準(zhǔn)東露天煤礦開始應(yīng)用無人駕駛 2020年3月，國(guó)家發(fā)展改革委等八部委發(fā)布《關(guān)于加快煤礦智能化發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出到2025年，露天煤礦實(shí)現(xiàn)智能連續(xù)作業(yè)和無人化運(yùn)輸。
經(jīng)過籌備，2020年7月，準(zhǔn)東露天煤礦和新疆電信昌吉分公司、北京易控智駕科技有限公司合作開始了“5G+無人駕駛礦車”的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。
北京易控智駕科技有限公司露天礦總工程師孫慶山介紹，截至目前，參加試驗(yàn)的一臺(tái)挖掘機(jī)和六輛礦車已安全運(yùn)行9.4萬公里，拉運(yùn)土方30萬立方米。
在準(zhǔn)東露天煤礦，采礦剝離表土是一項(xiàng)重要工作。在采礦場(chǎng)的試驗(yàn)區(qū)域，一輛滿載土方的無人駕駛礦車，以每小時(shí)30公里的均速行駛，轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤自動(dòng)旋轉(zhuǎn)遇到前方有車卸載時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)停止排隊(duì)等候，前車駛離后，才緩緩駛?cè)牍潭c(diǎn)位倒車卸載土方。
北京易控智駕科技有限公司產(chǎn)品經(jīng)理高德旭介紹，準(zhǔn)東露天煤礦無人駕駛礦車的遠(yuǎn)程操作艙正進(jìn)行調(diào)試，投入使用后，將真正實(shí)現(xiàn)車內(nèi)無人。
“露天煤礦開采，土表剝離時(shí)會(huì)出現(xiàn)揚(yáng)塵，影響駕駛員視線。但無人駕駛礦車通過5G技術(shù)和先進(jìn)科技手段，可實(shí)現(xiàn)在惡劣天氣或夜間正常作業(yè)。” 中國(guó)電信昌吉分公司系統(tǒng)集成公司副總經(jīng)理許曉鶴說。
準(zhǔn)東露天煤礦副礦長(zhǎng)高金龍介紹，該礦是國(guó)家能源集團(tuán)智能化礦山建設(shè)的示范單位，按照集團(tuán)規(guī)劃，準(zhǔn)東露天煤礦將用三年實(shí)現(xiàn)無人礦山目標(biāo)。
他說，該礦目前有1300人進(jìn)行采、裝、運(yùn)輸作業(yè)。一直以來，礦區(qū)的安全管理難度較大，無人駕駛能避免因駕駛員疲勞、操作失誤而導(dǎo)致的危險(xiǎn)事故，減少現(xiàn)場(chǎng)從業(yè)人員數(shù)量，降低運(yùn)輸過程中人員安全事故的發(fā)生，而且無人駕駛連續(xù)作業(yè)效率更高。
無人礦區(qū)呼聲日漸高漲 2016年，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》，率先在煤炭、鋼鐵兩個(gè)行業(yè)開展推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革試點(diǎn)工作，同時(shí)嚴(yán)格控制新增產(chǎn)能，嚴(yán)格整理違法違規(guī)建設(shè)，小煤礦與保護(hù)區(qū)等重疊的煤礦依法關(guān)閉，條件差的煤礦有序退出。
另外，礦山環(huán)境惡劣容易造成安全事故，國(guó)家安全監(jiān)管政策規(guī)定，若發(fā)生安全事故，所屬礦區(qū)需停產(chǎn)整頓。涉事礦區(qū)將造成千萬甚至上億元的損失，更為嚴(yán)重的會(huì)被吊銷采礦許可證，管理者承擔(dān)刑事責(zé)任。
在節(jié)能環(huán)保和安全“零”事故的口號(hào)下，礦區(qū)自動(dòng)駕駛政策逐步清晰：2019年開始，國(guó)家大力支持礦區(qū)自動(dòng)駕駛的發(fā)展。
中國(guó)政策大力推動(dòng)礦山向數(shù)字化，規(guī)模化，集約化，協(xié)同化大力發(fā)展：在2021年剛剛閉幕的兩會(huì)中，針對(duì)推進(jìn)智慧礦山建設(shè)議題，多位代表就行業(yè)發(fā)展方向指明發(fā)展道路。
同時(shí)，用工難與運(yùn)輸隊(duì)成本上升，也是推動(dòng)礦區(qū)自動(dòng)駕駛發(fā)展的動(dòng)力
