近日，由鹽城移動(dòng)與江蘇國潤新能源商用車有限公司聯(lián)合打造的5G+無人自動(dòng)駕駛集裝箱卡車正式交付使用。
隨著我國進(jìn)出口業(yè)務(wù)的飛速發(fā)展，對(duì)港口的貨物運(yùn)輸、車輛管理等提出了越來越高的要求，針對(duì)當(dāng)前港口管理中普遍存在進(jìn)出車輛多、來源復(fù)雜、人車混行隱患、車輛調(diào)度通訊難多等問題，鹽城移動(dòng)聯(lián)合中國移動(dòng)上海研究院、江蘇國潤新能源商用車有限公司，提出基于5G網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用的自動(dòng)駕駛云控解決方案，通過5G+V2X技術(shù)，以車路協(xié)同自動(dòng)駕駛為技術(shù)路線，以自動(dòng)駕駛云控平臺(tái)為核心，利用自動(dòng)駕駛域控制器融合AI算法、定位算法、感知與規(guī)劃決策算法等應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)運(yùn)控平臺(tái)的智能數(shù)據(jù)處理、車輛管理、路徑規(guī)劃等能力，全方位匹配港口作業(yè)環(huán)境，為港口常用的7米及14米兩類電動(dòng)集卡提供無人駕駛能力，實(shí)現(xiàn)港口場(chǎng)景下的重型集卡無人駕駛。
據(jù)鹽城移動(dòng)技術(shù)人員介紹，為了快速、安全、完善的進(jìn)行港口場(chǎng)景下無人駕駛測(cè)試認(rèn)證，鹽城移動(dòng)先后模擬了上下引橋、運(yùn)輸避讓、作業(yè)調(diào)度等多種港口環(huán)境，在提高測(cè)試效率、降低測(cè)試成本的基礎(chǔ)上，通過基于智能網(wǎng)聯(lián)的多環(huán)境模擬、多業(yè)務(wù)演示試驗(yàn)驗(yàn)證，最終實(shí)現(xiàn)了5G無人自動(dòng)駕駛各項(xiàng)端到端功能，順利實(shí)現(xiàn)5G無人自動(dòng)駕駛集裝箱卡車成功商用。
隨著首輛5G無人自動(dòng)駕駛集裝箱卡車的成功交付，鹽城移動(dòng)還將與江蘇國潤新能源商用車有限公司進(jìn)一步深化合作，不斷提升港口貨運(yùn)自動(dòng)駕駛服務(wù)能力，提升港口智能化管理水平。
