盡管很多人不愿意接受和相信，未來(lái)很多高密度的重復(fù)勞動(dòng)工作將會(huì)被智能機(jī)器所取代是大勢(shì)所趨。今日最新消息，美團(tuán)發(fā)布L4等級(jí)無(wú)人駕駛配送車，美團(tuán)新一代自研無(wú)人配送車已在北京順義正式落地運(yùn)營(yíng)。在感嘆科技發(fā)展快速的同時(shí)，不免擔(dān)心未來(lái)快遞小哥要失業(yè)了么？
美團(tuán)發(fā)布L4等級(jí)無(wú)人駕駛配送車
據(jù)了解，美團(tuán)新款L4等級(jí)無(wú)人駕駛配送車是美團(tuán)過(guò)去五年無(wú)人配送探索基礎(chǔ)上，推出的新一代 L4 級(jí)別自動(dòng)駕駛能力的車型。美團(tuán)副總裁、首席科學(xué)家夏華夏表示：“新一代無(wú)人配送車是基于美團(tuán)配 送業(yè)務(wù)場(chǎng)景需求，面向室外全場(chǎng)景推出的低速即時(shí)配送的最新解決方案。
美團(tuán)L4等級(jí)無(wú)人駕駛配送車裝載量達(dá) 150kg，容積近 540L，配送時(shí)速最高 20km/h。經(jīng)過(guò) 5 年的測(cè)試和運(yùn)營(yíng)，通過(guò)整車性能、綜合耐久、低溫寒區(qū)環(huán)境等 31 個(gè)項(xiàng)目測(cè)試，自動(dòng)駕駛技術(shù)更成熟，性能更穩(wěn)定，能適應(yīng)全天 24 小時(shí)運(yùn)營(yíng)需求。
城市道路續(xù)駛里程達(dá)到80km，能感應(yīng)150米外障礙物并自動(dòng)減速。同時(shí)，通過(guò)安全設(shè)計(jì)等五個(gè)維度，搭建運(yùn)營(yíng)過(guò)程中事前預(yù)防、事中監(jiān)督、事后處置的全流程安全體系，確保了無(wú)人配送過(guò)程中的安全性。
預(yù)計(jì)未來(lái) 3 年，美團(tuán)將在北京順義、亦莊以及深圳等多地區(qū)和城市落地，實(shí)現(xiàn)外賣、買菜、閃購(gòu)等業(yè)務(wù)場(chǎng)景的無(wú)人配送服務(wù)。盡管如此，但最后入戶的配送仍需要人員來(lái)才做，未來(lái)快遞和送餐小哥只需要負(fù)責(zé)最后幾百米的人與人之間的溝通。
