據(jù)外媒報(bào)道，瑞典厄勒布魯大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)教授Mehul Bhatt與德國(guó)和印度同事發(fā)現(xiàn)，將現(xiàn)代神經(jīng)學(xué)習(xí)與常識(shí)推理相結(jié)合可以使自動(dòng)駕駛汽車和人工智能（AI）學(xué)會(huì)預(yù)判，就像人類一樣。
結(jié)果，自動(dòng)駕駛汽車可以識(shí)別出幾秒后可能出現(xiàn)在其后方的騎自習(xí)車的人。該方法可使自動(dòng)駕駛汽車能夠獲得近似人類的常識(shí)能力，而這些在之前的自動(dòng)駕駛汽車或其他僅基于機(jī)器學(xué)習(xí)的AI技術(shù)是無法實(shí)現(xiàn)的。
Mehul Bhatt表示：“此次開發(fā)的AI方法可使自動(dòng)駕駛汽車像人類一樣學(xué)習(xí)理解世界，從而可以解釋決策。我們的方法可以讓自動(dòng)駕駛汽車了解事件的過程，起初騎自行車的人會(huì)被汽車擋住，在汽車通過后，又再次出現(xiàn)。這種理解力對(duì)于自動(dòng)駕駛非常重要，從而在不同駕駛條件和環(huán)境下做好交通準(zhǔn)備。”
安全性對(duì)于AI技術(shù)開發(fā)也同樣重要，可以像人類一樣看見和理解世界。該全新AI方法可以使自動(dòng)駕駛汽車展示做出特定決定的原因，比如急剎車。但目前，自動(dòng)駕駛汽車還無法做到。
Mehul Bhatt強(qiáng)調(diào)說：“最重要的是，我們不能使用沒人理解的非透明（non-transparent）技術(shù)，包括AI開發(fā)人員和車輛制造商或工程師。如果自動(dòng)駕駛汽車將像人一樣共享空間，我們需要了解汽車是如何做出決定的。這對(duì)于研究事故、解決保險(xiǎn)問題和幫助有特殊需要的人尤其重要。”
除AI技術(shù)，Mehul Bhatt和博士生Vasiliki Kondyli還在研究人類在交通中的行為方式，使測(cè)試對(duì)象在實(shí)驗(yàn)控制的模擬世界交通狀況下駕駛汽車。Mehul Bhatt表示：“此類人類行為研究結(jié)果被用于開發(fā)以人為中心的自動(dòng)駕駛汽車AI技術(shù)，以滿足人類期望。”
隨著自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展如火如荼，Mehul Bhatt稱現(xiàn)在是影響智能移動(dòng)出行系統(tǒng)未來的關(guān)鍵時(shí)期。
Mehul Bhatt總結(jié)道：“我希望可以為自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。新開發(fā)的技術(shù)可以安全、合法地將我們從A點(diǎn)帶到B點(diǎn)，同時(shí)滿足無障礙環(huán)境要求和社會(huì)規(guī)范。人類不會(huì)允許無駕照的人駕駛汽車，因此自動(dòng)駕駛汽車也應(yīng)該滿足同樣的要求。”
