)域等區(qū)域。
Part 04 智能網(wǎng)聯(lián)公交車(chē)
路線規(guī)劃:初步擬定智能網(wǎng)聯(lián)公交示范路線為湖西觀光線:星州街-水坊路,全線長(zhǎng)2.3公里。根據(jù)計(jì)劃, 智能網(wǎng)聯(lián)公交將于 2022年上半年完成建設(shè), 其余三項(xiàng)應(yīng)用場(chǎng)景將在近期交付使用。
高鐵新城:智慧交通建設(shè)
蘇州高鐵新城(一核四城)是蘇州中心城市“一核四城”發(fā)展定位的北部核心板塊。2020年10月,全國(guó)首個(gè)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的5G Robobus在相城區(qū)正式上線,由輕舟智航聯(lián)合中國(guó)移動(dòng)部署,為城市微循環(huán)公交。
蘇州Robo-Bus Q1路行駛路線5公里,起于相城區(qū)的陽(yáng)澄國(guó)際電競(jìng)館站,途經(jīng)蘇州高鐵新城的購(gòu)物中心、高鐵站、地鐵車(chē)站等主要區(qū)域,止于相城區(qū)的兆潤(rùn)領(lǐng)寓廣場(chǎng)站,能很好地滿足乘客便捷出行的需求。
另外,自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司Momenta也于2020年10月在蘇正式發(fā)布自動(dòng)駕駛出租車(chē) (Robotaxi) 產(chǎn)品Momenta GO,是蘇州第一家Robotaxi。
根據(jù)蘇州市政府、中國(guó)移動(dòng)和Momenta三方的規(guī)劃,2021年實(shí)現(xiàn)路端感知能力升級(jí),通過(guò)5G-V2X提升Robotaxi的功能和性能;在2022年接入5G遠(yuǎn)程駕駛技術(shù),做到蘇州Robotaxi部分車(chē)輛車(chē)端無(wú)安全員試運(yùn)營(yíng);2024年,車(chē)端100%無(wú)安全員,實(shí)現(xiàn)單車(chē)盈利;從2024年開(kāi)始, Robotaxi將實(shí)現(xiàn)規(guī)模化落地運(yùn)營(yíng)。
高鐵新城致力于打造成為長(zhǎng)三角智能駕駛產(chǎn)業(yè)示范區(qū),而在無(wú)人小車(chē)的應(yīng)用上,除了早期投入的無(wú)人環(huán)衛(wèi)車(chē)、智能快遞車(chē),今年3月,行深智能的無(wú)人送餐車(chē)正式在高鐵新城上路,首期5輛無(wú)人車(chē)為高鐵新城的居民、白領(lǐng)們進(jìn)行外賣(mài)餐食無(wú)人配送。

蘇州無(wú)人駕駛:從“嘗鮮”駛向“常態(tài)”
蘇州的無(wú)人駕駛,遠(yuǎn)不止于園區(qū)、城市道路。
就在今年5月,由蘇州企業(yè)智加科技、摯途科技聯(lián)合一汽解放開(kāi)發(fā)的J7 L3量產(chǎn)自動(dòng)駕駛重卡成功完成了“絲路之旅”長(zhǎng)途測(cè)試,途經(jīng)7省38市 ,總里程近6500公里。
這輛“大塊頭”裝有自動(dòng)駕駛系統(tǒng),不但能主動(dòng)避障、緊急制動(dòng),還設(shè)有駕駛員疲勞監(jiān)控以及自動(dòng)停車(chē)功能,可以最大化地排除安全隱患,降低事故率,確保長(zhǎng)途駕駛的安全性。
從“聰明的車(chē)”到“智慧的路”,再到“靈活的網(wǎng)”,目前相城已集聚101家車(chē)聯(lián)網(wǎng)企業(yè),初步形成全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài),覆蓋車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)30余個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。
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