據(jù)深鐵建設(shè)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為提升深圳市軌道交通技術(shù)裝備水平，在保障地鐵行車安全的基礎(chǔ)上，提高乘客出行品質(zhì)，深圳地鐵四期工程全部采用全自動運行標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。此次全自動運行工程試驗中心方案順利過審后，深圳地鐵將依托地鐵20號線一期為"先試先行"線路，同時在深圳地鐵深云車輛段建造全世界首個基于"云平臺"架構(gòu)、疊加"車車通信"的全自動運行試驗工程中心。
試驗中心的核心是由實體測試系統(tǒng)、仿真系統(tǒng)、外場測試線及各種適配接口、實驗車輛等四大部分組成的半實物仿真系統(tǒng)。試驗中心建成后，將實現(xiàn)多種功能一體化，不僅能對深圳地鐵既有線路的信號系統(tǒng)的升級改造，開展不同廠商的全自動運行系統(tǒng)的功能、接口、RAMS、信息安全等的測試，也可實現(xiàn)全自動運行場景驗證以及對下一代列車控制技術(shù)、互聯(lián)互通、智能運維等關(guān)鍵創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)行研發(fā)、測試和試驗，同時還能進(jìn)行全自動運行技術(shù)培訓(xùn)及展示等。
會上，各位專家認(rèn)真聽取了設(shè)計單位對方案的詳細(xì)匯報，審閱了相關(guān)文件并進(jìn)行了充分交流、討論和質(zhì)問，專家組一致認(rèn)為該方案內(nèi)容完整、主要設(shè)計原則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)合理、技術(shù)先進(jìn)、創(chuàng)新點多并同意通過本方案的評審。
20號線一期將"先試先行"，4條在建線路將無人駕駛
有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前，全國多地的新建線路均有考慮建設(shè)全自動運行線路。記者從深圳地鐵集團(tuán)了解到，深圳地鐵四期工程，共有4條新的線路采用全自動無人駕駛的運行模式，分別為地鐵12、13、14、16號線。屆時，深圳地鐵將邁入"智慧時代"，市民在家門口就能坐上全自動駕駛地鐵。
