測(cè)試地點(diǎn)選擇在葛洲壩老河口水泥公司礦區(qū)內(nèi)進(jìn)行。記者在現(xiàn)場看到，由東風(fēng)商用車公司提供的智能網(wǎng)聯(lián)工程車，從外表上看，與普通工程車沒有什么大的區(qū)別，只是車頂被GPS天線、攝像頭和雷達(dá)等智能傳感器“全包圍”。
測(cè)試開始后，該車實(shí)載了25噸礦石，在礦區(qū)坑洼不平的道路上行進(jìn)。約1.5公里的測(cè)試道路上，有上坡，有下坡，也有彎道。駕駛室內(nèi)雖然坐有一名安全員，但其全程沒有觸碰方向盤、油門和腳剎，僅對(duì)車輛運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控。測(cè)試車以每小時(shí)10公里左右的速度前行。在沒有司機(jī)操作的情況下，可順利實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、自動(dòng)避開障礙物等自動(dòng)駕駛功能。
據(jù)東風(fēng)商用車有限公司相關(guān)技術(shù)人員介紹，這臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)工程車，是一款L3級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛，主要應(yīng)用于封閉工地場景，可以實(shí)現(xiàn)裝卸料點(diǎn)之間的物料運(yùn)輸，包括倒車、精準(zhǔn)定點(diǎn)停車等功能。此前，該車已經(jīng)做襄陽東風(fēng)汽車試驗(yàn)場進(jìn)行了500余小時(shí)的封閉場地測(cè)試，后續(xù)將依托老河口測(cè)試區(qū)優(yōu)質(zhì)場地及測(cè)試環(huán)境開展基于實(shí)際道路場景的測(cè)試。
活動(dòng)當(dāng)天，襄陽市政府還與東風(fēng)商用車有限公司簽訂智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試合作框架協(xié)議。
