威馬汽車率先搶占人工智能在智能制造、智能駕駛及智能座艙的科技高地，并在日前剛剛結(jié)束的2020世界人工智能大會上，以C2M平臺的智能算法，摘下?lián)碛?ldquo;世界工業(yè)智能之冠”的湛盧獎。同時，在自動駕駛展示體驗區(qū)，威馬汽車現(xiàn)場演示了低速受限場景下L4級自動駕駛技術。應用這一技術的威馬EX5車型能夠通過手機等移動終端實現(xiàn)遠程取車、識別紅燈后停車、自主泊車等操作，成為率先邁入車輛無人駕駛技術應用的頭部造車企業(yè)。
在今年世界人工智能大會自動駕駛展示體驗區(qū)，威馬汽車智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)部門在現(xiàn)場演示了模擬7大行車場景的低速受限場景下L4級自動駕駛技術。在受限區(qū)域及低速環(huán)境下，用戶只需通過手機APP選擇上車地點及目的地，搭載L4級自動駕駛技術的威馬汽車接收到召車指令后，便會從停車地點自動行駛到乘客身邊。乘客到達目的地下車后，車輛將自動行駛到泊車點，并可自主尋找空車位，依靠超聲波雷達和環(huán)視攝像頭完成自動泊車。
威馬汽車以“AI+硬件+軟件+服務”的智能化戰(zhàn)略，分布實施車輛聯(lián)網(wǎng)、感知、協(xié)作、決策的智能化發(fā)展路徑。針對中國復雜的道路狀況，威馬汽車自主研發(fā)了涵蓋視覺感知、激光雷達感知、定位算法、車輛控制算法的自動駕駛技術核心算法，可使車輛具備自主識別紅綠燈、自主轉(zhuǎn)彎、自主繞障、自主識別閘機、自主識別障礙物及預測道路目標運動軌跡等功能。
