迪拜與通用汽車旗下的自動駕駛部門Cruise達(dá)成協(xié)議，2023年開始在迪拜部署自動駕駛出租車。這將是世界上第一個城市與自動駕駛汽車制造商之間的合同。
迪拜向美國無人駕駛汽車集團(tuán)Cruise訂購了多達(dá)4000輛汽車，計(jì)劃從2023年開始部署無人駕駛出租車。迪拜也因此成為了第一個與自動駕駛出租車制造商簽署合同的城市。
哈姆丹·本·穆罕默德（Hamdan bin Mohammed）王儲在推特上宣布了與Cruise的交易，旨在實(shí)現(xiàn)到2030年該市四分之一的交通完全自動駕駛化的承諾。
王儲稱這筆交易是 “全球范圍內(nèi)政府與自動駕駛汽車領(lǐng)先開發(fā)商之間的首例。”
迪拜目前在全市運(yùn)營約11000輛傳統(tǒng)出租車，除了與Cruise之間無人駕駛出租車的交易，它也在努力成為第一個推出飛行出租車服務(wù)的城市。自2017年以來，它已經(jīng)與德國航空初創(chuàng)公司Volocopter合作，該公司一直在迪拜測試技術(shù)。
對于2021年初估值300億美元的通用汽車無人駕駛汽車部門Cruise來說，這標(biāo)志著該公司在2020年初推出的專為乘車服務(wù)而設(shè)計(jì)的純電動汽車Origin首次被實(shí)體采購。Cruise Origin沒有方向盤或駕駛座，最多可容納6名乘客，設(shè)計(jì)上鼓勵合乘。
迪拜道路和交通管理局主席默罕默德·塔耶爾（Mohammed Al Tayer）在一份新聞稿中表示，迪拜在經(jīng)過多年的評估后得出結(jié)論，認(rèn)為通用汽車的無人駕駛部門有能力在標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)線上大規(guī)模制造Origin，比競爭對手更具優(yōu)勢，因此選擇了Cruise。
“Cruise的技術(shù)、資源、專用車、汽車制造商合作伙伴關(guān)系、安全測試和部署的方法以及戰(zhàn)略使他們有能力比其他任何公司更安全和更快地推出無人駕駛汽車。” 塔耶爾說。
Cruise表示，它將在迪拜成立一家公司，全面負(fù)責(zé)車隊(duì)的部署、運(yùn)營和維護(hù)。在2029年之前，這家公司將擁有一份獨(dú)家協(xié)議，在該市運(yùn)營無人駕駛乘車服務(wù)。
這筆交易表明，迪拜的自動駕駛法規(guī)相對寬松。這可能意味著，雖然大部分無人駕駛集團(tuán)都在美國，但美國以外的城市將成為第一批真正將該技術(shù)納入主流的城市。
通用汽車在2016年以超過10億美元的價格收購了Cruise，當(dāng)時它只有40名員工。現(xiàn)在該集團(tuán)擁有近2000名員工，并與谷歌的兄弟公司W(wǎng)aymo爭奪最成熟的Robotaxi公司的地位。
目前Waymo是唯一一家在亞利桑那州斯科茨代爾市為普通客戶提供真正無人駕駛乘車服務(wù)的公司。
Cruise原本計(jì)劃在2019年夏天在舊金山部署無人駕駛服務(wù)，以便完成更多測試，但計(jì)劃被無限期推遲。
1月份，Cruise在新一輪融資中籌集了20億美元，投資者中包括微軟。Cruise由通用汽車持有多數(shù)股權(quán)，并得到本田和軟銀等公司的支持。
