今年早些時候上市的自動駕駛卡車公司圖森未來，已同 Ryder 達(dá)成了共建“自動貨運網(wǎng)絡(luò)”（簡稱 AFN）的合作。根據(jù)本周宣布的協(xié)議，作為計劃的一部分，Ryder 將與 圖森未來 貨運網(wǎng)絡(luò)終端分享其車隊維護(hù)設(shè)施。而 圖森未來 的 FAN，主要包括了自動駕駛卡車、數(shù)字地圖路徑、貨運終端、以及配套系統(tǒng)這四個部分。
圖森未來專為自動貨物運輸而打造的 FAN 系統(tǒng)，涉及沿途的一系列路線和?？空军c。到 2024 年的時候，它將拓展到全美各地，且允許客戶實時監(jiān)測自動卡車和貨物的運輸狀態(tài)。
值得一提的是，在圖森未來上市之前，UPS 就持有它的少數(shù)股權(quán)。而該公司的首批合作伙伴，還包括了美國承運商 Xpress、Penske 卡車租賃、以及伯克希爾哈撒韋的雜貨與食品服務(wù)供應(yīng)鏈公司 McLane Inc. 。
根據(jù)最新達(dá)成的合作，Ryder 將為圖森未來自動貨運卡車提供維護(hù)用的“戰(zhàn)略終端設(shè)施”，并且能夠在必要時校準(zhǔn)自動駕駛系統(tǒng)所以來的傳感器。
某些情況下，停靠站還可作為一個中轉(zhuǎn)樞紐，向需要提貨的小型運營商開放。不過 圖森未來 總裁兼首席執(zhí)行官 Cheng Lu 指出，這并不意味著最終用戶可以到物流網(wǎng)點來自提。
“這些卡車主要具備相應(yīng)的可維護(hù)性，以維持更長時間的正常運行。這是每個承運人都最為關(guān)心的地方，而無論其是否運用了自動駕駛技術(shù)”。
目前圖森未來已擁有一支多達(dá) 50 輛自動駕駛卡車的車隊，起初，它們將與背后的人類安全操作員一道，為亞利桑那、新墨西哥、德克薩斯等州的客戶提供貨物運輸服務(wù)。
展望未來，圖森未來 希望將維護(hù)設(shè)施拓展到覆蓋美國全境的 500 處。如果一切順利，該公司將與今年晚些時候?qū)I(yè)務(wù)擴(kuò)展到東海岸，并開啟鳳凰城和奧蘭多之間的貨運路線。
最后，圖森未來訂購了大約 25 輛新卡車，并將盡快投入到自動駕駛貨運車隊中使用。
