Nuro已將其無(wú)人駕駛運(yùn)貨車用于運(yùn)送從披薩到處方的任何東西。很快，它的努力將以一種更大方式擴(kuò)展，這部分歸功于物流業(yè)一個(gè)主要參與者。Nuro周二宣布，它已經(jīng)與聯(lián)邦快遞建立了合作關(guān)系，Nuro自動(dòng)送貨車將被用于最后一英里的業(yè)務(wù)。
4月份Nuro和聯(lián)邦快遞在休斯頓地區(qū)啟動(dòng)了一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，但目前還不清楚其他市場(chǎng)何時(shí)會(huì)加入這一行動(dòng)。目前關(guān)于合作關(guān)系的細(xì)節(jié)仍然很少，但這對(duì)Nuro來(lái)說(shuō)是相當(dāng)重要的一步，它在過(guò)去五年里一直在開(kāi)發(fā)其無(wú)人駕駛送貨車輛。它已經(jīng)與Domino's Pizza和CVS Pharmacy等公司建立了若干合作關(guān)系，但聯(lián)邦快遞將其提升到一個(gè)完全不同的水平。
聯(lián)邦快遞每天處理約1800萬(wàn)個(gè)包裹，并擁有約20萬(wàn)輛車的車隊(duì)。一年多以前，Nuro獲得了美國(guó)交通部的豁免，可以在公共道路上運(yùn)營(yíng)其無(wú)人駕駛的運(yùn)貨。但是這種車輛缺乏人類操作的冗余控制，這也是有道理的，因?yàn)檫@種小型車輛完全是為了運(yùn)輸貨物而不是將人從A點(diǎn)送到B點(diǎn)。
