國外"造車新勢(shì)力"karma公司希望自己不僅僅是一家汽車制造商，除了在售Revero GT增程電動(dòng)轎車，它還計(jì)劃在未來提供設(shè)計(jì)、工程服務(wù)以及整個(gè)車輛平臺(tái)。
Karma于3月下旬推出了E-Flex模塊化平臺(tái)，旨在解決未來電動(dòng)車出行方案的電動(dòng)車底盤，其底盤技術(shù)適用于自動(dòng)駕駛多功能貨車、增程式卡車、日常通勤用車，乃至高性能超級(jí)跑車等多種車型。
基于該平臺(tái)，Karma公司已經(jīng)生產(chǎn)了Revero GT電動(dòng)轎車，但Karma表示不止于此，它將圍繞該平臺(tái)最多設(shè)計(jì)五種車型，其中第二款車型為不久前透露的E-Flex Van概念車。
E-Flex Van基于E-Flex平臺(tái)打造，不過Karma暫未公布它的動(dòng)力數(shù)據(jù)以及續(xù)航里程數(shù)據(jù)。
不過據(jù)我們所知，基于E-Flex平臺(tái)打造的它或?qū)⑹褂肐形扁平電池。
Karma E-Flex平臺(tái)可靈活配置高達(dá)22種用車方案，購買者可以指定所需的電動(dòng)機(jī)數(shù)量，最多四個(gè)。
不過，如果為E-Flex Van這樣的貨車配備四個(gè)電機(jī)將會(huì)影響貨物空間。
當(dāng)然，E-Flex平臺(tái)的靈活性還不止這些，它還與國內(nèi)的Weride公司合作為汽車安裝自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛等級(jí)能夠達(dá)到L4級(jí)別，這意味車輛應(yīng)該能夠長(zhǎng)時(shí)間自動(dòng)駕駛。
WeRide系統(tǒng)基于Nvidia強(qiáng)大的Drive AGX Pegasus自動(dòng)駕駛汽車計(jì)算平臺(tái)，在此平臺(tái)上每秒可完成高達(dá)320萬億次深度學(xué)習(xí)操作。
這款高能效，高性能的人工智能計(jì)算機(jī)可同時(shí)運(yùn)行一系列深層神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，以實(shí)現(xiàn)安全，高度自動(dòng)化和全自動(dòng)駕駛。
除了Revero GT和E-Flex Van，Karma還將會(huì)推出皮卡、SUV甚至是超級(jí)跑車。
Karma公司表示，未來幾個(gè)月還將展示基于E-Flex平臺(tái)的其他車輛，其中一款將是超級(jí)跑車。
