從曝光的監(jiān)控視頻來看，高速公路上一輛卡車側(cè)翻，貨箱正好面對駛來的Model 3，而特斯拉Model 3車主正使用Autopilot自動駕駛系統(tǒng)的行車輔助功能，但沒有看到卡車，安全功能也沒有阻止發(fā)生撞車事故，最終Model 3高速撞上卡車。
從臺灣當?shù)孛襟w的報道可以看出，撞車事故沖擊力很大，甚至卡車都在晃動，而特斯拉車主沒有受傷。他向警方承認，當時已打開Autopilot自動駕駛系統(tǒng)，但未啟用自動駕駛狀態(tài)，據(jù)信Model 3至少在撞車時激活了一些自動駕駛功能。同時，事故發(fā)生前一刻，出現(xiàn)了駕駛員制動或緊急自動制動系統(tǒng)起效的畫面，很明顯的強力制動下制動片冒煙現(xiàn)象。特斯拉車主沒有酒后駕駛的情況，相關(guān)筆錄已完成，雙方正協(xié)商后續(xù)的賠償事宜。
社交媒體上，特斯拉反派正以此事故作為證據(jù)攻擊Autopilot系統(tǒng)不安全。實際上，特斯拉一直在不斷改進Autopilot自動駕駛系統(tǒng)功能，但仍然要求駕駛員把手放在方向盤上，并在每次啟用自動駕駛功能時始終保持注意力，此次事故明顯車主沒有注意路面情況。
雖然Autopilot自動駕駛系統(tǒng)的自動緊急制動系統(tǒng)能阻止此類事故發(fā)生，但是它并不能保證100%起作用，目前仍沒有任何取代駕駛員注意力的方法。值得慶幸的是，車主沒有受傷，這顯然是個奇跡，看起來像是貨車車廂頂架充當了吸能區(qū)，同時自動緊急制動系統(tǒng)可能也在減輕撞擊力方面也起到了作用，雖然目前仍不清楚是系統(tǒng)還是車主在最后一秒進行了制動。
之所以在高速公路上行駛時會撞到道路上的靜止物體，是因為特斯拉和其他行車輔助系統(tǒng)車輛設計時試圖減少誤報制動事件。隨著技術(shù)的不斷改進，這種情況會逐漸改善，但同時，這一事故也提醒了車主必須時刻保持專注，隨時準備接手駕駛。特斯拉自動駕駛事故的更多消息，敬請關(guān)注后續(xù)報道。
