Waymo One最近走出了封閉測試版，提供應(yīng)用召喚的自動駕駛車輛在一個(gè)地理范圍內(nèi)的乘車服務(wù)。該公司將其自動駕駛技術(shù)命名為Waymo Driver--包括軟件和硬件，它計(jì)劃不僅將其應(yīng)用于出租車--替代品，還將應(yīng)用于8級卡車。
這兩個(gè)概念現(xiàn)在將有一個(gè)新的研發(fā)和測試場所。首先，Waymo正在與俄亥俄州東利伯蒂的交通研究中心(TRC)合作，為Waymo Driver開辟一個(gè)全新的測試環(huán)境。它將根據(jù)Waymo對其自動駕駛車輛的具體要求來建造，并允許測試公共道路上不常見的罕見或更危險(xiǎn)的事件。
“這個(gè)新的測試設(shè)施將模擬一個(gè)密集的城市環(huán)境，并使我們能夠在繼續(xù)推進(jìn)第五代Waymo Driver的過程中，測試你在公共道路上可能永遠(yuǎn)不會遇到的長尾挑戰(zhàn)，”該公司今天表示，“這是我們迄今為止最先進(jìn)的軟件和硬件(包括激光雷達(dá)、攝像頭和雷達(dá))。”
Waymo還將使用TRC的其他設(shè)施，包括其卡車測試軌道。這是該公司專注于在半卡車運(yùn)輸中取代人類司機(jī)的一部分，Waymo司機(jī)將成為新的自動卡車的核心，與行業(yè)重量級的戴姆勒合作。那里的目標(biāo)是基于Freightliner Cascadia量產(chǎn)無人駕駛卡車----“在未來幾年內(nèi)”在美國銷售。
一個(gè)專注于這個(gè)目標(biāo)的新卡車研發(fā)機(jī)構(gòu)將在加州門洛帕克成立。它將在明年年初搬入新址，并讓W(xué)aymo不僅有空間在8級卡車上完善第五代Waymo Driver，還為其測試車輛車隊(duì)和工作團(tuán)隊(duì)提供空間。
要知道，這并不是Waymo第一次使用封閉式場地測試。該公司已經(jīng)有一個(gè)91英畝的城市模擬，在加州梅西的城堡空軍基地，其中包括各種設(shè)置，包括郊區(qū)和高速路。在那里，它可以就特定的挑戰(zhàn)--比如處理鐵路交叉口或環(huán)島的安全問題--進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn)，速度比在公共道路上快得多。
然而，TRC的合作將在此基礎(chǔ)上增加一些優(yōu)勢?？紤]到地理位置，它將引入不同的天氣類型：特別是更多的雨雪天氣。由于自動駕駛車輛傳感器可能會受到能見度降低和其他條件的挑戰(zhàn)，這是一個(gè)重要的測試領(lǐng)域。Waymo還將利用靠近密歇根州諾維市的Waymo Detroit的優(yōu)勢，更方便地將新裝備的Driver車輛運(yùn)送到測試地點(diǎn)。
