今天，記者分別在梅溪湖片區(qū)和洋湖片區(qū)試乘了無人駕駛出租車，發(fā)現(xiàn)隨著試乘常態(tài)化，公眾已不再是“一窩蜂”地前去體驗(yàn)，數(shù)分鐘就能叫到車。目前，梅溪湖片區(qū)和洋湖片區(qū)是兩個獨(dú)立運(yùn)營區(qū)域，尚未實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域載客行駛，也就是說還不能從梅溪湖搭乘無人駕駛出租車往返洋湖。
兩個區(qū)域都能試乘，數(shù)分鐘即等到車
8月6日下午15時43分，記者在洋湖片區(qū)的靳江路瀟湘路口公交站呼叫Robotaxi，目的地為湘江時代東門，不到一分鐘即有車輛接單。
據(jù)了解，此次洋湖片區(qū)開放自動駕駛出租車免費(fèi)試乘，初期開放了包括中南大學(xué)新校區(qū)公交站、洋湖新城地鐵站2號出口、洋湖濕地公園東門站牌、湘江時代東門等13個站點(diǎn)，行車路線覆蓋了區(qū)域內(nèi)的寫字樓、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、大學(xué)城、旅游景區(qū)等場景。
在梅溪湖片區(qū)，記者在百度地圖上看到，試乘的站點(diǎn)有60多個，覆蓋范圍很廣。由于這一區(qū)域面積較大，體驗(yàn)者相對較多，記者在等候了約8分鐘后，附近的一輛Robotaxi接單并開了過來，整個行程也非常順利。
實(shí)際上，Robotaxi是今年4月19日正式在長沙向公眾免費(fèi)開放試乘，4月下旬，記者路過梅溪湖片區(qū)時便想順便體驗(yàn)，但當(dāng)時十分火爆，沒能體驗(yàn)成。湖南阿波羅智行科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，試乘初期由于很多市民都來嘗鮮體驗(yàn)，確實(shí)出現(xiàn)了一波體驗(yàn)高峰，但隨著試乘常態(tài)化，來試乘的市民數(shù)量已經(jīng)比較平穩(wěn)，目前已基本能夠滿足大家的試乘體驗(yàn)需求，等車時間不會太久。工作日試乘人數(shù)相對少些，周末會多些，試乘者既有長沙的居民，也有外地的游客，主要以年輕人為主。
在體驗(yàn)中，記者注意到，雖然梅溪湖片區(qū)和洋湖片區(qū)相隔并不遠(yuǎn)，但目前是兩個獨(dú)立運(yùn)營區(qū)域，尚未實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域載客行駛，也就是說還不能從梅溪湖搭乘無人駕駛出租車往返洋湖。
一次最多載兩名乘客，車載屏幕可看路況和聽歌
從整個體驗(yàn)過程來看，乘坐百度自動駕駛出租車的流程，跟打網(wǎng)約車一樣便捷。
用戶可以通過百度地圖或者百度APP“Dutaxi”小程序進(jìn)行試乘，選擇附近推薦的上下車站點(diǎn)，完善個人身份信息，即可發(fā)單呼叫無人車，每輛車最多接待2位乘客。需要注意的是， Robotaxi的運(yùn)營時段為周一至周日的9:20-16:40(節(jié)假日除外)，非運(yùn)營時段無法叫車。由于目前尚處疫情期間，試乘人員上車前必須接受體溫檢測、出示健康碼，乘車時必須佩戴口罩。
根據(jù)相關(guān)要求，Robotaxi的司機(jī)座位上安排有一名安全員，副駕駛座位上有一名測試員，但安全員不會駕駛車輛，而是作為額外的一道安全保障存在;測試員則是記錄行程的情況，并為乘客答疑解惑。據(jù)了解，Robotaxi的車頂裝載了1個激光雷達(dá)、2個GPS天線和9個不同焦距的攝像頭。激光雷達(dá)360度不停旋轉(zhuǎn)，掃描周邊的障礙物信息;攝像頭主要識別紅綠燈信息、地上的標(biāo)志標(biāo)線等;GPS天線主要對車輛進(jìn)行定位。
行駛途中，車輛方向盤會自己轉(zhuǎn)動，遇到紅燈和車輛會自動剎車，到了十字路口能自動轉(zhuǎn)彎，車速則是根據(jù)道路的限速要求以及路況而定。記者在8月6日洋湖片區(qū)的試乘體驗(yàn)中，Robotaxi右邊的一輛小車突然加塞超車，導(dǎo)致Robotaxi緊急剎車停了下來。
Robotaxi的前排座椅后方，搭載了可視化界面，能夠精準(zhǔn)還原360度視野范圍內(nèi)的障礙物及動態(tài)預(yù)測，清晰呈現(xiàn)途經(jīng)車輛、車道、路口、紅綠燈等路況，并伴有限速提示及變道提醒。試乘的市民除了可通過屏幕實(shí)時關(guān)注時速、剩余里程等駕駛信息外，還可以在屏幕上調(diào)節(jié)車內(nèi)空調(diào)溫度、播放歌曲等。
行程結(jié)束后，試乘用戶還可以對行程訂單進(jìn)行評價。
