除了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手還能選擇數(shù)據(jù)共享，其實(shí)這兩種行為都可以看成是企業(yè)尋求共贏的途徑。
美國(guó)汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)將公布一項(xiàng)自愿計(jì)劃，在全美范圍內(nèi)收集并公布自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試數(shù)據(jù)。
美國(guó)各州對(duì)自動(dòng)駕駛測(cè)試和數(shù)據(jù)披露有各種各樣的規(guī)定，目前也沒有所有自動(dòng)汽車測(cè)試的集中清單。例如，加州要求公開披露所有涉及自動(dòng)駕駛車輛的撞車事故，而其他州則不允許這樣做。
美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)公布了”自動(dòng)駕駛透明度和安全測(cè)試參與“(AV TEST)計(jì)劃，旨在提供”一個(gè)共享自動(dòng)駕駛系統(tǒng)道路測(cè)試活動(dòng)的在線、面向公眾的平臺(tái)。
許多民意調(diào)查顯示，美國(guó)人對(duì)自動(dòng)駕駛汽車深表懷疑，這項(xiàng)計(jì)劃旨在提高公眾對(duì)自動(dòng)駕駛的意識(shí)。NHTSA計(jì)劃使用“在線地圖工具”，最終顯示測(cè)試地點(diǎn)和活動(dòng)數(shù)據(jù)。
NHTSA副局長(zhǎng)James Owens在一次采訪中表示，提高透明度會(huì)督促每個(gè)參與者提高自己的水平，以確保測(cè)試在完全符合安全的情況下進(jìn)行。FCA、豐田、通用Cruise、Uber、Waymo等9家公司以及包括加利福尼亞、佛羅里達(dá)、密歇根、俄亥俄、賓夕法尼亞和德克薩斯在內(nèi)的8個(gè)州都將參與其中。
Owens稱，NHTSA的目標(biāo)是將真正的利益攸關(guān)方團(tuán)結(jié)起來，深化所有人之間的溝通與合作。他補(bǔ)充說，這一努力是“各州之間開始共享信息的一個(gè)機(jī)會(huì)”。
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月18日， Uber操控的經(jīng)改裝的沃爾沃XC90無人駕駛測(cè)試車，撞死了一名49歲橫穿馬路的女性行人。這作為首例無人駕駛致死案例，引發(fā)了軒然大波。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)首先將其歸因于自動(dòng)駕駛汽車。之后，NTSB表示NHTSA應(yīng)該NHTSA還準(zhǔn)備在今年晚些時(shí)候公布監(jiān)管規(guī)則的初步大綱，為自動(dòng)駕駛汽車制定安全原則。
