5月4日，首列全自動無人駕駛列車運抵太原地鐵2號線小店南車輛段，目前正在綜合檢車庫進行緊張的組裝和調(diào)試，月底前可望試車。
太原地鐵2號線所用車輛為A型不銹鋼車輛并運用全自動無人駕駛技術(shù)，代表了國內(nèi)地鐵的最高要求和設(shè)計制造水平，與傳統(tǒng)的鋁合金車體相比，不銹鋼車體不僅具備高的抗腐蝕性，而且運營維護成本低，具有低碳環(huán)保、安全可靠、乘坐舒適等特點。
太原市軌道交通2號線一期工程正線全長約23.6公里，貫穿太原市區(qū)南北，是太原市也是我省開工建設(shè)的第一條地鐵，也是中鐵電氣化局投資的PPP項目。這條地鐵線路南起人民南路站，經(jīng)人民路、長治路、解放路，北至西澗河站，全部為地下線，共設(shè)車站23座。目前中鐵電氣化局鐵路工程公司承建的全線鋪軌工程施工已接近尾聲，全線23座車站已經(jīng)全面開始裝修以及風水電施工，車輛段接觸網(wǎng)施工已初步成形，全線設(shè)備已陸續(xù)到站，其中沿線車站環(huán)網(wǎng)電纜及牽引變壓器和車輛段內(nèi)機房設(shè)備正在進行緊張的設(shè)備安裝。
按照計劃安排，太原地鐵2號線一期工程今年6月將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，年底可望通車試運營，屆時，山西將告別無地鐵的歷史。
