“在舊金山實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛花了五年多的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)試，在最瘋狂的駕駛環(huán)境中行駛了200多萬(wàn)英里，再加上龐大的專職工程師團(tuán)隊(duì)和整個(gè)Cruise以及通用汽車公司其他人員的辛勤工作，”Cruise首席執(zhí)行官Dan Ammann在與記者的電話中說(shuō)。“更不用說(shuō)一路走來(lái)的幾十億美元的投資了。”
在該公司發(fā)布的一段視頻中，可以看到一名Cruise的員工坐在副駕駛座上，而汽車則在舊金山漆黑的街道上行駛自動(dòng)駕駛。Cruise公司的車輛都在中控靠近換擋的地方有一個(gè)緊急開(kāi)關(guān)，以防萬(wàn)一，而且還由Cruise公司的員工進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。當(dāng)被問(wèn)及遠(yuǎn)程操作員是否能夠在需要時(shí)控制車輛時(shí)，Ammann拒絕回答。
“安全操作員有能力在緊急情況下將車輛停下來(lái)，但不能使用標(biāo)準(zhǔn)駕駛員控制權(quán)，”這位發(fā)言人說(shuō)。“最終，將完全取消安全操作員。”
10月15日，Cruise獲準(zhǔn)在加州測(cè)試完全無(wú)人駕駛汽車(業(yè)內(nèi)也稱Level 4)。根據(jù)加州車輛管理局(DMV)的規(guī)定，Cruise只能在“舊金山市內(nèi)的指定街道”測(cè)試5輛無(wú)人駕駛汽車。這些車輛的時(shí)速不允許超過(guò)30英里/小時(shí)，并且不能在大霧或大雨期間運(yùn)行。
Cruise是第五家獲得DMV頒發(fā)的無(wú)人駕駛許可證的公司，其他公司分別是Waymo、Nuro、Zoox和AutoX。目前，有60家公司擁有在加州測(cè)試安全駕駛員的自動(dòng)車輛的有效許可。
這是Cruise首次展示其Level 4能力。它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Waymo已經(jīng)在鳳凰城測(cè)試了一年多的完全無(wú)人駕駛車輛，并在最近宣布將向更多客戶提供其Level 4出租車服務(wù)。Cruise不允許非員工乘坐其車輛。該公司曾計(jì)劃在2019年推出商業(yè)出租車服務(wù)，但未能如愿，目前還沒(méi)有公開(kāi)承諾新的日期。
去年，Cruise推出了Cruise Origin，這是一款完全無(wú)人駕駛的原型車，沒(méi)有方向盤(pán)、踏板或任何通常與人類駕駛相關(guān)的控制裝置。這款車將在通用汽車的底特律-哈姆特拉姆克工廠投產(chǎn)，該車是為多名乘客共享而打造的。Cruise最近公布了一套新的安全協(xié)議，旨在讓人們?cè)诼眯衅陂g保持社交距離，并持續(xù)對(duì)車輛進(jìn)行消毒。
該公司在測(cè)試期間將減少對(duì)運(yùn)營(yíng)人員的依賴，這一消息是在Cruise的安全司機(jī)抱怨在新冠大流行期間和隨后的野火中缺乏安全標(biāo)準(zhǔn)之后發(fā)布的。他們指責(zé)Cruise在春季封鎖期間部署其自動(dòng)駕駛汽車，無(wú)視禁止非必要旅行的公共衛(wèi)生命令。他們說(shuō)Cruise公司在這些公共衛(wèi)生危機(jī)中沒(méi)有做足夠的工作來(lái)保護(hù)他們的安全。
