Einride首款商用自動(dòng)駕駛卡車AET有望明年上市

時(shí)間：2020-10-09

來源：無(wú)人駕駛網(wǎng)

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導(dǎo)語(yǔ)：自 2016 年成立以來，Einride 就一直致力于推出有趣、有魅力的原型車。在 2017 年，公司發(fā)布了無(wú)人駕駛 T-Pod，目前已經(jīng)有四輛上路運(yùn)行，為瑞典食品生產(chǎn)商 Oatly 運(yùn)輸商品。2018 年，公司再次推出了 T-Log，該 T-Log 的功能比其前任產(chǎn)品強(qiáng)大，可以完成拖運(yùn)數(shù)噸巨型樹木的工作?，F(xiàn)在公司希望推動(dòng) AET 的量產(chǎn)。

 　　自 2016 年成立以來，Einride 就一直致力于推出有趣、有魅力的原型車。在 2017 年，公司發(fā)布了無(wú)人駕駛 T-Pod，目前已經(jīng)有四輛上路運(yùn)行，為瑞典食品生產(chǎn)商 Oatly 運(yùn)輸商品。2018 年，公司再次推出了 T-Log，該 T-Log 的功能比其前任產(chǎn)品強(qiáng)大，可以完成拖運(yùn)數(shù)噸巨型樹木的工作?，F(xiàn)在公司希望推動(dòng) AET 的量產(chǎn)。
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　　Einride 目前正著手對(duì)車輛進(jìn)行測(cè)試，并尋求監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。在外觀設(shè)計(jì)上，AET 看上去和 Pod(此前的 T-Pod)原型相同，采用光滑、白色、無(wú)駕駛艙的設(shè)計(jì)，整車線條流暢，給人有種未來的感覺。

　　Einride 首席執(zhí)行官羅伯特·法爾克(Robert Falck)說，AET 比以前的迭代更具空氣動(dòng)力學(xué)性，這將在公司開始擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模時(shí)有所幫助。

　　新的AET車輛分為四個(gè)版本。前兩個(gè)AET 1和AET 2的最高時(shí)速為30 km / h(18 mph)，重26噸，有效載荷為16噸，電池續(xù)航時(shí)間為130-180 km(80-110英里)。 AET 3和AET 4具有相似的重量和有效負(fù)載能力，最高時(shí)速分別為45 km / h和85 km / h。

　　AET 四個(gè)版本之間的主要區(qū)別就是續(xù)航里程，以及汽車可以自動(dòng)駕駛的條件。AET 1設(shè)計(jì)為在地理圍欄或定義的地理區(qū)域內(nèi)運(yùn)行，而AET 2則允許通過遠(yuǎn)程操作在地理圍欄外行駛。 AET 3專為農(nóng)村環(huán)境而設(shè)計(jì)，而AET 4專為高速公路駕駛而設(shè)計(jì)。

　　Einride聲稱其新車將“最多減少60%的運(yùn)輸成本，并減少90%的二氧化碳排放量”，這是一個(gè)大膽但無(wú)法進(jìn)行事實(shí)核實(shí)的說法，因?yàn)樵摴旧形慈骈_展業(yè)務(wù)。

標(biāo)簽： 無(wú)人駕駛 Einride AET
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