據(jù)了解，無人駕駛集群智能化施工采用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)精確定位，預(yù)先設(shè)定設(shè)備行動軌跡，嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行施工，實(shí)現(xiàn)壓路機(jī)碾壓軌跡規(guī)律有序，施工軌跡精確度較人工作業(yè)提高了百分之五十。
據(jù)介紹，整套系統(tǒng)只需兩個人就可以完成，相比以往，減少了壓路機(jī)操作人員數(shù)量，勞動效率提高了兩倍。
重慶交通建設(shè)集團(tuán)京雄高速SG2合同段路面施工負(fù)責(zé)人譚林寧說：“重慶交通建設(shè)集團(tuán)京雄高速SG2標(biāo)段目前正在大規(guī)模進(jìn)行路面工程施工，在路面工程施工中，我們采取了先進(jìn)的無人化集群施工技術(shù)，該技術(shù)的使用可以進(jìn)一步提高勞動生產(chǎn)效率，降低人員的使用數(shù)量，提高工程施工質(zhì)量，為進(jìn)一步確保京雄高速進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)打下堅(jiān)定的基礎(chǔ)。”
京雄高速公路是雄安新區(qū)“四縱三橫”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是北京城區(qū)連接雄安新區(qū)最便捷的高速通道。路面碾壓施工現(xiàn)場無人化，將有效提高工程建設(shè)進(jìn)度，為工程順利完工進(jìn)一步奠定基礎(chǔ)。
譚林寧說：“京雄高速設(shè)計(jì)等級雙向八車道，路面全幅寬度42米，施工采取三臺攤鋪機(jī)、六臺壓路機(jī)同時(shí)無人化施工，為打造京雄高速高質(zhì)量奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
