當(dāng)下，“電動(dòng)化”、“網(wǎng)聯(lián)化”、“智能化”、“共享化”這“新四化”開始成為汽車行業(yè)公認(rèn)的未來趨勢。這其中以“電動(dòng)化”為基礎(chǔ)，以“互聯(lián)化”為紐帶實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)的收集，逐漸達(dá)成“智能化”的共享出行。
據(jù)金融服務(wù)公司瑞銀(UBS)估計(jì)，自動(dòng)駕駛出租車技術(shù)在未來十年內(nèi)可在全球創(chuàng)造13萬億元的市場，每輛車每年可產(chǎn)生約18萬元的價(jià)值。在這個(gè)過程當(dāng)中，本土作戰(zhàn)的中國企業(yè)對消費(fèi)者的需求理解更深刻、反應(yīng)更迅速，并且能夠迅速地在本土尋找強(qiáng)有力的跨界行業(yè)合作伙伴。
2020年11月25日，中國首個(gè)全對外開放的自動(dòng)駕駛出租車(Robotaxi)服務(wù)——文遠(yuǎn)知行Robotaxi公布運(yùn)營一周年成績單。同時(shí)，在運(yùn)營一周年之際，文遠(yuǎn)知行與清華大學(xué)交通研究所共同發(fā)布中國首份Robotaxi乘客調(diào)研報(bào)告，報(bào)告顯示文遠(yuǎn)知行Robotaxi已經(jīng)積累下近三成忠實(shí)用戶，每周至少乘坐一次文遠(yuǎn)知行的自動(dòng)駕駛出租車，有37%的受訪乘客表示可以現(xiàn)在就乘坐全無人駕駛的Robotaxi。
記者注意到，文遠(yuǎn)知行運(yùn)營一年來，共安全完成147128次出行，服務(wù)用戶數(shù)超60000，無任何主動(dòng)責(zé)任事故。對此，文遠(yuǎn)知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭表示：“運(yùn)營數(shù)據(jù)和調(diào)研報(bào)告體現(xiàn)出文遠(yuǎn)知行Robotaxi持續(xù)開放運(yùn)營成效顯著，取得了行業(yè)與市民的雙重認(rèn)可，一方面為自動(dòng)駕駛行業(yè)的商業(yè)化落地打開新的局面，另一方面也為文遠(yuǎn)知行贏得了落地?zé)o人駕駛的先機(jī)。”
驗(yàn)證無人駕駛行業(yè)認(rèn)知
發(fā)布國內(nèi)首份Robotaxi報(bào)告
事實(shí)上，文遠(yuǎn)知行Robotaxi走過的第一個(gè)365天，也是中國L4級(jí)自動(dòng)駕駛落地最初的腳印。資料顯示，文遠(yuǎn)知行自2019年11月28日在廣州市黃埔區(qū)開啟Robotaxi運(yùn)營，是國內(nèi)最早開放給公眾的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。2020年6月份，文遠(yuǎn)知行Robotaxi上線全國性聚合打車平臺(tái)高德，進(jìn)一步提高開放程度，通過更多平臺(tái)走向大眾。
在黃埔區(qū)城中心144平方公里范圍內(nèi)，文遠(yuǎn)知行Robotaxi設(shè)立了200多個(gè)上下車點(diǎn)，連接市民日常出行場景。每周一到周日，從早八點(diǎn)到晚十點(diǎn)，文遠(yuǎn)知行Robotaxi與傳統(tǒng)交通工具共同承載城市出行。
對此，清華大學(xué)副教授、交通工程與地球空間信息研究所所長李瑞敏對記者表示，受制于“缺乏實(shí)際道路運(yùn)營的自動(dòng)駕駛落地案例，很多問題得不到有效的驗(yàn)證。但可以預(yù)見自動(dòng)駕駛技術(shù)在未來的逐步成熟及大規(guī)模應(yīng)用將會(huì)給城市交通系統(tǒng)帶來多方面的影響。”
據(jù)Robotaxi乘客調(diào)研報(bào)告顯示，運(yùn)營一年以來，文遠(yuǎn)知行Robotaxi從傳統(tǒng)出行市場贏得一批忠實(shí)用戶，28%的乘客每周至少乘坐一次，其中15%每周乘坐達(dá)到三次及以上。持續(xù)的開放運(yùn)營讓Robotaxi在出行市場中贏得一席之地，并幫助我們看到自動(dòng)駕駛落地對城市交通可能產(chǎn)生的影響。
報(bào)告還顯示，中青年群體是文遠(yuǎn)知行Robotaxi的主要乘客，近九成是全職員工，近80%擁有本科以上學(xué)歷，大部分擁有駕照。這些乘客中，有大部分來自傳統(tǒng)出租車和網(wǎng)約車市場。近六成乘客使用文遠(yuǎn)知行Robotaxi進(jìn)行日常通勤。
此外，乘客對“車內(nèi)整潔度”、“安全員的印象”、“APP的使用評(píng)價(jià)”的滿意度分值相對較高。對于自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來的乘坐體驗(yàn)方面，“禮讓行人和非機(jī)動(dòng)車”、“駕駛安全感”也得到了較為滿意的評(píng)價(jià)。
有80%左右的受訪者表示將在未來的生活中繼續(xù)使用Robotaxi或推薦朋友、同事和家人也使用Robotaxi。有近九成乘客呼吁文遠(yuǎn)知行Robotaxi服務(wù)范圍拓展到更多區(qū)域。由此可見，文遠(yuǎn)知行Robotaxi的乘客對自動(dòng)駕駛寄予厚望，愿意主動(dòng)接受和推廣新的出行方式。
全無人駕駛測試進(jìn)展順利
推出面向公眾的預(yù)約體驗(yàn)
文遠(yuǎn)知行Robotaxi乘客是中國首批自動(dòng)駕駛服務(wù)的體驗(yàn)者和使用者，他們對于技術(shù)發(fā)展和無人駕駛落地有著更加理性、樂觀的態(tài)度。報(bào)告顯示，有37%的受訪乘客表示“現(xiàn)在就可以”接受乘坐全無人Robotaxi，有39%認(rèn)為要全無人駕駛安全測試一年后可以乘坐。
自2020年7月獲得國內(nèi)首個(gè)全無人駕駛路測許可以來，文遠(yuǎn)知行已經(jīng)開展全無人駕駛測試四個(gè)多月，積累了超過4萬公里的無人駕駛測試?yán)锍?。在運(yùn)營一周年之際，文遠(yuǎn)知行宣布將面向公眾推出全無人駕駛預(yù)約體驗(yàn)，進(jìn)一步推動(dòng)無人駕駛技術(shù)走向大眾，繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)向前邁進(jìn)。
“文遠(yuǎn)知行是國內(nèi)最先向公眾開放自動(dòng)駕駛出行服務(wù)的企業(yè)，安全、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)營給大眾、政府、行業(yè)以信心，是技術(shù)落地最直接的驅(qū)動(dòng)力，在全無人駕駛技術(shù)的落地上，我們將堅(jiān)持同樣的方式穩(wěn)步推進(jìn)。”韓旭表示，我們計(jì)劃在未來三到四年內(nèi)推出全無人駕駛出租服務(wù)，用技術(shù)改變?nèi)祟惓鲂?，是文遠(yuǎn)知行創(chuàng)立以來不變的初心與目標(biāo)。
