“東一線道路長(zhǎng)約6.3公里，是未來科技城重要的主干道之一。”成都高新區(qū)未來科技城管理局籌備組相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“按照一體化導(dǎo)則以及’東西觀花、南北賞果’的要求，我們正加快推進(jìn)優(yōu)化東一線、北一線及道路兩側(cè)景觀方案，計(jì)劃明年7月與道路同步呈現(xiàn)。”
“五橫四縱”骨干路網(wǎng)
目前，成都高新區(qū)正加快推進(jìn)未來科技城“五橫四縱”骨干路網(wǎng)成型。其中，“五橫”即北一線、機(jī)場(chǎng)北線、公園大道、南三線和三岔一線五條東西向道路，“四縱”即西一線、絳云大道、東一線和金簡(jiǎn)仁快速路四條南北向道路。目前，除了已經(jīng)半幅通車的東一線，西一線與公園大道已經(jīng)完工通車，北一線也即將通車。
成都國(guó)際空港新城建設(shè)開發(fā)有限公司工程部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，作為未來科技城“五橫四縱”骨干路網(wǎng)主動(dòng)脈之一，北一線道路及綜合管廊的建設(shè)舉足輕重。其中，道路工程主要是為未來科技城道路體系奠定基礎(chǔ)，地下綜合管廊工程則是保障未來科技城與天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)電力、通信、燃?xì)?、供熱、給排水等工程運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。
北一線現(xiàn)場(chǎng)
“目前，北一線綜合管廊部分已完成97%，供電、給水等管線已部分投入使用。”上述負(fù)責(zé)人告訴記者，預(yù)計(jì)下月北一線東段將具備通車條件，12月底全路段具備通車條件，屆時(shí)將為未來科技城與天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)提供有力保障。
北一線的加快建設(shè)，只是未來科技城全域主干道路建設(shè)的縮影。記者了解到，除了即將通車的北一線和已經(jīng)半幅通車的東一線，目前西一線與公園大道已經(jīng)完工通車，東一線南延線和三岔一線正在進(jìn)行綜合管廊主體施工，金簡(jiǎn)仁快速路正在進(jìn)行路床施工，機(jī)場(chǎng)北線一期正在進(jìn)行道路結(jié)構(gòu)層施工。
“預(yù)計(jì)一年內(nèi)，未來科技城內(nèi)的主干道路大部分實(shí)現(xiàn)通車，‘五橫四縱’格局基本形成。” 未來科技城管理局籌備組相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
與此同時(shí)，抵達(dá)未來科技城的綜合交通條件已迅速呈現(xiàn)。未來科技城距離成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅2公里，機(jī)場(chǎng)將于2021年初正式通航;距離成都市區(qū)45公里，從成都三環(huán)路自駕經(jīng)天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速(將于年內(nèi)建成投用)僅需約30分鐘，搭乘地鐵18號(hào)線(首開段已實(shí)現(xiàn)空載試運(yùn)行，年底前全線將正式開通初期運(yùn)營(yíng))從火車南站出發(fā)最快僅需約40分鐘，搭乘成自高鐵(將于2023年底開通)從成都東站出發(fā)大約僅需20分鐘。
據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，區(qū)域內(nèi)新建道路均計(jì)劃采用了智慧路燈，實(shí)現(xiàn)“多桿合一”。智慧路燈的燈桿為合并的載體，通過將道路照明燈、交通標(biāo)志牌、交通信號(hào)燈、監(jiān)控設(shè)備、通訊設(shè)備、治安設(shè)施等進(jìn)行整合以實(shí)現(xiàn)“多桿合一”，并可為5G覆蓋、車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)、智慧城市發(fā)展提供基礎(chǔ)設(shè)施接口載體。“同時(shí)，我們將對(duì)接相關(guān)頭部企業(yè)，以東一線和北一線為試點(diǎn)，規(guī)劃建設(shè)未來無人駕駛試驗(yàn)線。”
